[Modele 955] Panne electrique

Bonjour à tous.

Me voilà bien embêté. Je vous raconte rapidement et le plus précisément possible. Nous voilà vendredi soir, je récupère ma voiture après ma semaine de boulot, tout content de rentrer chez moi. Me voilà lancé sur la quatre voies, quand soudain le message airbag passager désactivé s'allume sur mon tableau de bord. Une fumée se met à sortir de par le levier de vitesse, et plus rien. Moteur coupé.

J'ai toujours le contact mais plus de voyant. Plus de démarreur. Et ma valise ne se connecte plus à ma voiture. La voiture a été tractée chez moi. Plus qu'à trouver ce qu'il s'est passé. Mais là....

je suis perdu. SOS. HELP ME.

Bonjour.

Sale coup ton histoire.

Je suppose que tu as vérifié tous les fusibles ?

C’est sur quel modèle de Cayenne ?

Sur le 955

Il faut commencer par verifier si des fusibles ont grillé et demonter les habillages autours de la zone qui a fumé pour voir si des fils ou une carte ou un boitier ont lâché...

Débranche ta ou tes batteries sans attendre, on sait jamais...

Bon courage ;-)

Bon. Batterie débranchée. Fusible n 26 cramé. Remplacé. Contact remis. Voyant allumé une seconde. Et fusible recrame. Batterie re débranchée. Le fusible correspond bien au boitier airbag. Démontage de ce dernier prochainement. En espérant en trouver un si c'est bien ce dernier

Le fusible en position 26 gère plusieurs éléments (airbag mais pas que) comment tu as déterminé que c'est le module Airbag ?

J'avais de la fumée qui sortait par le levier de vitesse. Si je ne me trompe pas. Le boitier airbag se trouve juste à côté.

Bonjour Jérome, oui on peut le voir mais au niveau du vide-poche : prise-non-branchee-t24626.html

Verdict. Boitier cramé !! La prise également....

Merci de cliquer sur insérer dans le massage pour tes photos, je te le fais cette fois.

Bon bah verdict. Boitier cramé.
Problème... la prise aussi !!!

Hello, tu devrais contrôler tes fusibles pour voir s’il n’y a pas une erreur car ils auraient dû sauter avant.

Le 26 a sauter..... mais après

Jérôme, tu as visiblement trouvé le responsable et le fusible 26 a fait son boulot.

Plusieurs modules ECU en occasion sur la bay à des prix raisonnables :
https://bit.ly/2Fj45hd
https://bit.ly/3kEPw7B
https://bit.ly/2PL3bvN

ou carrément le module ECU + le connecteur comme ici https://bit.ly/31I1e8V ou https://bit.ly/3kEQJMb avec toutes les épissures électriques à prévoir.. (28 x 2 + 4 x 2)

J'ai commandé avec la broche. Merci du lien. Je vous tiens au courant...

Je ne saisi pas pourquoi le fait que ce boitier soit cramé t’empêche de démarrer le moteur.
C’est carrément flippant comme histoire, il ne me semble pas que l’on ait déjà entendu parler de ce problème ici

Mouais, c'est un peu flippant comme David dit (limite feu dans l'auto ). Le module ECU a peut-être eu très ''chaud'' puis a provoqué un court-circuit plus ou moins rapide qui a été stoppé net par le fusible 26.

Le problème c'est que le fusible 26 gère tellement d'organes importants qu'il met la voiture en rade.

En y repensant hier, je me disais que du liquide (café, petit flacon de gel hydro, etc..) pouvait tomber accidentellement à cet endroit..(?)

Oui je pense que de l'humidité a du arriver ici et que le court circuit a du être créé par du vert de gris.

Sachant que le tout se trouve sous le toit ouvrant. Il est possible qu'avec les années il ai pris l'eau par ici. Je n'ai toujours pas fini avec cette histoire. Sûrement de ma faute.

J'avais trouvé un calculateur avec faisceau mais pas les mêmes codes dessus. Et la voiture ne détecte toujours pas de système Airbag au diag. En cherchant des pièces pour d'autres problème j'ai trouvé la un calculateur avec les mêmes numéros.

A voir si cela changera la donne.

Ok Jérôme, tiens nous au courant.

Et alors ?
c'est réglé ?