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[Modeles 955-957] Apprentissage des pressions de pneus?

ImageCe qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
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Re: Apprentissage des pressions de pneus?

Messagepar christ77000 » Ven 4 Oct 2013, 15:05

Peut etre aussi
mais pourquoi j'ai cette lignes "pneumatiques" dans les unités de l'ODB
et surtout une alarme furtive sur l'ODB avant hier me disant que le pneu, sais plus lequel était degonfflé ou je sais plus quoi .

Ya t il un numero d'option dans le coffre pour cette fonction ?
merci
:shock:
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Maintenant il a ce bruit la
http://ahp.li/bbadf7bf4b8b94d142b4.mov
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Re: Apprentissage des pressions de pneus?

Messagepar francouai » Ven 4 Oct 2013, 15:16

7K3 : Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
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Re: Apprentissage des pressions de pneus?

Messagepar christ77000 » Ven 4 Oct 2013, 15:34

Bon bah non celui la je l'ai pas sur mon papier
et il est forcement marqué sur ce meme papier ou !!!
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Re: Apprentissage des pressions de pneus?

Messagepar Seb29 » Mer 17 Juin 2020, 19:05

Bonjour.

Pour info lorsque vous transportez des roues dans votre coffre et que celles ci sont munies de détecteur de pression, ne vous étonnez pas si un défaut pression s'affiche au tableau de bord.
C'est normal, trop de détecteur de pression présents donc un defaut apparaît.

Bonne soiree.

Je viens d'insérer ta photo, merci de cliquer sur insérer dans le message.
20200617_180330.jpg
Modifié en dernier par Tazer le Mer 17 Juin 2020, 21:15, modifié 1 fois.
Raison: Insertion photo, si tu ne veux pas que tes photos disparaissent clic sur insérer dans le message, merci.
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Re: Apprentissage des pressions de pneus?

Messagepar mma144 » Sam 20 Juin 2020, 21:23

viewtopic.php?p=640666#p640666

Sur le 958 il y a les capteurs de pression qui sont appairés avec des récepteurs, un par roue. Donc pas d’histoire de calcul de diamètre lors d’un dégonflage.

J’ai acheté le diag AUTEL MX808TS car il permet l’appairage de 95% des capteurs de pression. De plus c’est un multi-Marques donc c’est aussi un avantage pour tout ce qui n’est pas Porsche.

L’appairage se fait sans connexion en se plaçant au droit de la roue à appairer et permet de lire tous les renseignements du capteur, y compris l’état de la pile.

Donc mes prochains capteurs me coûteront moins cher.
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