[Tous modeles] Et vous ? c'est quoi vos consommations ?

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
a+
Gilles

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
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Gilles

Tu as raison Gilles, et c'est la raison pour laquelle certains constructeurs ( je pense à Volvo ) ont déjà résolu le problème en proposant dans leur gamme des autos prévues pour rouler avec ces nouveaux carburants.
Je pense également que ce doit être un véritable casse tête pour les proppriétaires d'autos de collection pour trouver un substitut de l'essence sans plomb.

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

AH AH AH AH Ahhhhhhhhhhhhhhhh
V8 500 CV consomation moyenne 15/16 L ( vérifiée par certains membres de ce forum )
0 à 100 km/h en 5,1'
Vitesse maxi 280 Km/h ( vérifiée par moi même )

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Juste un détail mon cher breneck, afin d'éviter les quolibets de baluche et autres francouai...
mon pseudo c'est RATOU et non pas RATON....
Je les entends déjà ricanner dans leur coin....
Donc, quand on fait le choix de rouler dans une auto telle que Porsche ou autres Ferrari cela impose quelques sacrifices, mais bon c'est pour notre plus grand plaisir, bien que de nos jours plaisir d'essence soit hors de prix!

J'EN AI LES LARMES AUX YEUX TELLEMENT CA M'A FAIT RIRE !!!

AH ! EXCELLENTISSIME ...

Enfin, bienvenu à toi cher Breneck et bonne recherche pour ton cay.

Encore merci pour ce fou rire qui m'a rajeuni d'au moins 10 ans ... Je ne m'en remets pas !!!

Deph'

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Si besoin était de te rassurer, je te rassure, tu es parfaitement dans les normes avec tes 16l
Par contre qu'elle est ta consomation d'huile?
Les turbos en consomment toujours un peu, surtout si tu flirtes, de temps en temps, avec la zone rouge....

Bonjour à tous,

je suis heureux de trouver ce post qui parle des consos car justement j'hésite entre un S et un TURBO...Uniquement à cause des consos...A ce que j'ai pu lire un cayenne TURBALISé consomme moins qu'un S...Ai-je tout bien compris ou est ce que je suis à la ramasse???

Mes trajets se définiront par de l'autoroute et de la départementale, rarement de la ville...

Je ne pense pas qu'un engin de 450 ou 500 chevaux equipés de 2 Turbos consome moins qu'un 8 cyl Atmo.

Ou alors peut etre en descente et toujours en dessous de 3ooo trs/min.

A l'epoque ou j'ai acheteé mon S neuf , le commercial m'avait affirmé que le Turbo engloutissait les bons 20/22 litres.... bien sur en le conduisant comme un Turbo et non pas comme un S ou un V6 sinon aucun interré d'avoir un Turbo.

Mais bon, je me trompe peut etre je ne suis pas un expert !

mon garagiste (specialiste porsche) me disait encore hier : je ne prendrai pas un cayenne turbo parce que 250 km d'autonomie c'est pas assez

c est vrai que pour répondre a magik je ne vois pas comment un moteur(a cylindrée égale bien sur) suralimenté par 2 turbos pourrait t il consommer moins qu un moteur atmo,étant un peu dans le métier je n ai encore jamais vu ça.et comme le dit si bien K-I-N 23 250km (pour un turbo)d autonomie on est loin des 15/16 litres /100.Ayant un S j ai déja assez de mal a faire de tel prouesse!!!exemple je suis allé a montpelier il y a 15 jours trajet 100% autoroute,régulateur enclenché a 135, j ai reussi a faire 580 km avec le plein et fait au moins 50 km avec l ODB qui me rappelait qu il fallait faire le plein .L ODB m affichait 14l/100 mais lorsqu on fait le calcul on est très loin du plat pour saucer,j ai fait ma conso réelle et je dépasse les 16l/100 sur autoroute.A mon avis un turbo sera très près des 20l/100 pour le meme trajet sinon je revends mon S pour un biturbo
P.S: mais je n ai rien contre les possesseurs de turbo qui est une fabuleuse et belle voiture.

