[Modele 957] by-pass cargraphic + filtres K&n sur 4.8 S

allé tous à vos, non, à nos échappements et RDV le 10juin

ça y est j'ai reçu mes filtres KN
reste à commander les bybass cargraphic

Dentist ? il faut quoi d'autre ?
- 2 joints triangles entre les pré-cata et bypass
- 2 anneaux de soutien pour lier les by-pass au reste de la ligne d'échappement

- la visserie (2x3 boulons pour visser les by-pass) : pourquoi ne pas prendre des vraies vis inox chez casto, comme ça elles ne rouilleront pas ?

ça y est j'ai reçu mes filtres KN
reste à commander les bybass cargraphic

Dentist ? il faut quoi d'autre ?
- 2 joints triangles entre les pré-cata et bypass
- 2 anneaux de soutien pour lier les by-pass au reste de la ligne d'échappement

- la visserie (2x3 boulons pour visser les by-pass) : pourquoi ne pas prendre des vraies vis inox chez casto, comme ça elles ne rouilleront pas ?

Je crois que t'as fait le tour, pour les boulons chez casto j'en sais rien j'ai tout pris chez Porsche il y a en pour un peu plus de 100 euros, prend aussi un bon dégrippant et surtout une bonne clé assez longue
Perso nos cayennes sont de la meme année et mes vis n'étaient pas trop rouillées donc pas trop difficile à dévisser
Tu vas faire tout cà tout seul? Quand?
T'as pris quoi des cargraphic?

Il va falloir nous faire écouter cela le 10 juin

pas encore commandé, je vais voir ça cette semaine chez beporsche certainement... ça a l'air d'être le moins cher (avec nos 5%)

je vois que tout le monde est pret à faire du bruit

ça va etre un visu bruyant le 10 juin

arrrgggggghhhhhhhh fait chhhhhhii.......................Rrrr
sur les 2 filtres reçus, un n'est pas la bonne référence, pourtant ce sont les 2 mêmes boites avec la bonne référence marquée dessus, il y en a un trop petit

La bonne référence c'est 33-2857 pour le cayenne S 4.8 V8
en plus j'avais installé le premier et tout désossé pour installer le deuxième, j'avais pas vu avant ....
heuresement que je n'ai pas déchiré les anciens comme fabcon, je les ai remis du coup, je gère ça avec le vendeur ebay maintenant (pffff à vouloir prendre le moins cher .... bien fait pour moi)

A mince ! ça me fait penser que je n'ai toujours pas essayé celui que fabcon m'a apporté au visu c'est bien la référence 33-2857 mais en le regardant attentivement je le trouve très grand pour mon petit V6

y 'en a qu'un sur le V6 ?

oui ! un seul

J'adore toutes ces excellentes modifications, filtre, by pass, échappement inox !

Je vous ferais écouter mon admission dynamique ! C'est que du bonheur !

J'éspère qu'au visu du 13 Mai, il y en aura parmis vous qui auront montés leur matériel.

[engineman]

tiens ca me donne une idee.
je vais essaye de recuperer une paire de cata d origine et les ouvrir pour voir si on peut faire un peu de musique avec

oh oui on adore écouter tes mélodies

je vois que tout le monde est pret à faire du bruit

ça va etre un visu bruyant le 10 juin

C est les voisins de boul qui vont être contents ....

bientot mon tour hihihi
une fois les imp...... payer
vite vite faite du bruitsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

tiens ca me donne une idee.
je vais essaye de recuperer une paire de cata d origine et les ouvrir pour voir si on peut faire un peu de musique avec

un ancien du forum avec qui je communique encore l'avait fait sur le cata secondaire de son V6: le son était superbe, il me le conseil

Dans mes déboires avec ma commande de filtres KN, ils m'en ont donc livré un qui porte la référence 33-2128

ça me saoule de renvoyer à mes frais (16 euros en colissimo international avec cracking...)

Est-ce que ça intéresse quelqu'un ? ça coute généralement minimum 61 euros port compris sur le net (pour les vendeurs les moins chers.

Je le vends 45€.

ça se monte sur : Golf, New Beetle, Audi TT, SEAT LEON/TOLEDO, A3, Skoda Octavia, etc....
liste complète ici : http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2128

Bon courage t'as vraiment pas de chance
Ca me fait penser que j'ai pas vérifié les mien comment tu la remarqué? Ca baillé dans le logement?

