[Modele 955] Problème de suspension.

[Tazer]

Bonjour a tous.
Toujours pas une petite réponse concernant mon problème.
Les amortisseurs arrière ne descendent pas du tout en position basse, l'avant pas de problème.
Les 4 amortisseurs montent bien en position haute pas de problème.
A partir de 130 sur autoroute, voyants problème amortisseurs en rouge.
Je vous remercie d'avance.

Tu fais fort, 2 posts et deux titres à côté de la plaque, "suppression" ne veut pas dire suspension, une relecture avant envoie serait nécessaire, si tu veux des réponses à tes questions.
Un peu de ponctuation dans tes écrits permet de lire commodément et de comprendre ce que tu veux dire, là c'est imcomprehensible.
Je te corrige tous ça, mais un effort serait apprécié merci.

OK d'accord un grand merci à toi tu as raison.

[Tazer]

Ok pas de soucis.
Pour ton problème, j'ai vu que ton compresseur et ton bloc vanne sont neufs.

On dirait que ton Cay a été soulevé sans désactiver les suspensions.

Si c'est le cas tu peux essayer de débrancher la batterie 15 minutes, si ça ne règle rien, tu débranches les deux valves arrières, le circuit va se vider, tu rebranches et tu vas rouler.

Sinon il faudrait passer la valise pour avoir le ou les codes panne.
Tiens nous au courant de tes résultats.

Bonjour merci à toi.
Pour la valise, c'est déjà fait, et pas de défaut.
Je vais essayer avec la batterie merci.
Il y a aussi le côté arrière gauche qui est plus haut que les autres.

[Tazer]

Pas possible que tu n'ais pas de défaut en mémoire si tu as un voyant rouge "défaut suspension " qui s'allume au TDB.

Avec quoi as-tu passé la valise de diagnostics ?

Valise de marque Autel.
Pour le le voyant, c'est uniquement quand je suis à plus de 130 km/h sinon je n'ai pas de voyant allumé.

C’est parce qu’il n’arrive pas à descendre en automatique à cette vitesse (c'est indiqué dans la notice d'utilisation).

Quelque chose l’empêche de descendre donc il faut trouver quoi.

Oui c'est exactement ça.

Je vais commencer par débrancher la batterie pendant 15 min, et j'essayerai ensuite le débranchement des valve dès que possible.

Pour déconnecter la batterie, il n'y a pas de soucis de mémoire ensuite ? ou de anti démarrage ?

Non Francis, tu peux y aller sans soucis, excepté si toi ou des propriétaires précédents ont fait installer un tel système (coup-circuit, anti-démarrage ou autre système).

Bref, si tu démarres ton auto tous les jours de manière normale, tu peux déconnecter ta batterie (suis la procédure de changement de batterie qui est dans la notice).

Autre question, quand tu dis que seuls les amortisseurs pneumatiques descendent / montent à l'avant, tu veux dire qu'à l'arrière les 2 amortisseurs ne bougent pas du tout ?

Merci à toi .
En mode basse les 2 amortisseurs de devant descend très bien sans problème, mes les 2 amortisseurs arrière ne descend pas du tout.
Pour les monté les 4 amortisseurs monte sans problème. Et à plus de 130 voyant en rouge problème d'amortisseur allumé.de plus amortisseur arrière gauche légèrement plus haut que les 3 amortisseurs

Bonsoir à vous.
Batterie débranché pendant 15mn, toujours même problème.

[Tazer]

Il va falloir que tu fasses un recalibrage des suspensions via un VCDS ou un PIWI, pour le Durametric je ne sait pas si on peut le faire avec.
Comme les suspensions arrière ne sont inopérantes qu'à la descente, mais montent normalement, le fait de dévisser les valves ne changera rien je pense.
Tout est expliqué sur ce post: programmation-vcds-t24850.html

OK merci à toi.
Je vais essayer de voir, si je trouve quelqu'un qui pourrait me le faire.

[Tazer]

C'est chaud à faire, il faut quelqu'un qui a l'habitude.
Trouver un terrain bien plat, et bien noter les mesures.
Je dis ça mais je n'ai jamais oser y toucher pour descendre les suspensions, j'ai joué la facilité en mettant des bielettes réglables comme beaucoup, alors que j'aurais pu le faire avec mon VCDS.
Tout ça pour dire qu'il ne faut pas laisser faire n'importe qui.
Si ça ne fonctionne pas il faudra envisager le remplacement de ton calculateur.

Ah mince, merci à toi ,j'aurais bien aimé trouver quelqu'un dans ma région pour le faire.

J'aimerais juste que les 4 amortisseurs, descend et monte correctement,ainsi que retrouver les 4 amortisseurs, à la même hauteur. Si quelqu'un sur le forum
serait en Alsace ,ça serait sympa.

Petite question en passant par la....
Les amortisseurs doivent monté les 4 ensembles ?
Ou avant et ensuite arrière?

[Tazer]

Oui ensemble.

Ah ben moi ca monte a l arrière et ensuite a l avant....bizarre

[Tazer]

Peu importe, sur le mien dès fois l'avant monte avant l'arrière de temps en temps, ou l'inverse.
Mais le plus souvent ensemble.
L'important est qu'il monte et se verrouille normalement.
Cela fait parti des mystères du Cayenne.

Bonjour.
Problème résolu valve bloqué à l'arrière. Merci à vous .

[cayann]

Super bonne route
Amicalement Cayann

Hello

Je déterre un peu le sujet.

Je viens de récupérer un cayenne avec une différence de hauteur entre l'avant et l'arrière.

Quand tu dis "valves bloquées" comment as tu fais pour les débloquer ?

Merci

[Tazer]

Il faut les remplacer.