[Modele 957] Achat d un Cayenne S

Aucun soucis,je te laisse mon tel en mp

Que pensez vous de celui ci ?
même si je pars sur un S phase 2 a la base il a l air intéressant?
[LBC]www.leboncoin.fr/voitures/839954940.htm?ca=17_s[/LBC]

Deuxième point j ai besoin de vos avis
Entre un S phase 2 a 80000 kms et un S phase 2 a 115000
écart de prix de 7000 euros !!!!
un tel écart de prix vaut il les 35000 kms
merci de vos retours

Moi je prends celui à 115000 si il est suivi

Apparemment oui car sous garantie panne mécanique 2 ans, il reste un an
l arbre de transmission vient d être fait
en préventif la pompe a eau si je me rappelle bien, bobines et bougies changés aussi
le négatif quelques coups de portières et au pares chocs...
On est loin de 7000 euros de peintures et bosselages je pense
Le vendeur rentre après le 25 j irais le voir avec Boul

oui

Celui à 7000 de plus tu auras l'arbre et les bobines à faire

Si il est acheté chez Porsche en 2014 c'est que l'entretien est à jour un très bon point. Après les jantes bof

Celui à 7000 de plus tu auras l'arbre et les bobines à faire

Peut être un jour mais quand ..... ?????
Il faut arrêter avec les futures pannes peut être à venir ou peut être pas !!!!
On peut prévoir aussi qu'il y aura disques et plaquettes, pneus, vidange ......

Et un jour faudra aussi faire le plein
Mes bobines étaient d'origine a 110000 kms

Celui à 7000 de plus tu auras l'arbre et les bobines à faire

Peut être un jour mais quand ..... ?????
Il faut arrêter avec les futures pannes peut être à venir ou peut être pas !!!!
On peut prévoir aussi qu'il y aura disques et plaquettes, pneus, vidange ......

dans ce cas faut pas suivre le guide d'achat!!!sur celui qui a 1200000 les réparations sont faites en préventif donc je donne mon avis

L avis de tous est important et je vous en remercie
je ne suis pas parano sur les pannes pour ma part, j avoue avoir fait le tour complet quand meme
je n achete pas sans regarder...mais apres on ne vit plus
Sur les phases 2 je note moins de gros soucis que sur les premiers cay
au moins je sais que je peux avoir quelques soucis arbre , bobines
le reste est de l entretien courant donc a na pas prendre en compte
j avoue une preference au peu kilometré deja par sa couleur et son look
et puis ne gardant jamais plus de deux ans mes voitures au moins en cas de revente il sera peu kiométré
apres le fait de devoir sortir 7000 euros de plus pour 35000kms de moins que le second me bloque un peu
je dois malheureusement attendre la fin du mois pour voir les deux
le choix se fera en face des betes mais d ici là que c est long (un vrai gosse en attente )
en attendant je visionne d autres annonces au cas ou
si vous en voyez des bons je suis preneur

Bon voilà on y est
je vais cet aprés midi voir le cayenne que je convoite depuis pas mal de temps
Peut être ce fameux jour ou je vais signer
Je relis avec attention les conseils d achat
si vous avez d autres choses a m indiquer avant de partir je suis preneur
allez a ce soir pour un compte rendu et le verdict

Essaye le sur 2 type de trajet belle route et petite route pour écouter les différents bruit éventuel
Vérifie le fonctionnement de tout et notamment la suspension pneumatique et regarde en roulant si tu as des vibrations en mettant ta main sur l'accoudoir

Merci taxicayenne
je viens d avoir Boul au téléphone aussi, je sais ou regarder et tenter de négocier car le prix semble élevé...
bon on en est pas encore là et rien que le seul plaisir d y aller me ravit déjà
un peu un gamin avant le passage du pere noel

