L'aventure commence !! Avec votre aide!!!

Salut à tous !
Donc moi c'est Fred 45 ans de Montauban (82), et je touche enfin du doigt le rêve d'être porschiste!! Enfin a mon niveau !
Bref maintenant j'ai besoin, si vous me permettez, de votre aide!
J'essaie de bien me renseigner mais n'hésitez pas à me reprendre si jamais je dis des "bêtises" !
Donc je voudrais m'offrir un Cayenne, le 3.0l TDI V6 car je roule beaucoup, environ 25000km/an, cela sera mon daily perso/travail. Il ne restera pas dans le garage quoi!!!
mais j'ai un budget de 20 a 21000€.
Le modèle qui me plairait serait entre 2010 et 2014,2015. Le 958 si je dis pas de bêtises. Le ph2 est mon préféré mais le budget aïe...
Que me conseillez vous niveau moteur? Je suis parti sur le 240/245 ch avec environ 170000km pour 20000-21000€. C'est la moyenne des annonces.
Sinon le 210ch vaut il le coup? Quelle finition me conseillez vous ? Et surtout quel me déconseillez vous.
Bref tout plein de questions pour un débutant qui voit son rêve arrivé comme un gosse :))
Ou si vous êtes vendeur ...:)
Merci d'avoir pris le temps de me lire!!
Salutations

Je ne suis pas du tout dieseliste (pas assez de km) donc je ne peux pas t'aider la dessus. Par contre les moteurs viennent d'Audi donc tu peux croiser les infos avec des forums Audi.
Sinon oui c'est un 958. Fait attention aux boites auto et boite de transfert. Ces années ont eu des problèmes qui je pense touchent les diesels aussi. Tu trouveras des infos sur le forum. En bref la boite de transfert doit être changée, tu as une date sur la plaque dessous qui est à vérifier pour voir si ça a été fait.
Sinon les classiques de suspension pneumatique si tu l'as. Si toit ouvrant, vérifie des traces d'humidité sur la moquette (classique évacuation d'eau bouchées mais qui peuvent faire des dégats).
Si cuir intégrale, regarde le tableau de bord, si décollement ou bulle, tout le tableau est à changer (ça ne se recolle pas, ne crois pas les vendeurs).

Pour le modèle regarde bien les options, chez Porsche tout est à la carte.
Je dois oublier des tas de choses mais tu as les infos sur le forum.

Ça marche merci du 1 er conseil :)

[Marc-Antoine]

Pas de soucis avec la boîte de transfert le 958 Diesel ce n’est pas la même boîte

Pas de soucis avec la boîte de transfert le 958 Diesel ce n’est pas la même boîte

Ok ça marche merci !!

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3170949306

J'ai vu celui-ci qu'en pensez vous ??

[Marc-Antoine]

Pour un chuia en plus tu as ça en Suisse

Celui de ton annonce il est sans PASM clest un peu cher pour les km je trouve

Mais il a l’air propre

[Marc-Antoine]

Dans tes annonces regarde bien l’état interieur de ton véhicule il en dit long sur le soin que le propriétaire a eu de son véhicule

Je regarderai quand même un avec la suspention pneumatique c’est plus agréable au quotidien

[Tazer]

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J'ai vu celui-ci qu'en pensez vous ??

Ce pro fait du copier coller pour son annonce, il ne sait pas ce qu'il vend en fait.
La garantie d'un an est une plaisanterie qui ne sert pas à grand chose en cas de gros pépin, il y a tellement de restrictions qu'au final ils s'arrangent pour ne rien rembourser ou pas grand chose.
Seul la PA est une garantie qui tient la route.
Sinon l'état général et les photos pourries ne sont pas non plus rassurantes.
Je chercherais plus un particulier maniaque qu'un pro.

Ca les vendeurs qui ne connaissent rien, c'est une plaie. Il y a une annonce sur LBC d'un Cayenne 9YA qui est en fait un 958 !!!
Les "toutes options" aussi ça m'énerve.

