[Modele 955] Volant qui tremble...Help...

bah oui !!! ils n ont pas tort sur qu il y a un truc a changer et au moins tu es tranquille

souvent j ai quand mm été surpris par la bonne réception dans les CP et ils ne changent rien sans un devis cela peut etre utile des fois plutot que de perdre son temps avec des garages soit disant pro qui ne connaissent pas le cayenne

et surtout, beaucoup plus léger

Pour le moment j’attends d'aller dans un cp car je sais très bien ce qu'il va ce passer la bas ( à changer , à changer )...J'ai rdv à 15h chez un spécialiste du pneu pour un nouveau équilibrage et vérif du train avant mais je n'y crois pas trop...

Si après ça il n'y a pas de changement direction le cp de courbevoie...

au moins ça éliminera certains doutes

Pour le moment j’attends d'aller dans un cp car je sais très bien ce qu'il va ce passer la bas ( à changer , à changer )...J'ai rdv à 15h chez un spécialiste du pneu pour un nouveau équilibrage et vérif du train avant mais je n'y crois pas trop...

Si après ça il n'y a pas de changement direction le cp de courbevoie...

le chef d atelier du CP de saint germain est tres sympa, tjs été bien reçu

Et 140€/h ...
Pourquoi ne pas aller voir un indépendant spécialisé Porsche ? il y a une liste sur le forum
Celui que je connais dans ma région prend 65€ HT/h et il est plus compétent que mon CP local ...

et bien voila problème résolu... , enfin presque lol

Je reviens du spécialiste Pneumatique, mes pneus ont un défaut et quelques petits plats. Ils m'ont refais l'équilibrage qui avait été mal fait par mon petit garagiste (et l’apprenti...de plus la machine est à l'ombre donc pour voir un défaut sur le pneu il faut être très fort)...

Mon volant ne tremble plus mais j'ai toujours une vibration dans le siège av passager car ce sont les pneus ar les plus touchés ( ils étaient à l'avant au départ...)

Ya plus qu'a changer prochainement les 4 pneus...évidement chez le spécialiste...

Merci à tous pour vos réponses même celles qui étaient farfelues .

Le cayenne fait parti des véhicules que l'on ne peut pas amener chez n'importe quel garagiste et je viens bien dans prendre conscience.

J'étais sûre que c'était l'équilibrage des pneus déformés font du bruit

Heureux pour toi... pour les légères vibrations sur le siège , c'est une option , mais d'origine cette option est réservé uniquement aux Cay pour femme ....

Tant mieux.mais donc tu avais doublenpanne et ça c est galère à identifier mais bon les plats sur les pneus pas cool

justement les pneus sont déformés mais ne font pas de bruit... par contre le bon équilibrage à au moins résolu pour le moment la vibration du volant...

Non pas cool les plats surtout qu'ils n'ont que 10000kms...

salut,équilibrage

super je suis pas dans le farfelu

Pas du tout lyli

C'est quelle région le farfelu ??

Bon pour faire bref...

j'ai toujours une vibration sur mon siège passager et sous mes pieds ainsi que pour la banquette ar...

Le problème est surtout la sur autoroute à partir de 110kms quand la route est bonne...
Au départ je croyais que c'était mes pneus, donc j'avais fais l'achat d'un pack jantes et pneus et la même problème...
J'ai remis mes anciennes jantes avec pneus neuf et équilibrage et la encore même problèmes...

Aucun choc sur le cay avant ce soucis...alors maintenant le problème peut il venir du pont ar, d'un triangle ou d'une barre stabilisatrice...ou autres ????

et l'arbre de transmission ?

Il me semblait que pour l'arbre de transmission on ressentait une vibration dans l'accoudoir.
J'ai également le même problème géométrie ok et équilibrage ok, mais vibration à partir de 100 km/h...

normalement c'est l’équilibrage

Equilibrage, les vibrations au volant, mais les vibrations causés par l'arbre de transmission , tu ne pourrais plus rouler tellement c'est important. Si tes roues sont équilibrées correctement , cherche le problème ailleurs que sur ces deux éléments.

Jusqu'au replacement de mon palier, lorsqu'il à laché effectivement on peut pas se tromper quand ça arrive, petite vibration sur mes 2 jeux de jantes a partir de 130, malgré plusieurs équilibrages, depuis le replacement ça ne vibre plus, donc je suppose que c'etait les prémisses

comment voir si le palier est hs...je vais mettre le cay sur un pont mardi donc comment diagnostiquer le problème ? MERCI

si il est fatigué tu auras beaucoup de jeu au niveau du caoutchouc

[Tazer]

la première chose que j'ai fait à l'achat du Cay couché sous le châssis en position haute, j'ai essayé de faire bouger l'arbre à la main.
Si ton palier est en bon état impossible de le faire bouger comme ça, si ça bouge le palier commence à mourrir.
Après il faut vérifier de visu l'état du caoutchouc qui doit être nickel, c'est le cas sur le mien.
Si ton palier est ok, et que la permutation de jante ne change rien, les roues, donc l'équilibrage ne sont pas en cause.
Il faudra chercher au niveau des silent-blocks des bras de suspension inférieurs et supérieurs, et des rotules de direction.
Si rien de ce coté non plus, voir peut être l’équilibrage de l'arbre de transmission qui est équilibré d'origine, mais je n'y croit pas beaucoup.

Bon difficile de bouger la transmission avec l échappement mais pas trop de jeu on dirais. Par contre quand on touche au palier ça bouge vraiment beaucoup... Y a t il un aussi grand jeu car c'est du caoutchouc ?