Me voila revenu bredouille,dur dur ...
alors pour résumer très beau véhicule
un son envoûtant ce V8 je suis sous le charme
de légères éraflures sur la carrosserie du peut être a des rouleaux de lavage
et une griffe plus profonde sur portière avant mais rien de bien méchant que je ferais refaire par un ami carrossier peintre
a l occasion car j aime bien que tout soit nickel
Le cay est full black d extérieur les jantes ont un rendu bien meilleur que sur les photos, de petites éraflures dessus mais pas grand chose, malheureusement les pneus neufs sont de la daube, pneus soi disant 4 saisons mais plus a tendance neige
qui vont a mon humble avis fondre tres vite donc je vais devoir penser a un train dans un avenir rapide et lui donner les pneus qui lui conviennent !!!
En passant comment peut on équiper un tel vehicule avec de tel M.....c est pas vrai c est un element de securité primordial
Disques et plaquettes en trés bon etat c est déjà cela
Sinon vérin de coffre fatigué donc a prévoir, pas bien méchant en soi

mon ami mécano a déceler une fuite probable de liquide de refroidissement car sur le dernier entretien on y voit annoté
0,50l de liquide de refroidissement ajouté...détail qui s est confirmé plus tard avec deux taches d eau au sol mais bizarrement venant l une du milieu de l échappement et l autre presqu au bout avant
si vous avez des idées sur cela je suis preneur car la on sèche , comment peut on avoir de l eau a cet endroit là!!
L intérieur est très propre, nickel cuir étendu par contre pas de toit ouvrant ni de sièges chauffant arrière
juste une question y a t il un niveau minimum d options dans un S c est a dire une base sans rajout d options ?
l entretien en centre indépendant Porsche a partir de 50000 kms inscrit sur le carnet a chaque fois
le dernier a 79500 avec juste vidange et filtre et rajout de liquide pour 389 euros
Une question par rapport a cela devrais je passer systématiquement chez porsche a 90000 kms quand meme ou le reculer un peu ?
Ça fait pas mal de choses quand même mais assez suffisant pour négocier cette auto qui au démarrage je trouve élevée en terme de tarification
Apres verification j arrive a une cote centrale avec le kilométrage de 25000 euros cote qui bien sur est aléatoire mais qui me permets d avoir un aperçu et de pouvoir faire une proposition honnête
Proposition que j ai faite une fois rentré et refusé par le propriétaire du véhicule
Tant pis je me mets donc en recherche d un nouveau cay
j étais sur le Bon coin quand mon téléphone a sonné vers 18h le proprio me rajoute 200 euros a ma proposition
après une courte réflexion, j accepte
je vais signer Mardi, le réserver et prendrait possession de la bête a la mi et Septembre l occasion de prendre le temps de faire le tour des assureurs
Une bonne journée en tout cas
GROS remerciements a boul pour ses conseils avisés qui m on permis de voir pas mal de choses sur place
ainsi qu a mon mécano qui est aussi inscrit sur le forum et possesseur d un cayenne S lui aussi micheltimo
Je vous retrouverais normalement tous l année prochaine a la Boul classic avec un grand plaisir
et surement avant pour faire connaissance avec Boul fort sympathique et que j ai bien emm... au tél ce jour
Je posterais plus tard des photos de la bête

Pour l eau dessous peut être la clim ça coule pas mal.
Tu as mis les doigts pour voir si c étais du ldr ou de l eau?

Pas de couleur dans le liquide donc surement de l eau en effet...
comment en être sur ?
est ce grave ou normale

Si c est de l eau de clim oui c est normal

Quelqu un aurait il un autre avis ?
pour plus d infos le véhicule n a pas bougé de place juste en le démarrant ces deux petites
flaques sont apparues...longeant l échappement a partir du milieu du véhicule
Le cay était sorti sous la pluie 2 jours avant, est ce possible que de l eau soit restée en dessous stagnante et qu elle en soit retombée après ?
Pour la clim cela me parait diffcile elle ne tournait pas et la difference de temperature entre le dehors et le show room n était pas énorme !
merci de votre aide

C'est de l'eau de pluie

A vrai dire au début on a cru a du ldr, mais ayant été dessous et discussion au retour l eau était claire, aprés si c était de l eau de pluie je ne sais pas
l ezau de clim a t elle un gout ou une couleur ?

Si c'est l'eau de la clim elle doit être clair et sans goût c'est de la condensation a la base

Y a t il un endroit précis ou de l eau de clim se jetterait ?
Ma question du jour car la clim je connais pas, pourquoi la clim recrache t elle de l eau ?
merci

sil il est sorti sous la pluie cherche pas c'est ça

La clim est au niveau passager au milieu du moteur.