Voyant orange qui sallume (!)

J' étais dans un bouchon à Moscou (ça ne change pas), et un voyant orange, on dirait un robinet (?) dans le compte-tours, a droite du chiffre 0, c'est allumé. Il me SEMBLE (pas certain, car dans un bouchon, hein...) que la bête broutait un peu, mais rien de sur...
Egalement j'ai constaté que le "D" dr Drive dans le cadran central était en vidéo inverse (Carré orange donc, et le D est affiché dedans).
J'ai roulé un peu pour sortir du bouchon, me suis arrêté, coupé le contact, vérifié le niveau d'huile (au hasard ), remis en route, le voyant ne s'allume plus, j'ai refait 15 km, tout est normal.

Je passe a mon garage demain matin par sécurité mais, une idée? :)

Merci!

PS je n'ai pas le manuel avec moi, donc aucune idée de ce qu'est ce voyant)

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Il me semble que c'est le voyant moteur, alors attention !

Heu oui je fais attention, c'est pour ca que je me suis arrete, mais vu qu'au redémarrage tout semble OK, bon... Ceci dit je vais controler au garage demain :)


Précision:

S 2008, 65000 km, bougies changées à 45000 (et UNE soupape!)
Essence SP 95 (il restait environ 10-15 litres à peine à ce moment...) comme toujours
Et j'étais donc dans un bouchon coincé entre des camions,
Température exterieure +15 (eh oui!)

Voilà :)

si jamais tu cherches un manuel que tu n'as pas
http://www.flat69.fr/documentation-pors ... ique/#menu

la sonde a du prendre un coup de chaud et le voyant c'est allumé

faudrait voir s'il y a un code défault en mémoire avec duramétric

salut,
j'ai eu le souci une ou deux fois mais j'en connais la cause,
le voyant c'est allumé car j'ai oublié de recharger en huile mon système de graissage des souppapes (pour le GPL)
et du coup le système s'est mis a envoyer de l'air au lieu de l'huile
ce qui a changer le melange d'air a l'admission....... donc defaut de richesse en air et le controle sur valise a confirmer........
rien de grave et surtout......ce n'est pas un voyant "ROUGE" c'est orange.........

En effet, orange n'est pas rouge :)

Bon mais moi je ne roule pas au GPL LOL! Enfin on verra demain, ce soir 40 bornes sans probleme, le voyant reste eteint...

la sonde a du prendre un coup de chaud et le voyant c'est allumé

C est exactement xe qui m est arrive avec la 911 apres des bouchons enormes cet ete

même un moteur cassée a le voyant orange allume .

Message par engineman » Mar 29 Oct 2013, 23:58
même un moteur cassée a le voyant orange allume .

MOQUEUR.....
c'est juste une déduction suite au passage sur la valise qui indiquait un défaut mineur......
mais tous les cas sont différents et mieux vaut controler......

Donc le PIWI a diagnostique un probleme sur un cylindre (le 4), le mecano a interverti 2 bobines (dont celle du 4), pour lui il est possible que ca vienne de la (bobine allumee). Vu que ce voyant ne s'est plus allume d'ailleurs depuis hier, on va voir ce que ca donne... J'en ai profite pour regarder comment changer les bobines, LOL je le fais moi-meme quand il faudra :)

Au sujet des bobines, il me smeble avoir lu que celles des VW Touareg sont les memes que sur le Cayenne, a 40% moins cher. c'est vrai?

On a donc permute 2 bobines, et ce matin rebelote, le voyant s'allume, broutage etc.

Moralite: Demain re-diagnostic (je vais finir par acheter le cable!!), et changement probable des bobines, j'hesite a changer les 8, ou juste la defaillante?

Perso, j'ai changé les 8 à 60 000 km et seulement 2 n'était pas fissurées sur mon S

Idem pour moi le 8 a 63000

Salut voyageur

La piste des bobines est probable ...Mais ça peut aussi venir de l'essence ...

As tu fait un plein récemment (avant de voir ton voyant orange)
Je sais que parfois il y a des problèmes de qualité d' essence dans certaines stations à Moscou.
Ca m'est arrivé une fois là bas et on avait 2 ou 3 stations à éviter ....

Essaies de faire un nouveau plein (avec une autre station) pour voir si le voyant de s'allume plus.


Udatchi Tovaritch

Malgré des bobines fissurées, je n'avais pas de voyant allumé

La derniere fois, le voyant s'est allume en fin de reservoir d'essence...
Aujourd'hui, a moitie plein. Et oui, a Moscou faut eviter certaines stations, mais je ne prends que BP ou Rosneft, les "major". Aussi a noter, que chaque fois que ce voyant s'est allume (2 fois donc), je m'arrete, coupe le contact, attend quelques minutes, redemarre et hop, tout est OK. Aujourd'hui le voyant s'allume a midi, a midi-dix je repars donc ey tout est OK, je pose la voiture de 13h30 a 22h30, a 22h30 je redemarre, pas de voyant, tout est OK. Donc ma foi je sais pas trop, ce qui est certain c'est que la derniere fois le CP a trouve un probleme sur le cylndre 4, il a permute la bobine de ce cylindre avec une autre, donc demain en principe si le probleme est sur le nouveau cylindre, on change la bobine. Si c'est tjrs sur le 4, aie aie aie, je sais pas!!!

Bon donc c'est bien la bobine!

Une petite question: le garage me dit ne mettre QUE des bobines d'origine (Porsche donc a 2200 rub - 50 euros), que les autres sont de la daube etc. Jaimerais avoir des avis eclaires... Beru par exemple, c'est OK ou pas? Vu la difference de prix, si je change les 8, ca vaut le coup...

Priviet voyageur

Moi j'ai changé les bobines avec des Beru : r.a.s
quand j'ai changé les bougies 30 000 km plus tard aucun problème ni fissure ....

tu peux y aller

C'est Beru en monte d'origine. C'est ce que porsche va te vendre.

Une petite question(peut être bête..) svp

Y a t il des bobines sur les Cayenne Diesel SVP?

D avance merci

Bonjour, non pas de bobines, injecteurs et bougies de préchauffage, le voyant allumé vient certainement de la vanne EGR
Amicalement Cayann

Bon donc c'est bien la bobine!

Une petite question: le garage me dit ne mettre QUE des bobines d'origine (Porsche donc a 2200 rub - 50 euros), que les autres sont de la daube etc. Jaimerais avoir des avis eclaires... Beru par exemple, c'est OK ou pas? Vu la difference de prix, si je change les 8, ca vaut le coup...

Effectivement tu peux sans arrière pensée monter des Béru, puisque que c'est la monte originale...

A moins que Porsche , en plus d'ajouter son étiquette n'applique un petiti gri-gri!!!

32,74€ chez Oscaro...

Vu chez Oscaro

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Bon donc c'est bien la bobine!

Une petite question: le garage me dit ne mettre QUE des bobines d'origine (Porsche donc a 2200 rub - 50 euros), que les autres sont de la daube etc. Jaimerais avoir des avis eclaires... Beru par exemple, c'est OK ou pas? Vu la difference de prix, si je change les 8, ca vaut le coup...

Effectivement tu peux sans arrière pensée monter des Béru, puisque que c'est la monte originale...

A moins que Porsche , en plus d'ajouter son étiquette n'applique un petiti gri-gri!!!

32,74€ chez Oscaro...

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le gri-gri de Porsche c'est des euros, beaucoup de roros