Analyseur de batterie

Voilà, analyseur de batterie posé.
Avec l'application qui va bien.
https://www.amazon.fr/dp/B00ZETXNAQ?psc ... ct_details

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Bonjour,
Cela à l'air pas mal et peu rester utile.
Un petit plus il n'y à pas de consommation en veille ... c' est exact ?!
Y à quand même un truc qui m'échappe et pas qu'à moi, c'est qu'il est nécessaire d'avoir accès à la position et aux contacts et autre stokage pour que cela fonctionne visiblement.
Je ne vois pas trop l'utilité et l'internet technique pour un analyseur de batterie, si ce n'est qu'ils veulent collecter des informations...
C'est cela ?

A l'installation, tu peux décider des autorisations de position et notification, donc pas un problème.
Pour le reste c'est du "fantasme", ou alors ils ont changé leurs prérequis.

Sinon, je le trouve vraiment intéressant :
- Combien de km, temps et date de chaque parcours. (sans lieux)
- Test batterie lorsque tu démarres.
- Test de charge.
- Alarme paramétrable sur l'état de la batterie.

Le mode d'emploi :
Lien

Ok merci du retour d'information juste, cela me paraissait étrange ces options obligatoire pour qu"il fonctionne ..
Ceci étant dans le manuel :

4.2-2
Veuillez autoriser l‘application à accéder à la loca- lisation, même si vous n‘utilisez pas l‘application. Si vous ne le faites pas, le produit n‘avertira pas automatiquement l‘utilisateur lorsqu‘un problème est détecté au niveau de la batterie.

Autre point, il est en permanence branché sur la batterie. Il est fixé comment, par un adhésif ?

Merci pour cette précision.
En même temps, il ne communique que lorsqu'il est a porté du téléphone (Bluetooth).
Donc :
- Si tu actives la localisation, lorsque tu es a porter du Bluetooth, il va t'envoyer automatiquement une alerte.
- Si tu ne l'actives pas, tu dois ouvrir l'app lorsque tu es a portée, pour actualiser les infos.
Mais bon cela ne me gêne pas. Il faudrait ce couper de tous les moyens de communication moderne pour éviter d'être hameçonner...
Tu ne peux plus faire un clic ou utiliser une app. sans que ce ne soit exploiter...

Oui il est vendu avec un double face, je l'ai donc fixé sur la batterie et le couvercle par dessus, c'est nickel.
Cet appareil va me permettre de limiter l'utilisation du chargeur, maintien de charge, tout en ayant un moyen de contrôle simple sur l'état de ma batterie.

Exactement !
Merci des informations.
C'est interessant effectivement, concernant ces infos consultable.

Petit retour après plusieurs jours d'utilisation.
Le contrôle de charge est bien pratique (même s'il faut être à proximité) + test de démarrage...
Après l'installation, j'ai pu constaté une baisse importante de l'ampérage. (Alerte sur mon tel).
J'avais omis d'éteindre mon Ipad branché sur le + permanent.

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vraiment pas mal cette accessoire quand on connait la gourmandise en batterie de nos véhicules.
En plus pour ce prix faut pas hésiter !

Je vais commander cet analyseur, mais dans l’idée de le transformer en outil de contrôle.

Dans un petit coffret plastique, un bornier et deux fils à pinces, type ceux équipant nos maintient de charge. Peut-être avec une prise allume cigare.

Je n’ai pas envie d’en acheter 3 pour les Porsche, plus ceux pour les autre véhicules.

De plus, sur les Porsche, lorsque l’on voit qu’une ampoule d’éclairage de plaque qui fonctionne provoque un défaut, je ne bricole pas sur l’électricité ou électronique de ces véhicules, sauf pour remplacement de composants å l’identique.

Je viens d'en installer un suite à ce post, c'est vraiment pas mal! à voir dans le temps

Je vais commander cet analyseur, mais dans l’idée de le transformer en outil de contrôle.

Dans un petit coffret plastique, un bornier et deux fils à pinces, type ceux équipant nos maintient de charge. Peut-être avec une prise allume cigare.

Je n’ai pas envie d’en acheter 3 pour les Porsche, plus ceux pour les autre véhicules.

De plus, sur les Porsche, lorsque l’on voit qu’une ampoule d’éclairage de plaque qui fonctionne provoque un défaut, je ne bricole pas sur l’électricité ou électronique de ces véhicules, sauf pour remplacement de composants å l’identique.

Effectivement une utilisation intéressante.
Finalement j'en ai commandé deux autres, vu que l'app peut en gérer jusqu'à 10 :
- 1 pour mon autre véhicule
- 1 pour tester mes batteries de réserve. (équipé, comme tu l'a dit de pinces, excellente idée).

Bonsoir à tous

J'ai commandé et reçu cet analyseur de batterie mais je suis comme une poule devant un couteau. J ai connecté le boîtier,installé l'appli maintenant j ai un cerveau de poulpe.

Aucune reconnaissance Bluetooth et le manuel est en allemand.
Si un tuto existe je suis preneur. Par avance merci

Seb

C'est les iPhone 7 de la famille qui ne détecte pas l'appareil.
Le Samsung le détecte mais c est mon tel pro et je ne peux installer l'appli.

Pourtant compatible à partir de IPhone 4S.
Donc ça devrait fonctionner.
Tu installes l’app, tu l’ouvres, tu scannes le code qui est sur le boîtier.
(Bluetooth activé bien sûr).
Dans l’app, en bas « Dispositfs » Ajouter un appareil puis en haut clic sur le carré pour scanner le code barre au dos du boîtier.

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Bonjour

Merci pour le retour mais je pense que c'est les iphones qui ne fonctionnent pas. Je detecte avec l'android mais pas avec les 2 iphones de la maison.

Pour info, je viens d'en installer deux autres. (sur Iphone)
Le 1er sur la batterie de réserve, nickel. (reconnu du premier coup).
Je vais pouvoir vérifier la tenue dans le temps.

L'autre sur la Clio et impossible de le faire détecter par l'application.
Je l'ai donc retiré et rebranché sur une autre batterie... Et là nickel.
Rebranché sur la Clio et tout fonctionne.
J'ai renommé chaque boîtier pour m'y retrouver.

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Supprimé les cosses et mis des pinces

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Je ne suis pas certain que cet analyseur provoquerait un défaut...

Mais, chat échaudé craint l'eau froide !

Je ne manquerai pas de faire un retour.
Sinon, avec le Cteck j'ai reconditionné l'ancienne batterie du cay, je vais pouvoir contrôler si cela a été efficace.

voici le lien pour la notice en multilangue dont le Français

https://material.keckeisen.eu/bilddownl ... ingual.pdf

Merci à tous,

C'est bon ca marche . Un grand merci à tous

Cool pour toi,
Allez encore une pt'ite capture montrant les différents équipements.

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Quid de la conso de l'appareil lorsque la batterie n'est pas sous maintient de charge ?

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0,534 mA ? Je ne me rends pas compte de ce que ça représente mais j'imagine que c'est très peu...

Merci

Ca fait 0,5 ampère.
Pas beaucoup mais pas négligeable quand même, une voiture au repos consomme en moyenne 100 ma (0,1 ampère), nos Cayenne avec les alarmes et autres doivent être pas loin du double 0,2 ampère, donc 0,5 en plus on triple la conso au repos.