[Modele 957] Prédisposition attelage

Salut les gars !

Je voulais savoir si le connecteur rouge que j’ai à l’arrière droit de mon cayenne 957 (derrière la trappe dans le coffre) est bien le connecteur pour le faisceau d’attelage Porsche d’origine?

Si oui, je n’ai donc plus qu’à trouver ce faisceau d’origine Porsche et l’installer ? Avez vous dès liens pour ce faisceau ?

J’ai reçu avec mon attelage un faisceau générique et il y a pas mal de modifs à faire. Mais étant donné que j’ai la prise rouge je préfère prendre le plus adapté à ma configuration.

Si vous avez un lien pour le faisceau ? Je ne le trouve pas.
Merci

[cayann]

Bonjour, c’est bien la prise rouge qui se branche sur le boitier attelage.
Regarde sur rose passion ou passion auto ou direct a la concession Porsche.
Amicalement Cayann

Il te faut le boîtier et le faisceau. Regarde sur eBay il y a des prix intéressants.

D’accord merci les gars.

Avez vous un lien pour mon 957 que je ne me plante pas ?
Sur rose passion j’en ai trouvé un à 300€ environ . Et je ne suis pas sûr que ce soit le bon.

Il n’y a pas de fusible à rajouter dans les compartiments de fusibles au niveau de la planche de bord ?

Si vous avez un lien du faisceau .

Merci

Bonjour,
Je termine l'installation d'un attelage non électrique sur mon 957.
J'ai acheté mon faisceau et l'attelage ici: https://www.autopieces-online.fr/
- Faisceau Spécifique pour Porsche Cayenne de 12/2002 à 03/2010 - 13 Broches Réf. : SAIR8342-13B-002 : 131€54
- Attelage pour Porsche Cayenne de 12/2002 à 04/2010 Réf. : SIAR321736-001 (Westfalia) : 353€57
et 19,90€ de port.

Pour le montage, il n'y a absolument rien à retoucher, percer, etc.... comme on dit plug and play !
En ce qui concerne le faisceau, il est tout prêt à être posé, même pas un joint d'étanchéité ou passe fil à ajouter.
C'est vraiment bien préparé et de qualité.

En complément : Tout, absolument tout est fourni. Le boitier, les vis, les colliers rilsans si tu as besoin d'en mettre, des fusibles.
En ce qui concerne les fusibles, je termine mon raccordement électrique, aujourd'hui. Je complèterai les infos pour indiquer si j'ai eu besoin d'en ajouter.
J'ai eu besoin de faire une découpe (avec Dremel) dans le spoiler arrière) pour monter et démonter la boule d'attelage et avoir accès à la prise. A l'intérieur du spoiler, il y a le tracé pour cette découpe. Sans la boule, rien n'est visible de l'extérieur.

[Tazer]

Bizarre sur un 957 normalement aucune découpe n'est nécessaire, c'est du plug and play, du moins sur mon turbo montage facile sans rien modifier.
pour le faisceau SIAAR d'origine usine c'est ici sur Ebay, celui que j'ai monté.https://www.ebay.fr/itm/FAISCEAU-SPECIF ... DKoIDyMthQ

C'est sans doute le même que Bisounours, et il y a tout aussi même les fusibles et le faisceau jusqu'à l'avant.
Comme tu as la prise rouge tu as déjà le faisceau avant et les fusibles d'origine.

Merci beaucoup pour vos réponses claires et précises.

J’ai eu aussi une découpe à faire sur mon 957 GTS dans le spoiler arrière sinon pas d’accès à la prise ni au démontage de la boule d’attelage.

Je vais passer commande pour le faisceau !

Un passage à la valise est il nécessaire ?? Sur les docs apparement oui mais pourquoi ?
Si vous avez d’autres infos je suis preneur

Passage à la valise : trop tôt pour mon retour d'expérience mais d'après les infos sur le forum: non.