Pour moi plus de couple = moins de conso...Je m'explique : on sollicite moins la pédale d'accèl pour aller à la mm vitesse donc moins de carburant...
Je posais cette question car je lisais le témoignage de RATOU et celui des possesseurs du Cayenne S et les consos étaient identique selon les dires de ratou c'est à dire 16-17L

En plus celui de ratou est un monstre apparemment 500Ch! Si Ratou fait 16/17l alors les 450 ch font 15l..! Porsche devrait greffer 8 Turbos et la consommation chuterai a 8L ! Restons sérieux…

Je pense que , s'en vouloir vexer ratou, qu' il y a une erreur quelque part. Il ne faut pas sous estimer nos consommations…. il faut les assumer nous sommes de grandes personnes !
Pour ma part je fait avec mon cayenne V6 environ 17 lires en moyenne (route, autoroute, très peu de ville), un ami qui a un S de 2005 fait environ 18/19 litres…alors je pense qu'un turbo fait vraiment 20/22 et encore sans lui tirer dessus.

De toute façon si vous regardez d'autres forums ou autres essais s'est en tous cas ce qui est confirmé !
Il y a d'autres possesseur de cayenne ici qui pourraient nous le confirmer peut être.

[engineman]

si on ce base sur l obd c est 16-17l par contre si on fait le calcul soit meme c est 20l l obd n est pas du tout precis.
5l d erreur quand meme.
moi avec mon s et ma conduite c est rare que je depasse les 400km avec le plein et encore la plupart du temps c est plutot 350km.

En fait, pour être clair sur cette question, je ne me fie qu'à l'ODB que je n'ai pas pour ma part étalonné...
Ceci étant, je persiste et signe ce que j'ai annoncé plus haut, car franchement, je ne vois vraiment pas pourquoi je vous annoncerais des fausses consomations ... mon auto n'est pas à vendre...

[engineman]

fait le calcul a "l ancienne" et tu verras.
c est simple 100l=400km donc pour 100km 100x100/400=25l/100.
l obd et faux archi faux,la preuve on arrive jaimais a faire la distance afficher.

fait le calcul a "l ancienne" et tu verras.
c est simple 100l=400km donc pour 100km 100x100/400=25l/100.
l obd et faux archi faux,la preuve on arrive jaimais a faire la distance afficher.

engineman, jusqu'à présent je te trouvais fort sympathique et voici que tout à coup, tu me fais sombrer dans la triste réalité....
Je plaisante bien sur!
Bon, compte tenu de tes chiffres, je vais prendre contact avec francouai pour le lui vendre, donc chut!
Cela doit rester entre nous...!!!

En plus celui de ratou est un monstre apparemment 500Ch! Si Ratou fait 16/17l alors les 450 ch font 15l..! Porsche devrait greffer 8 Turbos et la consommation chuterai a 8L ! Restons sérieux…

Je pense que , s'en vouloir vexer ratou, qu' il y a une erreur quelque part. Il ne faut pas sous estimer nos consommations…. il faut les assumer nous sommes de grandes personnes !
Pour ma part je fait avec mon cayenne V6 environ 17 lires en moyenne (route, autoroute, très peu de ville), un ami qui a un S de 2005 fait environ 18/19 litres…alors je pense qu'un turbo fait vraiment 20/22 et encore sans lui tirer dessus.

De toute façon si vous regardez d'autres forums ou autres essais s'est en tous cas ce qui est confirmé !
Il y a d'autres possesseur de cayenne ici qui pourraient nous le confirmer peut être.

Tu prends en comparatif un m3 E46 et un 335i e92, les autos font a peu près le mm poids l'une fait 343ch (papier en réalité 330) et le 335i en fait 306ch!!! L'une atmo l'autre biturbo...Ben le résulatat est là : le 335i consomme moins (2 à 5L de moins selon la conduite) et est plus performante...Je ne pense pas dire des absurdités en disant que la présence d'un turbo rime pas forcément avec consommation accrues...3.2L de cylindré d'un coté 3.5L de l'autre...Faut pas être désobligeant Monsieur...

Excusez-moi Monsieur ///Magik mais c'était de l'humour !

Et puis votre comparatif si c'est fait aussi avec leurs ODB et bien sa ne doit pas être terrible…ca aussi c'est de l'humour !

