[Modele 957] by-pass cargraphic + filtres K&n sur 4.8 S

merci pour le tuto, c'est top le changement de son....

cette modif revient à combien ( pose comprise ) ? il ne manque que ça sur mon Turbo S.......


a bientôt

merci pour le tuto, c'est top le changement de son....

cette modif revient à combien ( pose comprise ) ? il ne manque que ça sur mon Turbo S.......


a bientôt

Le total (incluant les frais de port pour filtres et bypass): filtres K&N 120E + by pass cargraphic 410E + élément de fixation Porsche 90 E + M.O 150E= 770 euros mais

Super le tutto merci encore ! Petite question lors du CT avec cette modif quelqu'un sait il ce que cela va donner aux test de pollution ?

Excellent!

Merci pour les photos et la bande son.

Pour ma part c'est exactement ce que j'aurais souhaité, un peu de bruit (pas trop)....Et libérer le bestiaux...

Après cela, je verrais bien une petite reprogrammation

Faut que je mette des sous de coté...

Tu devrais copier ton post et le mettre dans le section tuto, tellement c'est détaillé et bien fait

Superbe résultat! Bravo l'équipe!

superbe reportage et quel son !!

ps : elle est génial ta rallonge de clés

Magnifique !
Je pense que ce sera l'étape suivante pour moi , by pass supersprint .
Rien que pour entendre ça je viendrais peut être au visu .

tous simplement splendide
merci a toi

super ! je vais faire la même chose sur mon v6 en sachant que le bruit ne sera pas le même
parce-que nous n'avons plus de nouvelle de la modif silencieux

super dentist on va pouvoir faire un concours de bruit lors du prochain visu car j'ai change mon silencieux par des tube en inox et 4.5 turbo a installé une ligne complète inox y va y avoir du bruit au prochain visu

bravo dentist et toute l'equipe pour ce super reportage je crois que cela va donner des idees a bcp de personnes

quel son

Content que ça vous plaise ...
en plus c'est le premier bypass d'un 4.8 S sur le forum donc il fallait faire les choses bien
Je n'ai pas la prétention de rivaliser avec les lignes complètes inox et autres silencieux modifié d'autant plus que je cherchais un son pas too much... quoique si c'est en comparaison à des turbo pourquoi pas Pour une fois que le S peut avoir le dessus sur le turbo

Tout simplement super le tuto (images+bande son) ça va donner des idées à plus d un

Superbe ton Cay Dentist 75

et aux amis pour avoir donner un sérieux coup de main,meme par telephone!!

Excellent!

Merci pour les photos et la bande son.

Pour ma part c'est exactement ce que j'aurais souhaité, un peu de bruit (pas trop)....Et libérer le bestiaux...

Après cela, je verrais bien une petite reprogrammation

Faut que je mette des sous de coté...

Tu devrais copier ton post et le mettre dans le section tuto, tellement c'est détaillé et bien fait

exact!! Mets ces photos dans un tuto

[engineman]

Content que ça vous plaise ...
en plus c'est le premier bypass d'un 4.8 S sur le forum donc il fallait faire les choses bien
Je n'ai pas la prétention de rivaliser avec les lignes complètes inox et autres silencieux modifié d'autant plus que je cherchais un son pas too much... quoique si c'est en comparaison à des turbo pourquoi pas Pour une fois que le S peut avoir le dessus sur le turbo

j ai pas dit mon dernier mot.
tu verras de quel bois ce chauffe un turbo un peu liberer

merci pour le tuto, c'est top le changement de son....

cette modif revient à combien ( pose comprise ) ? il ne manque que ça sur mon Turbo S.......


a bientôt

Le total (incluant les frais de port pour filtres et bypass): filtres K&N 120E + by pass cargraphic 410E + élément de fixation Porsche 90 E + M.O 150E= 770 euros mais

Où as-tu pris le bypass ?
ici => http://www.passionauto.com/pageRubrique ... ubrique=65
le prix ne correspond pas

Les bipass vienne du site beporsche

Mon cher jeanm aurais-tu oublier que tu as un V6 phase 1 ?
Effectivement le prix revient deux fois moins cher car il n'y a qu'un seul tube soit 233E chez passion auto
Pour les V8 les by pass sont par paire est coutent dans les 470E les cargraphic, moi j'ai eu droit à une grosse réduc on va dire
http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=7951 ça c'est pour toi

et je rajoute que ca va deux fois moins vite aussi qu'un V8.

Super le tutto merci encore ! Petite question lors du CT avec cette modif quelqu'un sait il ce que cela va donner aux test de pollution ?

j ai le by pass et je passe cet ap midi le cayenne au ct je vous dirais

Mon cher jeanm aurais-tu oublier que tu as un V6 phase 1 ?
Effectivement le prix revient deux fois moins cher car il n'y a qu'un seul tube soit 233E chez passion auto
Pour les V8 les by pass sont par paire est coutent dans les 470E les cargraphic, moi j'ai eu droit à une grosse réduc on va dire
http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=7951 ça c'est pour toi

Mon cher Dentist, je te rassure, je suis bien conscient que je possède un V6 et que j'ai besoin d'acheter qu'un seul by pass contrairement au V8 qui marche par paire
Ma question était: " Où as-tu pris le bypass ? " et je te posais cette question car le prix que tu annonçais ne correspondait pas avec les prix pratiqués par passionauto...

et je rajoute que ca va deux fois moins vite aussi qu'un V8.

je demande à voir

Je les ai pris sur be Porsche mais cherche pas maintenant ils sont à 475....

Je les ai pris sur be Porsche mais cherche pas maintenant ils sont à 475....

merci je viens d'aller voir 294€ http://www.beporsche.fr/produit/fiche?identifiant=3038 mais je me tâte la forme m'inquiète

Je les ai pris sur be Porsche mais cherche pas maintenant ils sont à 475....

merci je viens d'aller voir 294€ http://www.beporsche.fr/produit/fiche?identifiant=3038 mais je me tâte la forme m'inquiète

ton by pass c'est le lien que je t'ai mis chez passion auto , en plus c'est moins cher que be porsche
le lien que tu m'as mis dessus je crois qu'il s'agit d'une erreur ils ont mis en photo des catalyseurs sport pour V6 et non le bypass

c'est bien ce qui me semblait