Volkswagen veut finaliser le rachat de Porsche

Le constructeur automobile allemand Volkswagen (VW), numéro un européen du secteur, devrait finaliser en 2012 le rachat de Porsche, dont il détient déjà 49,9%, a indiqué dimanche l'hebdomadaire allemand Der Spiegel.
Interrogé sur le sujet, un porte-parole de VW s'est refusé à tout commentaire précis. "Sur le principe, notre but est de finaliser la transaction aussi vite que possible", s'est-il contenté de déclarer.
Volkswagen (VW) pourrait dès cette année acquérir pour un montant de 3,9 milliards d'euros les 50,1% qui lui manquent et qui sont actuellement détenus par une holding financière Porsche SE, écrit l'hebdomadaire citant des sources proches de la direction. Le célèbre constructeur de voitures de sport s'est massivement endetté en tentant de s'emparer en vain de VW en 2008 et c'est finalement ce dernier qui a sauvé Porsche de la faillite.
La finalisation du rachat serait dorénavant possible grâce à la levée de deux obstacles majeurs, croit savoir Der Spiegel. Tout d'abord, Volkswagen éviterait de payer plus d'un milliard d'euros de taxes en effectuant l'opération avant 2014 en créant une holding pour acquérir et maintenir sa participation dans Porsche.

On n'a pas fini d'avoir des Porsche mazout ............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors peut être

j vois deja le nouveau cajun tdi 140

j vois deja le nouveau cajun tdi 140

Meuh non, il aura le moteur du Cayenne.

impossible! il sera forcement downsizer, a l exemple du boxster qui est a venir et qui sera doter d un bloc flat 4 300 et quelques chevqux, tres probablement flat 4 turbo^^

alors pour la cas du cajun, il est certain qu il aura un bloc 4cylindre tdi j en suis convaincu!
c est bien malheureux a mon gout une telle perte d'identitee j'estime!

On n'a pas fini d'avoir des Porsche mazout ............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors peut être

c'est mieux que de plus avoir de porsche du tout

j vois deja le nouveau cajun tdi 140

Meuh non, il aura le moteur du Cayenne.

dans pas longtemps porsche ne fera que du diesel sur les cayennes et cajun

j vois deja le nouveau cajun tdi 140

Meuh non, il aura le moteur du Cayenne.

dans pas longtemps porsche ne fera que du diesel sur les cayennes et cajun

va en effer avec tes propos de sadafistes !!!!!!

Peut etre qu'ils vont me faire une petite ristourne pour ma révision alors, ça baisse en gamme ....

On n'a pas fini d'avoir des Porsche mazout ............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors peut être

c'est mieux que de plus avoir de porsche du tout

pas faux mais tout de même

On n'a pas fini d'avoir des Porsche mazout ............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors peut être

c'est mieux que de plus avoir de porsche du tout

Je persiste à dire que le diesel n'était pas indispensable,tu penses vraiment que la marque aurait coulé s'ils avaient pas transferé un mazout vw sur le cayenne?
Il se vendait déjà très bien avant,pour moi le diesel a surtout nui aux ventes du v6 essence plus que prendre majoritairement des clients à mercedes ou bmw.

Je viens de voir que le 100 000e cay 2 vient d'etre produit,beaucoup en diesel certes mais les cay1 se sont écoulés à 400 000 exemplaires et ce malgré l'arrivée tardive du tdi

On n'a pas fini d'avoir des Porsche mazout ............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors peut être

c'est mieux que de plus avoir de porsche du tout

Je persiste à dire que le diesel n'était pas indispensable,tu penses vraiment que la marque aurait coulé s'ils avaient pas transferé un mazout vw sur le cayenne?
Il se vendait déjà très bien avant,pour moi le diesel a surtout nui aux ventes du v6 essence plus que prendre majoritairement des clients à mercedes ou bmw.

Je viens de voir que le 100 000e cay 2 vient d'etre produit,beaucoup en diesel certes mais les cay1 se sont écoulés à 400 000 exemplaires et ce malgré l'arrivée tardive du tdi

sans le cayenne diesel je serais toujours chez mercedes

de toutes les facons il faut de tout pour faire un monde

sans le cayenne diesel je serais toujours chez mercedes [/quote]

Je sais et tu n'es surement pas le seul mais je doute que le diesel ait eu un effet si important qu'on le dit.

Je m'explique ,les ventes de porsche se portent bien ,un nouveau cayenne arrive,un client craque sur le modèle mais n' a peut etre pas l'envie d'assumer un v8 .

Il lui reste le v6 et le diesel ,il prend le diesel parce qu'il marche aussi bien que l'essence en consommant beaucoup moins,c'est surement ce que j'aurais fait à sa place,mais sans le diesel il aurait acheté le v6 quand meme.

La réciproque est aussi vraie si j'ose dire,moi par exemple je n'aurais pas acheté de cay v6 car je voulais de bonnes performances ,si il n'y avait pas le v8,je serais allé chez bmw ou audi