J'ai acheté un VCDS

Hello, hello

J'ai reçu hier mon VCDS de chez RossTech, Version ROSS-TECH HEX-NET (WIFI+USB) 10 VIN pour groupe VW-Audi (1996 à 2018+).

L'auto diag ne marche pas

A -on la liste des modules qui sont lisibles avec le VCDS ? J'ai l'impression que ça va pas loin ce qui me fait chier pour 500 balles la plaisanterie

Merci

Tralock

Bonjour.
Version trop récente je pense, et aussi beaucoup trop cher pour ce que tu fais du VCDS.
A part les resets entretien et d'autres bricoles ce n'est pas un Piwi ou un Durametric.
J'espère que tu peux le renvoyer surtout à ce prix
Prends un 12 12.1 ou juste après, ça suffit et pour une trentaine d'euro seulement.

Il était hors de question d'acheter un câble chinois, de strapper la patoche 3 avec 7 ou je ne sais quoi et risquer de briquer un boitier ....

D'après le fofo j'avais compris que le VCDS était bien mieux que le duramétric qu'il faut prendre en version pro sinon ça faitr rien ...

Tralock

Le VCDS à la base est fait pour le groupe VW.
On s'en sert sur Porsche avec le shunt 3 et 7 justement pour avoir accès aux modules électronique sur nos Cay.
Le Durametric est largement supérieur et dédié à Porsche.
Donc tu n'as sans doute pas bien compris ce qui est indiqué sur le forum, et acheté un VCDS inutilisable.
Mon 12 12.1 shunté marche parfaitement.

Dans les Tutos de la rubrique maintenance figure ce poste :

tuto-logiciel-vcds-t13979.html

Et tu as bien un VCDS certes ancien ?

Me serais-je à ce point planté ?

Tralock

C'est moche de valider un tuto appelé VCDS alors ?

Qu'en pense les modérateurs du forum ?

Merci

Tralock

Tu aurais pourtant beaucoup plus de possibilités avec un cordon"Chinois strappé" qu'avec ton cordon officiel ,
sur lequel je pense qu'il faille aussi faire le shunt pour avoir accès a tous les modules

On est quand meme une palanquée ici à avoir des cables chinois modifiés et personne ne s’en plaint
Les mérites d’un cable officiel (ou pas d’ailleurs) a 500 boules n’ont a mon sens jamais été evoqués sur le forum.

Tout a fait d'accord avec toi

CABLE VAG17

20181002_184444.jpg (153.51 Kio) Vu 5518 fois

Qui a déjà fait le pontage sur un cable vag 17?
Sachant que quand on commande un 12.12 on recoit un VAG17

Le pontage est obligatoire si tu veux accéder aux modules.
Essaye et tu fais un retour du résultat.

Acheter 500 balles un cordon qui en vaut 10 !!!! là je dis bravo !!!

Y a des cameras de recul à 1000€ aussi si tu veux faire une affaire !!

Tes messages sont toujours aussi agréables et constructifs, bravo

C'est moche de valider un tuto appelé VCDS alors ?

Qu'en pense les modérateurs du forum ?

Merci

Tralock

Commence peut-être par te renseigner et lire ce qu'il y a de disponible sur le sujet sur le forum avant de vouloir faire le vengeur masqué et d'essayer de reporter le fait que tu te sois trompé sur les autres

acheter 500 balles un cordon qui en vaut 10 !!!! là je dis bravo !!!

ya des camera de recul a 1000€ aussi si tu veux faire une affaire !!

Tes messages sont toujours aussi agréables et constructifs, bravo

Le pontage est obligatoire si tu veux accéder aux modules.
Essaye et tu fais un retour du résultat.

Je me lance et je donnerai un retour en espérant que ca va fonctionner

acheter 500 balles un cordon qui en vaut 10 !!!! là je dis bravo !!!

ya des camera de recul a 1000€ aussi si tu veux faire une affaire !!

Tes messages sont toujours aussi agréables et constructifs, bravo

#Teubé

C'est moche de valider un tuto appelé VCDS alors ?

Qu'en pense les modérateurs du forum ?

Merci

Tralock

Commence peut-être par te renseigner et lire ce qu'il y a de disponible sur le sujet sur le forum avant de vouloir faire le vengeur masqué et d'essayer de reporter le fait que tu te sois trompé sur les autres

Oh tu sais j'ai parcouru le forum de long en large et on y fait quand même bonne presse au VCDS.
Pourquoi vengeur masqué ? tu peux m'en dire plus ?

Tralock

Acheter 500 balles un cordon qui en vaut 10 !!!! là je dis bravo !!!

Y a des cameras de recul à 1000€ aussi si tu veux faire une affaire !!

Tes messages sont toujours aussi agréables et constructifs, bravo

Cool !! t'as une adresse ?

Tralock

C'est moche de valider un tuto appelé VCDS alors ?

Qu'en pense les modérateurs du forum ?

Merci

Tralock

Commence peut-être par te renseigner et lire ce qu'il y a de disponible sur le sujet sur le forum avant de vouloir faire le vengeur masqué et d'essayer de reporter le fait que tu te sois trompé sur les autres

Oh tu sais j'ai parcouru le forum de long en large et on y fait quand même bonne presse au VCDS.
Pourquoi vengeur masqué ? tu peux m'en dire plus ?

Tralock

Il veut dire que jamais sur le forum, il n'a été conseillé de prendre un VCDS pro.
Un VCDS 12 12.1 suffit, il y a plein de posts là dessus.
Donc si tu as mal lu ou mal compris, n'en rejette pas la faute sur les autres.
Renvoie ton VCDS pro au vendeur et fais toi rembourser.
Si tu ne veux pas d'un cable chinois à shunter, prends un PIWI ou un Durametric à 2000€ le bout.
C'est justement parce que le VCDS conseillé à l'origine (12 12.1)ne coûte presque rien (30€), qu'il est intéressant.
A 500 balles ce n'est plus du tout intéressant.
Voilà ce qu'il te faut à 40€: http://www.usams.fr/diagnostic-auto/val ... skoda.html

Il peut le renvoyer il a 14jours pour se rétracter si il se dépêche

Bon visiblement on se comprend pas :

J'ai acheté le VCDS officiel sur le site VCDS, j'ai déjà eu un cable chinois avec un soft incompréhensible et j'ai donc préféré avoir un truc officiel. Maintenant visiblement on se fait engueuler parce que lorque l'on a acheté un soft à 500 balles pour monitorer des caisses plutôt de luxe ou le plein est à 150 balles, et là c'est trop cher...

Je n'accuse personne je dis juste que le tuto me paraissait "labelliser" le VCDS et j'ai bêtement été influencé par le post de Muppetshow ...d'ou ma déception ...

Tralock

Sinon j'ai deux erreurs :

Soit 250 balles l'erreur

P2272

P2098

Donc visiblement lambda après cata bank 2 donc côté conducteur.

Je cherche le menu pour monitorer en temps réel les lambda et leurs valeurs, si un VCDS enthousiast a la réponse je prends

Tralock

Pour explorer ton "VDCS officiel",il faut quand même que tu shunt les pin 3&7 pour avoir accès a tous les modules(calculateur)
car a l'origine c'est fait pour du Audi/Vag et pour Porsche certains Calculateurs passe par les pin 3&7
tu auras accès a plus de choses
Et fais nous un petit retour

si tu as les codes défauts c'est que ton vcds marche alors

Merci les gars pour ces réponses constructives

Faut-il que j'ouvre le boitier ou vaut-il mieux un cable avec une prise male femelle bricolé intermédiaire ( si ça se trouve ) ?

Merci !!!

Tralock