Bruit bizzare demarrage à froid sur V6

Bonjour,

J'ai exactement le même soucis sur mon cay v6 de 2005.
Mon spécialiste Porsche m'a mis de la 10W60 pour la révision pour voir si ça allait régler le problème, il m'a dit de rouler 500-1000km pour voir si le bruit passe.
Quelqu'un aurait un avis ou une autre solution ?

Merci d'avance.

Toujours pas de solution ?

J'ai parlé engineman il me dit que cela peut provenir soit:
- chaîne distribution détendue
- clapets d'admission

Moi je vais commencer par le plus simple, les clapets d'admission. Il y une pièce que vend porsche c'est un axe avec clapets er moteur. Environ 180€ sur rosepassion.

Tiens-nous au courant STP

Idem j'ai ce bruit pendant 5 minutes à froid...

Moi j'ai la même chose sur mon V8 mais uniquement avec des températures négatives, paraît il que c'est du au froid et l'huile n'aime pas ça, après au bout de 15 sec nickel plus aucun bruit, il y'en a d'autre qui ont ce soucis ? Je ferais une vidéo .

Bonsoir,

Le point de vue d’un vieux con normand, les révisions tous les quatre ans, les vidanges à 30.000km, ne parlons pas des organes de transmission...

Mes véhicules, neufs ou d’occasion, diesels ou essences, c’est vidange moteur avec filtre à huile à 10.000km.

Je me fais pas mal charrier par amis et relations, mais c’est vite fait, il y a un peu le coût de l’huile, mais à ce jour je n’ai jamais eu ni bruit ni problème, et à 200.000km mes véhicules tournaient comme à leur premier jour.

Il est évident que laisser chauffer sur place 5 à 10 minutes avec les Porsche c’est incontournable.

Certains diront qu’il est préférable de démarrer tout de suite sans tirer... Moi c’est 5 ou 10 minutes sur place.

Le seul problème pendant la période de garantie, il vaut mieux que la concession ne voit pas que vous avez déjà fait trois vidanges lorsque vous leur ramenez le véhicule pour la visite officielle.

De toutes façons, s’il y a problème, c’est lorsqu’il n’y a plus de garantie, donc il vaut mieux les bichonner soi-même, c’est mieux pour leurs vieux jours.

Bizarre mais à chaque fois que je réponds ici mon message est supprimé

non, nous n'avons rien effacé, l’équipe de modération

Bonjour,
Je viens d'acheter un cayenne V6 de 2006 avec 128000 km et j'ai exactement le même bruit au démarrage à froid pendant 2min environs...
Avez-vous trouvé des explications à ce problème semble t'il fréquent sur le V6 ?

J'ai parcouru les forums anglosaxons et allemands et le problème est très fréquent et souvent non expliqué. Les CP bottent en touche.

Effectivement, les problèmes d'allongements de chaine connus du VR6 Vw peuvent faire réflechir mais depuis 2006, les moteurs V6 3.2 sont équipés d'une chaine IWIS qui n'est plus censée s'alllonger... Mon cay est de 2006.
De plus, quand la chaine s'allonge, il y a aussi une erreur au niveau de l''odb avec voyant moteur allumé (capteur AAC).

J'ai peut être trouvé un élément de réponse en Angleterre. L'intervalle des vidanges pourrait être responsable d'un encrassement du tendeur de chaine supérieur. Ce tendeur de chaine est accessible et peut être changé facilement sans aucune dépose. Il est juste vissé dans le bloc.
Le tendeur coute 25eur ! Quelqu'un l'a déjà remplacé ?

Ca a donné quoi le remplacement du clapet d'admission ??

Bonjour, pour vérifier regarde ce post
verif-elongation-chaine-distrib-avec-vcds-t11422.html

Amicalement Cayann

Tendeur de chaine...

Screenshot_20200319-194141.jpg (93.25 Kio) Vu 3145 fois

Merci Cayann.
J'ai commandé le cable et le logiciel en version 12.12.
J'attends de le recevoir mais en ce moment, ce n'est pas gagné...

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de tentatives pour corriger le problème mais sans succès (ou alors avec succès mais sans retour sur les forums... Pas cool).

Du coup, si je résume, les pistes sont :
- clapet d'admission? (on attend les retours de ceux qui l'ont remplacé).
- chaine de distribution détendue ( possible avec chine sachs mais peu probable à partir du millesime 2006 puisque chaine IWIS... J'ai la communication officielle VW à ce sujet). Et puis, si pas de voyant moteur allumé, cnest peu probable (ou le tout début des symptomes)
- Tendeur de chaine fatigué (le gars en Angleterre a selon lui corriger le problème !)


Voilà, je compte bien tirer ça au clair car les bruits fantômes ça n'existe pas

Le gars qui a réussi à corriger le problème

Screenshot_20200322-203110.jpg (93.8 Kio) Vu 3133 fois

Le gars en question qui a corrigé le problème en changeant le tendeur de chaine En anglais...

VW alongement chaine distrib

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Merci pour tes recherches.

Tendeur de chaine supérieur

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L'emplacement du tendeur. Une fois reçu je vous dirais si ça corrige le problème

Merci beaucoup , hâte de voir le résultat .
Ce bruit est vraiment suspect .
Bruit également sur le mien :Cayenne v6 3.2 2006. Tourne au 98.

Vous parlez de ce bruit :

Oui , c’est exactement celui là .
Le clac clac clac clac clac présent par séquences et que les 20 premières secondes.

Problème sur le 3.2L, cela viendrait des bagues des clapets d’admission. Un kit de réparation complet se vend.
Le bruit cesse à chaud.

Fichiers joints

Clapets d'admission.gif (28.13 Kio) Vu 2999 fois

Message d'origine de engineman

Je confirme. C'est exactement ce bruit.
Quelqu'un a-t-il monté ce kit de réparation avec des résultats probants ?

Toujours pas de résultat concluant avec un tuto ?