Bon courage t'as vraiment pas de chance
Ca me fait penser que j'ai pas vérifié les mien comment tu la remarqué? Ca baillé dans le logement?

Oui on pouvait passer le doigt, regarde ma dernière photo quelques posts plus haut

ça y est j'ai reçu mes filtres KN
reste à commander les bybass cargraphic

Dentist ? il faut quoi d'autre ?
- 2 joints triangles entre les pré-cata et bypass
- 2 anneaux de soutien pour lier les by-pass au reste de la ligne d'échappement

- la visserie (2x3 boulons pour visser les by-pass) : pourquoi ne pas prendre des vraies vis inox chez casto, comme ça elles ne rouilleront pas ?

Je crois que t'as fait le tour, pour les boulons chez casto j'en sais rien j'ai tout pris chez Porsche il y a en pour un peu plus de 100 euros, prend aussi un bon dégrippant et surtout une bonne clé assez longue
Perso no''§s cayennes sont de la meme année et mes vis n'étaient pas trop rouillées donc pas trop difficile à dévisser
Tu vas faire tout cà tout seul? Quand?
T'as pris quoi des cargraphic?

ça y est j'ai commandé les by-pass cargraphic

En fait le mec de beporsche m'expliquait que sur son site il n'a pas encore le module pour faire les codes réduction, donc il modifie en live le prix de l'article sur le site le temps que tu passes ta commande...

Total TTC avec les 5% de remise = 446€ + 20€ (port)

En fait le prix super bas que tu avais vu quand tu as fait ta commande ça devait être parcequ'il a fait un bon prix à quelqu'un et qu'entre temps tu es tombé sur l'offre (trop de la chance toi)
Donc on pourrait négocier un meilleur prix encore si on lui fait une commande groupée forum

les bypass,
Cout plus chers sur 1 première génération que pour un 2ème ?????????
ont dirait tous les même

ça y est j'ai reçu mes filtres KN
reste à commander les bybass cargraphic

Dentist ? il faut quoi d'autre ?
- 2 joints triangles entre les pré-cata et bypass
- 2 anneaux de soutien pour lier les by-pass au reste de la ligne d'échappement

- la visserie (2x3 boulons pour visser les by-pass) : pourquoi ne pas prendre des vraies vis inox chez casto, comme ça elles ne rouilleront pas ?

Je crois que t'as fait le tour, pour les boulons chez casto j'en sais rien j'ai tout pris chez Porsche il y a en pour un peu plus de 100 euros, prend aussi un bon dégrippant et surtout une bonne clé assez longue
Perso no''§s cayennes sont de la meme année et mes vis n'étaient pas trop rouillées donc pas trop difficile à dévisser
Tu vas faire tout cà tout seul? Quand?
T'as pris quoi des cargraphic?

ça y est j'ai commandé les by-pass cargraphic

En fait le mec de beporsche m'expliquait que sur son site il n'a pas encore le module pour faire les codes réduction, donc il modifie en live le prix de l'article sur le site le temps que tu passes ta commande...

Total TTC avec les 5% de remise = 446€ + 20€ (port)

En fait le prix super bas que tu avais vu quand tu as fait ta commande ça devait être parcequ'il a fait un bon prix à quelqu'un et qu'entre temps tu es tombé sur l'offre (trop de la chance toi)
Donc on pourrait négocier un meilleur prix encore si on lui fait une commande groupée forum

+ 1 j'attends une réponse de leur part concernant leur photo et je devrai commander dans la foulée ou chez passionauto 50€ moins cher dans mon cas

les bypass,
Cout plus chers sur 1 première génération que pour un 2ème ?????????
ont dirait tous les même

encore plus chef sur V6 va comprendre

les bypass,
Cout plus chers sur 1 première génération que pour un 2ème ?????????
ont dirait tous les même

encore plus chef sur V6 va comprendre

Je crois de mémoire que ce ne sont pas les meme sur le V6 250 et 290
Le 250 c'est le meme tube que le V8 donc prix divisé par deux
Le 290 par contre c'est deux tubes joints avec pas mal de corbure peut-etre plus élaborés à fabriquer d'où la différence de prix avec les 2 tubes simples du V8