[Tous modeles] Contrôle Technique

Nous aussi on peut faire le CT chez ton pote sans grandes surprises ?


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757824,2.054407

Je peux demander à mon pote de bloquer son centre(autosur) pour votre exode d'IDF vers le nord le 10 juin c'est comme dimanche Martin,vous repartirez tous avec votre vignette

Essayes de voir avec les membres de ce forum, car je sais que s'il faut faire quelques km pour mettre notre cay entre de bonnes mains, nous le ferons sans hésiter...
Courage....

Ma date limite du CT est fixée à novembre 2012, est ce que je peux le faire largement avant ou dois je le faire en octobre ou novembre ?

Tu peux le faire quand tu veux à n'importe quel moment.
La raison principale étant que tu dois avoir un CT de moins de 6 mois si tu veux vendre ton véhicule, tu peux donc en faire mini 2 par an si cela te chante

C'est bon c'est fait

Je suis finalement allé dans un petit contrôle Dekra à Fontenay Tresigny. Locaux propres, le gars est méticuleux...RAS pour l'auto, contrôle vierge...Même le frein de parking fonctionnait

Lors du contrôle du réglage du frein de parking avec mon père (voir tuto dans section châssis) nous avions vu un léger déséquilibre entre coté droit et gauche, au banc, RAS tout est bien sorti, donc la méthode fonctionne. Pas besoin d 'un banc ou je ne sais quoi pour finaliser ce réglage aux petits oignons...

C'est reparti pour deux ans

Je suis heureux pour toi de la bonne fin de ta triste aventure.
Et maintenant

dommage qu'ils ne fassent pas de CT en CP

C'est bon c'est fait

Je suis finalement allé dans un petit contrôle Dekra à Fontenay Tresigny. Locaux propres, le gars est méticuleux...RAS pour l'auto, contrôle vierge...Même le frein de parking fonctionnait

Lors du contrôle du réglage du frein de parking avec mon père (voir tuto dans section châssis) nous avions vu un léger déséquilibre entre coté droit et gauche, au banc, RAS tout est bien sorti, donc la méthode fonctionne. Pas besoin d 'un banc ou je ne sais quoi pour finaliser ce réglage aux petits oignons...

C'est reparti pour deux ans

Bonsoir et heureux pour toi

Merci à tous pour votre soutien...

Bon, il y a plus grave dans la vie, mais je commençais à désespérer...

Maintenant je suis rassuré car le contrôle est vierge et comme le contrôle avant achat (il y a deux ans) avait été passé par le concessionnaire vendeur....J'avais toujours un petit doute...Car il est facile pour un pro de passer des consignes à un contrôleur...Même si un BMW ne jouera pas avec des éléments dangereux, oublier un petit truc peut toujours être tentant....

Le gars a été plutôt consciencieux, il a même été jusqu'à se brancher sur la prise OBD pour contrôler l'auto, cela m'a surpris, mais bon...

Pas de jeu dans les rotules, ni dans la crémaillère, ni le train avant...Il en revenait pas quand je lui ai rappelé que l'auto aurait dix ans l'année prochaine..."il est vraiment beau et dessous tout est nickel", "vache il y a du monde la-dessous" lance-t'il en ouvrant le capot...

C'était son premier Cayenne, mais il a été open, a écouté mes doléances, pas martyrise le frein de parking, et traité l'auto à la hauteur de son rang....Ouf, on peut encore trouver des gens corrects dans le 77...

A+

C'est super Jet ,fini les désagréments ! Ton BB ronronne et pourvu que ça dure longtemps ......

content que tout se termine bien!!

Bon pour le service!!

A mon tour d'y passer , rendez-vous prie pour demain 8H00 !!!
Autant dire que je ne vais pas lacher le gus d'un pouce ....

Alors, il est passé????

Oufff, le petit est passer ....

Et, CT complétement vierge comme au premier jour...

Le technicien était super compétent, il a l'habitude des cayennes, hummer H1 dernièrement et il à même passer une ROLLS phantom il y a un mois ....

Donc pour le cay il a rigoler....

Content pour toi, effectivement, le mien aussi a un contrôle vierge...Pour un engin qui a 9 ans et 147 000km, c'est pas mal...

A priori, les trains et le moteur ont l'air de résister à l'épreuve du temps...

apparemnt le cay résiste super bien à l'épreuve du temps , j'ai étais vraiment surpris de l'état de propreté du chassi et de toutes ces composantes...
vraiment du costaud...

Pour les Parisiens:

http://www.tuv-dcta.com/accueil-autosur-paris-19.html

J'y suis allé il y a plus d'un an, spécialiste 4x4, bien équipé, bon travail à l'époque.

Eh hop le petit a passé l'épreuve du CT avec succés
Une seule remarque concerne le réglage des feux anti-brouillard qui sont réglés trop haut, rien de méchant par contre quelqu'un sait comment on règle ces feux, j'ai rien trouvé dans la doc.

C'était son premier cayenne pour le technicien du contrôle, je lui est indiqué les emplacements des n° chassis et plaque constructeur ainsi que la manip pour la désactivation de la suspension avant le levage, il était satisfait d'en apprendre un peu

Bonsoir,

CT vierge, c'est le CP De Marseille lors de la révision qui s'en est occupe.

Très bien tout cela

Pour les anti-brouillards, c'est une daube à faire, il faut jouer sur les fixations, ils sont fixés sur des pattes avec des trous qui permettent de jouer un peu mais elles sont difficiles d'accès..J'avais démonté le passage de roue pour refixer le mien, mais même par là, pas facile...

A+

[engineman]

voila ca fait 2 ans que j ai le turbo.
ct a passer avant le 19 juin.

[engineman]

voila ct passer aujourd hui et il est vierge.
test de freinage avec rouleaux fous et frein de parking passer au "pied".
c est repartie pour 2 ans

Très bien tout cela

Pour les anti-brouillards, c'est une daube à faire, il faut jouer sur les fixations, ils sont fixés sur des pattes avec des trous qui permettent de jouer un peu mais elles sont difficiles d'accès..J'avais démonté le passage de roue pour refixer le mien, mais même par là, pas facile...

A+

FAUX FAUX ARCHI FAUX, Désolé pour toi
plutot que de jouer avec les pattes et de se galérer, tu remarquera qu'il y a une emprunte cruci sur une vis en forme de pignon a l arriere du bloc optique d'antibrouillard, en actionnant cette vis yu baisse ou monte le faiseau lumineux,
pour accéder à cette vis nul besoin de deposer la parechoc ou bien le garde boue, il y a un trou dans le pare choc du cayenne sous l antibrouillard permettant l accès à cette vis!

ici ?

Et oui, le verre est cassé, c'etait sur l'autoroute.
depuis, c'est réparé

[engineman]

oui c est ca le trou est pour la vis de reglage (haut/bas).