Batterie neuve ne tient pas la charge

Bonjour à tous ,
Je profite de ce forum pour évoquer mon problème de batterie:
Avril 2014 j'ai effectué de grosses réparations au CP: changement du compresseur de suspension ,remplacement de la batterie ,remplacement les durites en plastique par le kit aluminium , pompe à eau, plus le gros entretien 30000 km. Depuis j'ai peu roulé avec, peut être 4000 km entre avril et août 2014, aucun souci.
Depuis, le Cayenne dort dans un box fermé, je l'ai démarré de temps à autre sans rouler , il y a deux mois j'ai démarré avec les câbles et fait plus de 200km mais 30min après il ne démarrait déjà plus.
La semaine dernière j'ai acheté un chargeur CTEK 5.0 et j'ai déposé la batterie (pas de prise dans mon boxe ) j'ai branché le chargeur mais ça ne charge toujours pas. Le voyant reste sur 2 (sur une échelle de 1 à 8) après 3 jours de charge, puis le témoin d'erreur (!) s'est allumé également.
Je ne sais pas si la batterie est morte (après à peine 1 an!) ou si c'est le chargeur qui ne fonctionne pas.
J'ai essayé tous les programmes de charge (batterie normale, option agm, programme de reconditionnement), rien n'y fait, jamais l'étape 2 n'est dépassé), et le témoin d'erreur toujours allumé.

Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et sait-il comment y remédier?
merci d'avance pour vos réponses.

Ça peut arriver faut aller voir le vendeur au pire prise en garantie

Un élément Dans la batterie a dû claquer, ça met arrivé au bout d'un mois ( batterie HS sur une voiture neuve )

Ton cayenne roule pas assez, il faut le brancher si tu veux le remiser longtemps.

Il pompe du jus en permanence et les batteries n'aiment pas être vidées totalement....

Exactement, une batterie à électrolyte ne supporte pas d'être déchargée en dessous d'un certain seuil, c'est irréversible. En dessous de 50% de charge, tu réduis drastiquement son temps de vie.
A ta place j'irais essayer ton chargeur sur une autre batterie pour être sûr qu'il fonctionne, même si je crois fort que ta batterie est hs car un défaut de chargeur neuf est fort improbable.
Ensuite, à l'avenir tu sais ce qu'il te reste à faire, soit un maintien de charge en permanence, soit un coupe circuit, il y a un forumeur qui vient récemment de faire un post sur la question : c'est un grand classique, toutes les voitures sont sous maintien de charge dans un CP ...

+ 1, je pense que tu as usé ta batterie en démarrant sans rouler, ne jamais faire ça !

Pour info, un démarrage ponctionne beaucoup d'ernergie et il faut au bas mot, rouler 10/15 mn pour récupérer l'énergie consommée du démarrage....
Donc démarrage sans rouler + consommation résiduelle à l'arrêt = mort de la batterie.

Donc batterie neuve + mainteneur et on laisse le Cay tranquille !

Dans mon garage je n'avais pas de prise à côté de mon cay, j'ai tiré une ligne, facile et nickel.
Tu dois bien avoir au moins une lumière dans ton box ? si oui tu as du jus donc tu peux installer une prise

merci pour vos réponses

L'hypothèse du cayenne qui roule pas assez est la plus probable, je n"avais pas connaissance d'un seuil de déchargement critique sur ce type de batterie et pensais qu'il suffisait de la recharger en roulant de temps en temps. Et j'avoue avoir très peu roulé depuis 1 an.
On apprend tous les jours...

Pour ce qui est de la batterie, est-elle réparable? peut-elle être reconditionnée ou reprise sous garantie (1 an et 3 mois)? Comment tester sa batterie pour être sûr?

Et je ne peux pas maintenir la charge en permanence, le box est en location et ne possede pas de prise, aucune source électrique.

Reste la solution du coupe circuit ou d'enlever les cosses en cas d'immobilisation prolongée.

Une batterie n'est pas réparable, par contre garantie oui, une varta par exemple c'est 2 ans.

