[Modele 955] Vitesse maxi problème

220 max là y'a problème!! Nul en méca, je dirai rien de +. Une révision obligatoire et test compressions comme dit ialexou.

Ça peut être aussi bougie ou bobine HS

Ça peut être aussi bougie ou bobine HS

Merci je vais faire réviser tout ça merci en tout cas c'est gentil

Pas de soucis, on est la pour ça, tiens nous au courant

[Tacosse]

Dans la prise de régime tu as senti qu'il était poussif?
Tu l'as trouvé long à monter en vitesse?
Enfin, tu n'avais jamais fait ce type de pointe de vitesse?

Pas de soucis, ont est la pour ça , tiens nous au courant

ok pas de souci

De toutes manieres c'est anormal.
je suis en 295/35/21 en été et ça ne m'a pas gêné pour prendre 240 pendant quelques km.
Filtres a air à vérifier en premier...attention il y en a deux.
Tiens nous au jus

De toutes manieres c'est anormal.
je suis en 295/35/21 en été et ça ne m'a pas gêné pour prendre 240 pendant qques kms.
Filtres a air à vérifier en premier...attention il y en a deux.
Tiens nous au jus

merci je vais vérifier ca je vous tiens au courant merci

merci de ne pas citer systématiquement le message précédent

Bonjour à tous
c'est surement un problème éléctronique ou mécanique capteur fatigué, bougies fatigué, boitier éléctronique faussé, ... Les filtres n'y changeront rien au mieux ils améliorent le rendement ou font consommer plus mais ne réduise pas la voiture à un veau à ce point. Un petit nettoyant injecteur et tu vas tirer une bourre sur 30km (en allemagne...). Si ca ne change rien, regarde côté carburant peut être ,
@+

Si tout est bon côté compression bougie bobines filtres etc
Tu peux tenter un nettoyage à l'hydrogène si vraiment il est encrassé mais je doute que ce soit uniquement ça ...
Apres l'avoir fait j'ai gagné 3L/100km de consommation et j'ai senti un mieux en souplesse (j'ai 155000km)
De toute façon ça ne peut pas lui faire de Mal

Si tout est bon côté compression bougie bobines filtres etc
Tu peux tenter un nettoyage à l'hydrogène si vraiment il est encrassé mais je doute que ce soit uniquement ça ...
Apres l'avoir fait j'ai gagné 3L/100km de consommation et j'ai senti un mieux en souplesse (j'ai 155000km)
De toute façon ça ne peut pas lui faire de Mal

ah très intéressant merci pour tes conseils

Merci de tenir compte des remarques...

contact filou

contact filou

salut lyli depuis le temps ok je vais le contacter

Et encore... decidement

Resalut
pour ma part je n'ai jamais poussé mon Cay au maxi de sa vitesse, mais on sent quand même au niveau accélération...
s'il fonctionne bien

220km/h c'est déjà pas mal pour 2,5 tonnes

voir ici les perfs:Fiche technique Porsche Cayenne S Tiptronic S

il est donné a 230Km/h donc pour moi rien de dramatique le plus important c'est la reprise et l’accélération
a mon avis

oui mais tu vois tous les membres du forum qui ont poussé leur Cayenne sont tous à 240 km/h

Encore une fois, inutile de citer le message qui précède

[Tacosse]

Dans la prise de régime tu as senti qu'il était poussif?
Tu l'a trouvé long à monter en vitesse?
Enfin, tu n'avais jamais fait ce type de pointe de vitesse?

Désolé pour la réponse tardive
Oui très poussif pour arriver à 220 et oui très long à monter à partir de 210, tout à fait ça

[Tacosse]

Xavier contacte Filou qu'il t'oriente car sur ce n'est pas logique.

Je ne peux pas comparer avec le mien, mais pour avoir essayé des S ça monte quand même pas mal... et largement au dessus des 200...

Le mien 955 S je ne l'ai jamais poussé à fond juste une fois je suis monté à 245 et on aurait dit qui en avait encore derrière à venir

Le mieux que j'ai fait pour le moment c'est 180. C'est vraiment monté tout seul mais je ne pense pas pouvoir faire mieux : la crainte des hommes bleus calme les ardeurs.

Alors 220 ou 250 pour le mien, je n'en sais rien et je ne le saurai jamais, sauf à aller faire un tour en Allemagne.

Pourtant vu ta photo de profil, c’est eux qui devraient avoir peur q

+1

Le test des compressions semble en effet une bonne indication de l'état de santé du moteur.

Consommes tu de l'huile entre 2 révisions ? Si c'est le cas, tu pourrais avoir quelques cylindres rayés (quelques cas...) et donc une légère perte de puissance.

a mon avis ça doit pas être bien grave