CP Villeneuve d'Ascq

Est ce que l'atelier est ouvert le samedi toute la journée? J'ai besoin de faire programmer ma deuxième clé.

Ils ont un site http://www.centreporsche.fr/lille/votre ... an_d_acces

Entretien des 60000km effectué ce jour:

vidange filtre
niveaux
réactualisation des boitiers
contrôle éclairage, réglage feux
remplact filtre à air et à pollen
rempact verrins hayon Ar
remplact verrin frein à pied
dépose repose carters et remplact bougies
contrôle syst freinage et remplact liquide freins et purge
essais
total prestations: 619,06HT
total pièces: 672,31HT

Total facture 1549,68 TTC

ça vous semble correct?

Hello duc,

ça vous semble correct?

Je pense chez Porsche oui.
Maintenant certaine pièces sont aisées à changer et peu coûteuses sur le net.
Donc pour moi, un peu trop élevée comme facture.
Mais moi, je sais pas fair les bridges...
Très bonne soirée à toi.

Dans l'armée vous ne faites pas de ponts ?
Y a aussi les ponts aériens je crois

Duc , tous les Cayennes que je regardais venaient de faire la révision des 60.000 , la plus petite facture était de mémoire de 2100€ et la plus grosse de 3000€ . Mais c'était tous des V8 , donc la tienne ne me paraît pas débile .

Je dois bientôt faire la mienne des 90000 km,je me tâte quand même,je connais un pro à 65,00 euros HT de l'heure.

Hello duc,

ça vous semble correct?

Je pense chez Porsche oui.
Maintenant certaine pièces sont aisées à changer et peu coûteuses sur le net.
Donc pour moi, un peu trop élevée comme facture.
Mais moi, je sais pas fair les bridges...
Très bonne soirée à toi.

Seulement, à part changer la batterie (j'ai galéré quand même), le reste, je sais pô faire ou plutôt (même avec les tutos) je préfère ne pas m'y aventurer. Les bridges c'est plus facile, même si je règle ça jusqu'à 40 microns!

Alors la simplicité, c'est de tout faire faire par le CP où j'ai acheté mon Cay.

90000 c'est la petite révision Boul .

90000 c'est la petite révision Boul .

Ça dépend si tu fais tous les deux ans et pas au kilomètre tu peux faire l'un ou l'autre.

Quel inconvénient de faire la(les) révision(s) au km au lieu des 2 ans pour les petits rouleurs (j'ai pas dit rouleurs petits )

Petit rouleur en cay,car la smart,elle roule

Quel inconvénient de faire la(les) révision(s) au km au lieu des 2 ans pour les petits rouleurs (j'ai pas dit rouleurs petits )

L'entretien c'est 2 ans ou 30000km au premier des deux terme échu

Oui, ça j'avais compris. Mais la question était plus précisément:
Quel inconvénient à faire la révision à +30 000km bien au delà des 2 ans, genre j'ai 60 000km au compteur et je fais la révision 90 000km dans 6 ans.

La qualité de l'huile s'altère avec le temps, donc tu prends des risques pour ton moteur et perds de la valeur à la revente. Économiser sur l'entretien c'est pas une bonne économie.

Olivier59, tu n'avais pas le carnet d'entretien de la voiture?

Olivier59, tu n'avais pas le carnet d'entretien de la voiture?

Il faut que ce soit le carnet d'origine, car tu peux en racheter un et marquer ce que tu veux.

+ 955

Olivier59, tu n'avais pas le carnet d'entretien de la voiture?

Pour moi si, mais le problème est pour Oliver59.

Houps...désolé.

Oui , ma question est pour Oliver59.

Olivier59, tu n'avais pas le carnet d'entretien de la voiture?

Il faut que ce soit le carnet d'origine, car tu peux en racheter un et marquer ce que tu veux.

Et si tu perds le carnet d'entretien, peut-on en avoir un autre et le faire mettre à jour en CP?

Salut les nordistes,
Pour ma part, je n'ai pas de carnet. L'important c'est d'avoir les factures car elles sont détaillées. (le carnet non)
Si ton n° de chassis est bien présent et l'étiquette avec les options aussi dans la voiture, pas de souci. Le "fameux" carnet est utile pour les 911 essentiellement à cause des trafics.

Pour les révisions, tu as Madou à Seclin. je l'ai contacté pour prévoir une vidange boite mais c'est trop tôt. Sinon, tu as aussi Eeckhout à Linselles. Idem, j'attends un devis de leur part pour les fameuses durites. Ils ont déjà pratiqué l'intervention.

Le CP, je vais éviter car c'est l'heure de MD qui tue. Et quand on a une caisse qui a 8 ans, on peut se permettre d'aller chez des spécialistes.

Olivier59, tu n'avais pas le carnet d'entretien de la voiture?

Il faut que ce soit le carnet d'origine, car tu peux en racheter un et marquer ce que tu veux.

Et si tu perds le carnet d'entretien, peut-on en avoir un autre et le faire mettre à jour en CP?

Oui tu peux.

oui, tu peux MAIS tu n'auras pas l'étiquette de la première page du premier carnet sorti d'usine avec le pédigree de la voiture (n° série, codes options).
Tu auras un carnet manuscrit avec un récap sur preuves de factures. bref, "un double" qui ne sert pas à grand chose.
Pour obtenir un "duplicata" avec la première page en règle, il faudra payer.

Il faut payer pour un carnet, mais es tu sur qu'ils peuvent le refaire l'étiquette de livraison?