Dans tes annonces regarde bien l’état interieur de ton véhicule il en dit long sur le soin que le propriétaire a eu de son véhicule

Je regarderai quand même un avec la suspention pneumatique c’est plus agréable au quotidien

D'accord je prends note pour la suspension !
Par contre mon budget est vraiment défini je peux pas aller plus loin... Sniff ;)

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J'ai vu celui-ci qu'en pensez vous ??

Ce pro fait du copier coller pour son annonce, il ne sait pas ce qu'il vend en fait.
La garantie d'un an est une plaisanterie qui ne sert pas à grand chose en cas de gros pépin, il y a tellement de restrictions qu'au final ils s'arrangent pour ne rien rembourser ou pas grand chose.
Seul la PA est une garantie qui tient la route.
Sinon l'état général et les photos pourries ne sont pas non plus rassurantes.
Je chercherais plus un particulier maniaque qu'un pro.

Question bête : qu'es que la PA?
C'est vrai un particulier maniaque est souvent mieux qu un pro
Je regarderai de ce côté également merci

Ca les vendeurs qui ne connaissent rien, c'est une plaie. Il y a une annonce sur LBC d'un Cayenne 9YA qui est en fait un 958 !!!
Les "toutes options" aussi ça m'énerve.

Ah je connais pas le 9YA! Quelle sont les différences avec le 958 alors?
Désolé je débute :)
Merci

[Marc-Antoine]

PA = Porsche Aproved qui couvre la quasi totalité des casses, mais uniquement faite sur un achat chez Porsche ou si un véhicule change de propriétaire sans passer par un pro
C’est 2000 euros par ans mais tu es super tranquile

[Marc-Antoine]

955 2002 - 2007
957 2007 - 2010
958 2010 - 2014
958 mk2 2014 - 2017
9YA 2018 - 2024

[gghenri4]

PA = Porsche Aproved qui couvre la quasi totalité des casses, mais uniquement faite sur un achat chez Porsche ou si un véhicule change ee propriétaire sans passer par un pro
C’est 2000 euros par ans mais tu es super tranquile

Je viens de reprendre une PA pour 3 ans pour mon Cayenne coupé de 2022. Cela m'a couté 4800 € pour les 3 ans (y compris l'examen des 111 points de contrôle passage obligé pour accorder la PA).
Oralement ils m'avaient indiqué effectivement 2000 € pour 1 an, 3500 € pour 2 ans, 5250 € pour 3 ans.
Cela a donc été une bonne surprise. Peut être cela a été moins cher car j'étais déjà en PA et c'était une prolongation.

[Marc-Antoine]

Tu n’as pas les 111 points de contrôle
Chez nous elle a augmenté fort

Mais plus besoin du TCS j’ai une couverture europe rapatriement et prêt de voiture pour rentrer!

[gghenri4]

@ Marc Antoine
Bien que ce soit une prolongation et qu’elle ait été acheté 1 an avant en CP avec PA, j’ai été obligé de prendre un rendez vous chez eux pour effectuer les 111points de contrôle avant qu’ils autorisent et me facturent la PA. Mais le contrôle n’a pas donné lieu à facturation puisque ma facture ne le mentionne pas et se monte à seulement 4800 €.

PA = Porsche Aproved qui couvre la quasi totalité des casses, mais uniquement faite sur un achat chez Porsche ou si un véhicule change de propriétaire sans passer par un pro
C’est 2000 euros par ans mais tu es super tranquile

D'accord, faut voir ça alors, du coup il vaut mieux acheter chez un particulier ?
Est ce qu un Cayenne qui a environ 200000km peut être une bonne occaz si le propriétaire l'a bien entretenu ?
Au vu de km que je vais faire avec...

Vous me conseillez de faire la PA si je l'achète chez un particulier ?

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Ah d'accord Merci

[Marc-Antoine]

A 200'000 km plus éligible !

Ah mince bon ben alors un qui aura moins de 200000km!! Merci

Tous les 100 000km le Cayenne a besoin d'une bonne mise à jour, il faut donc vérifier que l'entretien a été bien fait et on ne parle pas juste de faire les révisions... De nombreuses pieces sont très sollicitées et il faut les remplacer régulièrement... même si ce n'est pas dans le programme d'entretien...

[Marc-Antoine]

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Ah d'accord Merci

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