Démarrage cayenne 955

Bonsoir,

J'ai un Cayenne 955 4l5 v8 depuis très peu de temps, mais ça commence très mal. Un matin je démarre le Cayenne pour le déplacer (livraison de gravier) tous va très bien, 1 h plus tard ce n'était plus du tout pareil.

Il n'a rien voulu savoir quand j'ai mis la clé dans le contact, j’ai uniquement le voyant Porsche ainsi que le kilométrage qui se mettent en route, aucun voyant, pas de déverrouillage de la colonne de direction, plus rien et encore moins le démarreur.

J’ai remplacé la pile de la télécommande. J’ai vérifié les fusibles, pareil pour la batterie. On a même brancher les câbles avec un autre Porsche, au cas où il manque de puissance et rien non plus.

J’ai commencé à démonter tous les caches plastique côté conducteur, je pensais à une cosse oxydée et toujours pas. J’ai essayé aussi de débrancher la cosse de masse au pied du conducteur et d'attendre 10 minutes, hélas ça n’a rien donné.

Si une personne a la moindre idée je suis preneur de toute info

Merci d'avance de votre aide

[Tazer]

Tu roulais tous les jours avant ta panne ?

[cayann]

Bonjour, regarde sous le siège conducteur il y a des fusibles et relais.

Est-ce que tu as une deuxième batterie dans le coffre ?

As tu essayé de donner un coup de clé vers la gauche avant de lancer le démarreur ?

Amicalement Cayann

Bonsoir,

As-tu contrôlé la tension batterie (une ou deux ?) ?

Le moindre soucis de batterie entraine tout un tas de défauts.

Pour moi première vérification batterie et charge au maxi. Voir les différents sujet batterie et chargeur.

Merci pour vos réponses.

Oui je roulais tous les jours, j’ai eu un symptôme les jours précédents, mais 15 min plus tard tous redevenais normal comme ci rien ne s’était passé.

J’ai essayé toutes les manipulations possibles avec la clé (gauche droite, laissé la clé quelques secondes avant de tourner).

Je n'ai qu'une seule batterie, j’ai cherché sous le caisson Bose et pas de batterie ailleurs.

Le jours où la panne a eu lieu j’ai testé la batterie il y avait bien 12,1v, bon maintenant j’ai la batterie qui commence à être faible, je vais la recharger demain.

J’ai vu que l’ancien propriétaire avais installé une batterie 100 ah cela pose t'il problème ?

[engineman]

batterie hs

J’ai alimenté avec un autre cayenne (avec les câbles) j'avais 13.5, ça n'a rien fait.

Ça pourrait être tout de même la batterie ?

Tu l'as lu où et comment le 13.5 ?

J’ai mis les pinces directement sur la batterie, j’ai démonté le siège et j’ai pris la tension sur les bornes du capot.

Y’a aussi un boîtier Xee sur la voiture, qui me donne la tension de la voiture, et j'avais la même valeur sur les 2.

Steph, le démarreur ne se lance même pas une fois ?

Non rien, simplement le logo Porsche et le kilométrage rien d’autre .

Tu as effectué un contrôle visuel des 3 boites à fusibles (gauche/droite/baie moteur) ?

Oui tous a été vérifié ainsi que les relais là je commence à désespérer .
Ce n’est pas faute de chercher .

Avant de tout démonter, peut-être Changer la batterie.
Quand Engineman dit...

[Tacosse]

J’en ai commandé une qui devrait arriver cette semaine.

Ah mais je croyais qu'elle était neuve.. c'est une 110Ah ?

[Tacosse]

Non elle n'est pas neuve, jusqu’à maintenant nous avions mis les câbles directement sur la batterie, raccordé à un autre Porsche Cayenne.
Rien de plus alors que j'avais 13,5.
Et non justement voilà pourquoi je la remplace, l'ancien propriétaire avait mis une 100 ah, donc je la remplace par une neuve varta 110ah.

Bonjour,

L'ancien proprio n'avait pas mis un antidemarrage par hasard ?

Mais bon quand engineman dit batterie.....

Bon courage tiens nous informé.

CDt
Seb

Salut Steph,

J’ai quasiment le même problème avec mon 955 de 2003..Tout a commencé comme toi , direction + clé + boîte bloquée
On a commencé par vérifier tous les fusibles et relais..puis le cay est parti chez Porsche ... ils ont changé la colonne de direction + le boîtier kessy , depuis tout est déverrouillé ( direction - boite - neiman ) il démarre mais le moteur coupe au bout de 15/20 sec.

Le boîtier calculateur et le boîtier contact ont été vérifié chez bosch ..ils sont revenus ok , mais le problème persiste , apparemment cela est du au fait que le code démarrage rentré avec la valise disparaît...

Porsche cherche la raison à ce phénomène....

Ah ça me rassure pas du tous ! J'attend la batterie, à vrai dire je préférerais que ce soit simplement la batterie, mais j’ai du mal à y croire.

D'après les infos que certain pro m’on donner, ça serais un dès boîtiers qui ne ferais plus sont travail, mais lequel ? J'attend quelque devis.

C’est pour ça que j’ai commandé une batterie, j’ai lu beaucoup de poste et bien souvent engineman à trouvé le problème donc je suis ses conseils.

Ma batterie était neuve.... au bon amperage

Et combien ça vous a coûté chez Porsche l'opération ?

Pour le moment je n’ai rien payé ... d’après eux le « compteur » est monté à 4/5000€..!! Mais ça ne marche toujours pas
Le Cayenne est chez eux depuis début juin !!! Un vrai délire
Je vais probablement leur dire de remonter mes pièces d’origine et d’envoyer le cay chez Filou dans le 27 qui est ,selon ce qui se dit sur ce forum , le meilleur spécialiste du Cayenne

pas en Electricité
car je ne pratique jamais , j'ai beaucoup trop à faire avec la mécanique