[cayann]

Bonjour, non pas de passage a la valise si tu as la prise rouge dans l’aile arrière droite.
Amicalement Cayann

Bizarre sur un 957 normalement aucune découpe n'est nécessaire, c'est du plug and play, du moins sur mon turbo montage facile sans rien modifier.
pour le faisceau SIAAR d'origine usine c'est ici sur Ebay, celui que j'ai monté.https://www.ebay.fr/itm/FAISCEAU-SPECIF ... DKoIDyMthQ

C'est sans doute le même que Bisounours, et il y a tout aussi même les fusibles et le faisceau jusqu'à l'avant.
Comme tu as la prise rouge tu as déjà le faisceau avant et les fusibles d'origine.

Sur le 957 GTS et mon Turbo, nous avons le kit Sport Design dont un complément sur le bouclier AR qui nécessite une découpe.

Découpe pour attelage

[Tazer]

Je viens d'apprendre quelque chose, je ne savais pas pour la jupe arrière avec le kit sport design, merci de l'info.

[cayann]

Bonjour, pour le mien la découpe d'origine est comme sur la photo, mais pour l'attelage électrique il faut découper toute la partie droite.

Amicalement Cayann

Il y a effectivement un tracé à l'intérieur de la jupe pour l'attelage électrique

En complément : Tout, absolument tout est fourni. Le boitier, les vis, les colliers rilsans si tu as besoin d'en mettre, des fusibles.
En ce qui concerne les fusibles, je termine mon raccordement électrique, aujourd'hui. Je complèterai les infos pour indiquer si j'ai eu besoin d'en ajouter.
J'ai eu besoin de faire une découpe (avec Dremel) dans le spoiler arrière) pour monter et démonter la boule d'attelage et avoir accès à la prise. A l'intérieur du spoiler, il y a le tracé pour cette découpe. Sans la boule, rien n'est visible de l'extérieur.

Comme l'a indiqué TAZER, pas de fusibles à ajouter ou à remplacer lorsque le pré-cablage est fait jusqu'à l'arrière : présence de la prise rouge dans l'aile AR droite.

Super . Effectivement il m’a fallu faire un découpe sur le spoiler du pare choc en plastique abs sur mon gts . Un morceau d’environ 15-20x10 cm à peine

Ok pour le fusible . J’ai commandé le même faisceau que toi bisounours. Je vous ferai un retour après réception et montage !

Aujourd'hui, ce fut le branchement sur la remorque (van pour chevaux).
C'est vraiment Plug & Play ! Tout fonctionne du premier coup et sans passage à la valise.

Cet ensemble barre d'attelage + faisceau sont vraiment à recommander pour nos 955/957 et pour 500€, c'est TOP !

Top bisounours ! A mon tour d’ici quelques jours dès réception du faisceau !
Merci de ton retour (je vais aussi tracter un van ensuite et jet ski)

Salut les gars.

Petit retour sur le montage de mon faisceaux spécifique westfalia. Après 10 jours pour le recevoir je l’ai enfin monté ce week-end.

C’est vraiment facile, il n’y a plus qu’à brancher. Le plus chiant est d’enlever la garniture de droite pour avoir accès à la prise rouge et à la patte de fixation du boîtier électrique. Aucune modification sinon plug and play

Il me restait un connecteur 2 fiches blanc que je ne savait pas où câbler et après plusieurs recherches il semble que celui ci soit à utiliser pour l’attelage électrique.

[cayann]

Oui tout à fait c'est pour le bouton de l'attelage électrique.

je me permets de me coller sur ce sujet.
Je n'ai pas d'attelage sur mon gts 957, et il m'en faut un.
La liste des codes option est assez moche, mais je ne vois pas de predisposition attelage.

dans le coffre, derriere le cache coté droit, je vois un bloc avec prise verte (libre), rouge , et noire.

Un rapport avec l'attelage ? le truc blanc permet juste de tenir les cables des faisceau ? ou ca repart derriere ?