Bruit bizzare demarrage à froid sur V6

Pour ne pas trop s'éloigner du sujet, les choix de carburant se trouvent ici http://www.forum-cayenne.com/forum/les-couts-entretien-f25/carburant-sp95-sp98-t1643.html

car j'aimerai bien connaitre les réponses à ces "bruits bizarres démarrage à froid sur V6"

Ben écoute la meilleur solution c un petit passage dans ton cp t inquiète normalement la pluspart du temp tu ne paye pas pour une demande LOL

le probleme de demander au CP c'est que le bruit ne se fait qu'a froid donc si je me pointe chez eux (50 kms) il ne le fera plus

de toute façon il va aller en révision très prochainement, mais visiblement ce problème existe sur de nombreux V6.

Ben ok tiens nous au courant le mien est déjà passé plusieurs fois au cp et le bruit ne les dérangent pas ils disent que c normal

Ok, mais si c'est normal, il peuvent expliquer d'où ça vient et pourquoi?

Non pourra part pas d' explication mais c est normal sur les v6
Puis c juste a froid au démârrage après c bon

Salut les " vsistes" votre histoire de bruits à froid ou à chaud m'intéresse fortement je suis avec intérêt depuis le début le sujet et je compte sur vous pour savoir d'où vient le problème

Salut les " vsistes" votre histoire de bruits à froid ou à chaud m'intéresse fortement je suis avec intérêt depuis le début le sujet et je compte sur vous pour savoir d'où vient le problème

tu as ce bruit sur le tien ?

Non ! pas de bruit pour l'instant...je touche du bois...peut-être quelques hoquets en circulation au pas en ville mais un petit coup d'accélérateur et tout rentre dans l'ordre

sans démarrer c'est mieux ya aucun bruits
bon je sors

Non ! pas de bruit pour l'instant...je touche du bois...peut-être quelques hoquets en circulation au pas en ville mais un petit coup d'accélérateur et tout rentre dans l'ordre

Bjr juste pour info c est seulement au démarrage a froid, moi j avais jamais entendu ce bruit, en faite c est en lisant les commentaires, que j ai ouvert le capot et démarrer la voiture, et la effectivement y a ce bruit. J ai rdv mardi au cp de Dijon, vous tiens au courant bonne weekend de pâque a tous

a ce devient intéressant tous ça

moi j'ai pas encore pris RDV mais ca va venir pour la révision, avec tous ça on devrait trouver l'origine de ce bruit

mais je confirme ce que j'ai déjà écrit, j'ai lu plusieurs forums en anglais où l'on parle de ce bruit mais sans trouver la raison

[engineman]

vous casser pas la tete le bruit est present le temps que l huile chauffe et monte en pression.
apres il doit disparaitre.
ca viens des poussoirs hydraulique.

vous casser pas la tete le bruit est present le temps que l huile chauffe et monte en pression.
apres il doit disparaitre.
ca viens des poussoirs hydraulique.

Je suis d' accord avec toi mon cp a dit la même chose

vous casser pas la tete le bruit est present le temps que l huile chauffe et monte en pression.
apres il doit disparaitre.
ca viens des poussoirs hydraulique.

donc pas d'inquiétude à avoir ?????

Bonjour à tous, je suis un petit nouveau car je viens d'acheter un Cayenne V6.
J'ai exactement le même symptôme, mon Cayenne est de mai 2005 et a 130000 kms.
Avez vous du nouveau sur ce sujet ?
J'ai lu sur las doc que le moteur reconnaissait automatiquement si on met du SP95 et qu'il faisait ses réglages, ne serait-ce pas cela ?

Salut,sur mon v8 si je met du 95 le moteur le reconai et adapte les reglage,je pense que sa doit etre pareil pour le v6 et que se bruit est du a sa et si je peux me permettre un conseil(que j'aplique a moi meme): ROULER AU SP98! nos moteurs sont fais pour sa avec possibilite de mettre du 95 QUE pour depaner..(si pas le choix car pas de sp98 a la pompe) : aveu d'un mecano au cp.

Un test a été fait en Suisse sur un moteur
Avec du SP 95 SP 98 et du SP 104

Au niveau conso , au niveau usure , au niveau perf absolument aucune différence !

Les TCS er une TV ont sponsorisés ce test .

Les moteurs n ont aucun soucis à avaler du 95

Maintenant pour les moteurs perfo là il faut 120 d octanes
Les drag ont sozvent de l essence spéciale .

[cayann]

Bonjour Philippe
Pense a te présenter dans la section présentation du forum et bienvenue parmis nous
Amicalement Cayann

la distribution a un tendeur hydraulique qui fonctionne avec la pression d huile moteur.
une chaine de distribution dure au moins 400000km.
apres la chaine s allonge et le tendeur est a bout de course et ne peut plus ratrapper le "flottement" de la chaine.
lorsque le distrib est a remplacer les symptome sont :
-tres leger "claquement" sur le cote du moteur,la chaine tape sur le carter a regime peu elevee 2000/2500tr/m.

Bonsoir a tous ! Eh oui meme probleme et comme d'hab Engineman a bien saisi le probleme. Le V8 a l' avantage du tendeur de chaine a l'avant du moteur. Helas le V6 est a l'arriere et il faut deposer le moteur. Mon Cayou a 170.000 kms et commence a etre fatigue...est ce que quelq'un a deja depose son moteur ?

Bonjour,

Chez audi la préconisation sur les vr6 3.2 est le changement de la chaine de distrib à 180000km. Donc même sentence pour les cayennes v6.

Ll

Bonjour,

Chez audi la préconisation sur les vr6 3.2 est le changement de la chaine de distrib à 180000km. Donc même sentence pour les cayennes v6.

Ll

Pour changer la chaine de distrib faut il demonter l'arbre a cames ?

[muppetshow]

Bonjour à tous,
Je rejoins ce post car je suis à la recherche de l'origine de ce bruit que je n'ai pas constaté à l'achat mais rapidement j'ai pu constater celui-ci. Cela ne me semble pas être du à la distribution car on entend comme une vibration du micromoteur de volet d'admission.

Avez vous du nouveau

bonjour à tous, finalement on sait la cause du bruit de demarrage à froid?

bonjour à tous, finalement on sait la cause du bruit de demarrage à froid?

non toujours pas de certitude d'avoir trouvé l'origine