Soyez cool, Monsieur, la vie est tellement belle…

Ah autre chose, et puis ensuite je vous laisse, il est vrai que les turbo et autre S ont énormément baissé en occasion alors c'est bien d'évaluer une consommation mais n'oubliez pas de regarder aussi l'entretient et les réparations comme par exemple un compresseur de suspensions a 1500 euros, une boite a vitesse a 4000 euros, un arbre de transmission a 1000 euros…des réparations qui, apparemment, arrivent assez souvent (je viens de faire changer ma boite) alors 18 litres au lieu de 20 on s'en fiche pas mal…..

Au plaisir

Bon, parlons peu, parlons bien!
Je veux bien croire que les consomations transcrites par l'ODB ne sont peut être pas fiables, mais les chiffres que j'annonce sont bel et bien ceux de l'ODB faute d'autres sources...
Donc ce WE ballade découverte avec des amis dans le Pays Basque.
Soit 1/3 d'autoroute vitesse contenue entre 160 et 180 ( merci coyotte ! ) avec
sortie des péages à fond la caisse pour semer les copains ( A4 250 CV et Aston DB7 Vantage excuser du peu... )
2/3 de route de petite montagnes trés sinueuses, en conduite dynamique, boite manu suspension sport, avec des négociation de virage en ... première.. remise en vitesse sur 2 & 3 bref que du bonheur malgrès les remarques acerbes des mamans!!!
Au retour dimanche soir 3/4 heures de bouchons pour traverser Bordeaux!!!
Après tout ça, je vous laisse à vos commentaires!!!

je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un lien vers un autre forum, mais bon le chef aura qu'a le supprimer.

http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet2001.htm

720 kms en 10heures
Tu roulais en clio...qui tractait ton Cayenne turbo ou quoi ?!











Et ce qui compte, c'est le plaisir !

je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un lien vers un autre forum, mais bon le chef aura qu'a le supprimer.

http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet2001.htm

Laisse tomber, sur ce site, y a 80% de mytho qui parlent sans le savoir.
C'est pas fiable comme reponses.

je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un lien vers un autre forum, mais bon le chef aura qu'a le supprimer.

http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet2001.htm

Tu as le droit mais cite aussi les commentaires dont celui-ci:

Posté le 06-11-2009 à 16:58:48
Doit quand même y avoir un problème, parce que 50l/100km c'est chaud, même en s'amusant avec la "pédale de droite"

Ceci étant je confirme qu'en ville c'est du 22 à 25 L/100 toujours selon l'ODB

Et même je trouve que tu as trop consommé Ratou, par rapport à ta vitesse moyenne !

Si tu n'exploites pas ton Turbo viens prendre mon V6, on échange. Humour.

Par contre plus nerveux qu'une Aston DB7 Vantage, j'en reviens pas.. ! Ton Cayenne est vraiment phénoménal….incroyable….il est vraiment super…et en plus consommation d'une safrane essence ! il faut être un pilote pour l'utiliser… en tous cas chapeau Ratou

Exceptionnel vraiment…..

Et même je trouve que tu as trop consommé Ratou, par rapport à ta vitesse moyenne !

Si tu n'exploites pas ton Turbo viens prendre mon V6, on échange. Humour.

Par contre plus nerveux qu'une Aston DB7 Vantage, j'en reviens pas.. ! Ton Cayenne est vraiment phénoménal….incroyable….il est vraiment super…et en plus consommation d'une safrane essence ! il faut être un pilote pour l'utiliser… en tous cas chapeau Ratou

Exceptionnel vraiment…..

J'aime ton humour....
Mais vois-tu le V6 avec toutes ses qualités va être trés difficille à négocier avec la venue du diésel.
En ce qui concerne les performances du Turbo, ne me fait pas dire, ce que je n'ai pas écrit, mais jette un coup d'oeil sur un post que j'ai titré les "essais incomparables" et tu verras que cette fabuleuse auto n'a pas à rougir des performances d'autres GT....
Quand à la safrane essence, c'est certainement une trés bonne auto, mais mes références chez Renault remontent à l'époque glorieuse des Gordini, et là crois moi l'ami, pour dompter ces autos il fallait savoir tenir un cerceau!
Mais bon, la nostalgie n'est plus ce qu'elle était...