Solution coupe circuit ou changer de box ...

Il y a même pas une lumière dans ton box ???

Une batterie n'est pas réparable, par contre garantie oui, une varta par exemple c'est 2 ans.

Solution coupe circuit ou changer de box ...

Tu est vraiment Sur

Il y a même pas une lumière dans ton box ???

bah c'est déjà pas simple de trouver un box d'une taille correcte à Paris, donc avec une prise ou une ampoule privée c"est pas systématique. La prise la plus proche est dans les parties communes.

Une batterie n'est pas réparable, par contre garantie oui, une varta par exemple c'est 2 ans.

Je vais tenter de faire jouer la garantie, je vous tiendrai au courant.

Solution coupe circuit ou changer de box ...

Tu est vraiment Sur

j'ai acheté il y a quelques années chez Porsche, une batterie pour le Cayenne qui etait d'usine morte.
retour chez eux pour une nouvelle.

Ah une batterie qui est morte c'est sûr que ça ne se répare pas, ou disons que ça coûterait nettement plus cher que d'en acheter une neuve ...
Déjà pour commencer une batterie neuve avant de l'installer il faut la charger complètement et à moins de le faire soi-même ça m'étonnerait que les garages le fassent, donc pas étonnant que certaines ne durent pas longtemps.
La nouvelle que je viens de remplacer, j'ai dû attendre toute la nuit qu'elle soit rechargée à fond (c'est-à-dire qu'elle passe en maintien de charge) pour l'installer.

Bonsoir ,

donc suite à vos conseils, appel CP aujoud'hui et ils ne prennent pas en garantie les batteries , apparemment c'est le cas de tous les CP qu'il a dit
??. J'ai quand même insisté sur le fait qu'un conseil d'utilisation, ou le conseil du coupe circuit, en tout cas une mise en garde sur les risques auraient été bienvenus quand ils me l'ont remplacée et installée l'année dernière (pour 500 euros tout de même). Jdis ça jdis rien.
Bref ils m'ont proposer de la tester chez eux, mais ça règle pas le problème si elle est vraiment morte. Avez vous des conseils pour faire entendre mes droits quand je serai sur place? ou faire jouer un geste commercial? Merci

Scandaleux, tu peux leur dire qu'une batterie Varta est garantie 2 ans, donc la moindre des choses c'est de faire marcher la garantie du constructeur de la batterie d'ailleurs demande leur la marque de la batterie qu'ils t'ont posé ...
Cà me rappelle un mauvais souvenir, s'ils veulent aussi te faire une recherche de consommation de courant, refuse, moi je m'étais pris 1000€ et j'ai dû me plaindre à Porsche France (j'ai obtenu 50% de remise en avoir sur consommables).
Achète toi une batterie Varta sur ebay pour environ 130-140€ (voir forum), charge là bien et installe là toi-même (voir le tuto). 500€ en CP, ça va pour eux, y en a pour 20mn pour changer une batterie

ma batterie défectueuse avait ete acheté au magasin de pieces détachées directement.
je l'avais chargé une nuit en mode lent.
le lendemain, apres installation sous le siege, elle s'etait écroulée lors du 1er démarrage.
retour au CP et échange directe.

Si une Porsche c'est une moll.

J'ai changé la mienne, elle devait être d'origine et ce n'était pas une Moll.
Tu veux dire que d'usine toutes les Porsche sont livrées avec des Moll et que les CP mettent aussi des Moll ?
Du coup, tu me mets le doute.

Je pensais que c'était des Bosch (sans jeu de mot hi hi)

Les Moll aussi sont garanties 2 ans : http://www.ibc-solar.it/fileadmin/conte ... %20590.pdf

C'est hallucinant cette réponse d'un CP, surtout au prix facturé.
Chez Speedy ils garantissaient les batteries 5 ans !!!

D'origine j'avais une Moll et j'ai racheté chez Porsche une Moll.

D'origine j'avais une Moll

Mais depuis que tu roules en Cayenne, c'est minimum une demie