[Modele 958] anomalie système chassis

Bonjour à tous,

Je possède un cayenne 3 litres diesel de 2011.

Ce matin, un message en jaune avec le symbole indiquait "anomalie système chassis."

Pouvez vous m'en dire plus.
Merci beaucoup.

[Tazer]

Pas de magicien ici, il faut donner le ou les codes défaut pour avoir une réponse.

Bien mais comment faire pour trouver le code default.
Merci.

Un ami a branché le systeme icarsoft por 2 aucun default trouvé.
Merci.??

Bonjour
Vérifie l'état de ta batterie. J'ai eu le problème d'allumage de ce voyant et il n'est pas revenu après changement de celle-ci
@+

Merci à toi.

Ma batterie est récente et affiche une bonne charge. Je viens de me rendre compte que le mode sport ne fonctionne plus. Les autres modes fonctionnent.

[Tazer]

J'ai la même chose.
Deux possibilités, soit un capteur d'accélération qui a pris l'eau, soit le capteur de température d'air du compresseur qui est HS.
Il y a forcément un code défaut sinon pas d'alarme au tableau de bord.
Sur le mien c'est le capteur de température d'air du compresseur qui est mort.
Il se trouve juste devant le compresseur sous la trappe du bas de caisse passager.
Il faut acheter le bloc vanne complet, car le capteur est serti dedans, impossible de le remplacer seul.
Le bloc vanne ici : € 59,68 | AP01 — Bloc électrovanne de compresseur à suspension pneumatique, pour Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg, 7L0, 698, 014, 7L0698014, 7P069801
https://a.aliexpress.com/_mrqIb6U

Les capteurs d'accélération sont au dessus de chaque amortisseur avant, sous le pare boue.
Il y a un gauche et un droite 2 références, 250€ le capteur neuf chez Rose Passion, 40 € d'occas sur Ebay.

Souvent la résine derrière le capteur est craquelée, l'humidité rentre et fout le brain.
J'ai sauvé les miens en suivant les conseils d'Engineman.
Mettre les capteurs une demi heure au four à 60 °C pour enlever l'humidité, puis couler sur la résine de la résine époxy by-composants.
Il faut d'abord savoir quel capteur est mort ou malade, d'où l'importance des codes défaut.

Bonjour Tazer.

Merci beaucoup, c'est très clair. Je vais voir à tous cela.

Bonjour a tous.

Malheureusement je reviens sur ce poste car nouveaux gros problème. Je remercie encore Tazer pour l'info au niveau de ma panne de châssis.

Je ne l'ai toujours pas résolu étant donné que je me sers très peux du véhicule et niveaux budget. Mais là, nouveaux problèmes.

Plusieurs voyants se sont allumés en jaune et reste allumés avec messages.
-anomalie système chassis(ok).
- anomali frein parking.
- fonction star stop.
-anomalie verrouillage de la direction.
-panne psm.
- panne abs.

Auriez vous une idée ?
Merci beaucoup

[Tazer]

Batterie HS.

Bonjour Tazer.

Ma batterie Varta a 3 ans,le véhicule démarre tres bien et il affiche 14.5 V.
Bizarre la batterie non ?

[Tazer]

Dans ce cas recharge là au moins 12 heures et dis nous si cela arrange les choses ou pas.
En tout cas tous tes symptômes sont typiques d'une batterie faible.

Merci à toi, je vais faire le nécessaire.

Je te tiens au jus.

Bonsoir je ne suis pas sûr que cela vienne de la batterie j’ai le même souci qui me fait une défaillance sur la bt de transfert

Code 000125 Commande PSM (gestion de stabilité Porsche) à travers la traction intégrale


Et tous les voyants s’allument régulièrement et s’éteignent, en donc là j’ai changé sous les avis la batterie un bras et demi !
Puis après j’ai la pompe hp qui a lâché donc un deuxième bras puis encore et encore la boîte de transfert a été changée aussi.
Mais toujours pas résolu mon problème porsche me dit le capteur d’angle de bracage à remplacer peut être mais pas sur !
Mais je trouve que mon cayenne est plus haut de devant que de derrière donc je me demande si un souci aux suspensions ne met pas tout en carafe…

Bonjour a vous.
Je confirme pour moi ce n est pas la batterie...
La misère.!!!

Bonjour.
Je reviens sur ce sujet après avoir abandonné mon véhicule un bon moment. Ce matin je me suis aperçu que le fil du capteur d'accélération était coupé net. Donc le problème viendrait de là. J'ai rebranché avec des fiches et là malheureusement toujours tous les voyants qu'y s'allument.
Une idée.??
Merci.

Bonjour a tous.

Etant souvent en déplacement, je n ai pas souvent le temps de m occuper de mon véhicule. Ce Week end ,je me suis aperçu que le fil coupé ne ressemblait pas du tout au capteur d accélération d écrit en photo un peu plus haut .Le fil coupé est vissée au dessus de l amortisseur "pièce jointe".
Au démarrage du véhicule, aucun voyant ne s allume. Je roule en accélérant et la tous ce met a s allumé.
Une idée a quoi correspond le fil coupé J ai essayé de le dévissé avec clef de 10, trop dur?
Merci a vous....