[Modele 955] Défaut capteur abs vcds

Salut à tous.
Suite à ma péripétie énoncée dans d autre post j ai un défaut abs.
Donc pour faire court j ai changé coussin d air roulement de roue disque et plaquettes sur les deux train avant.
A la remise en route je me suis trouvé avec plusieurs défaut.
Défaut suspension pneumatique ça j ai réussi à tout réinitialisé au vcds.
Défaut capteur angle de braquage ça aussi réglé au vcds.
Il me reste un défaut de capteur d abs...
Impossible au vcds il revient.
Ma question:
Je peux inverser les capteurs droite et gauche?
J espère que ça ne vient pas du roulement de roue... ça serait la poisse.
Ce qui me fait peur c est que le défaut disparaît quand j éteint le véhicule et il faut freiner plusieurs foi et ça revient.
D ailleurs temps que le défaut n est pas détecté l abs fait n importe quoi.

Voici la capture d écran vcds.

[Tazer]

Oui tu peux inverser les deux capteurs.
Pour moi juste un capteur HS.
Ça fout un bordel monstre.

Ok merci
Demain j essaie ça et j espère transférer le défaut de l autre côté sinon c est la catastrophe lol

[Tazer]

Vérifie aussi que la couronne de dents sur le moyeu n'est pas abîmée ou sale, dans ce cas le capteur bug.

Difficile maintenant juste par le trou du capteur...
Tout à l heure j ai démonté le capteur envoyé du nettoyant frein à l intérieur plus coup de soufflette mais aucun résultat...

Je viens de regarder ils vendent des capteurs droite et gauche.
Mais pas avant arrière donc je vais voir pour inverser un avant et arrière...

Vérifie aussi que la couronne de dents sur le moyeu n'est pas abîmée ou sale, dans ce cas le capteur bug.

Ce n'est pas une couronne mais une piste magnétique sur une face du roulement, d'où l'importance du sens du
roulement lors de son remplacement

Tu peux contrôler avec le VDCS la vitesse de tes 4 capteurs (dans:03 Freins ABS puis groupe de mesure )
Je ne me souviens plus quel Numéro de groupe mais en cherchant tu trouves; et la tu roules doucement et tes 4 valeurs doivent être identiques; mais vu ton problème, à coup sur ton capteur est HS

Je te conseille d'en acheter un neuf car tu risques d'en endommager un lors de son démontage.

Bon courage

Oui Beuny c est bien une bande magnétique sur le roulement.
Tu penses que juste en les démontant les capteurs on les abîme?

Bon ben je suis dégoûté et bon pour démonter le roulement...
J ai interverti les capteurs avant arrière et le défaut est toujours à l avant droit au vcds...
Par contre je ne comprends pas les 4 capteurs me donnent la même vitesse au vcds.
Là je ne comprends plus comment il peut me donner la vitesse mais pas l abs??
Pfff pas fini cette galère

Je lis plus haut que tu as changé tes roulements ...quelle était ton problème a l'origine?

J'ai eu un problème similaire avec pas mal de galère ,j'ai changé également mes roulements avant (pas très compliqué) parce que j'ai du démonter le moyeu (capteur coincé ).
mais j'ai eu ce problème ABS avec défaut capteur +casse cardan (2 fois) donc j'ai du changer le pont avant .

ensuite j'ai mis un capteur neuf car toujours problème

le capteur neuf que je venais de monté était HS également (pas de bol) ,je l'ai rechangé et ça était OK

Maintenant si tu me dit qu'au VCDS tes vitesse sont identique ,ton capteur fonctionne je pense ,ton problème viens d'autre part ,
enfin c'est mon avis

[Tazer]

Possible de mettre le roulement à l'envers, avec la piste magnétique du mauvais côté ?
Bon ok le capteur ne donnerai aucune vitesse sans piste, mais les pannes sur un Cay sont parfois très bizarre.

Non le roulement est à l endroit sur et certain je l ai monté à la presse avec mon père qui est mécanicien...
Et puis on avait déjà fait l autre côté qui fonctionne parfaitement.
Mon problème à la base c est le coussin d air qui a peté et coincé la durites de frein.
Résultat disque et plaquettes en feu...
J ai tout changé du coup même le roulement car quelques mois avant j ai fait le roulement de l autre côté qui grognait.
J avais exactement les mêmes défaut que toi Beuny.
J ai réussi pour l angle de braquage.
Mon père pense que peut-être la bague du roulement serait légèrement en travers ou abîmé...
De toute façon c est pas le capteur puisque j ai interverti et j ai toujours le même défaut au vcds av droit.
En débranchant le capteur ça me donne un autre défaut électrique.
Donc il y a bien un souci au roulement je ne vois pas d autre possibilité.
Début septembre je vais re démonté le moyeux temps pi...
Au moins je serais sur du roulement.

et le câble ; lors de mon problème j'y ai pensé mais dur de faire un test .
le roulement ne peut se mettre de travers !mais bon si ta partie avant droite a pris feu ;
contrôle les câbles au moins visuellement

Beuny impossible que ce soit les câbles car j’ai testé prise débranché et ça me le signale bien au vcds un autre défaut électronique.
Donc câblage ok.
Ça ne peut être qu’un problème du roulement.
Mais ce que je ne comprends pas c’est pourquoi il me donne la vitesse au vcds...
Après ça n’a pas pris vraiment feu le disque était rouge et quand je me suis arrêté la plaquettes a commencé à prendre feu et heureusement j’avais de l’eau dans la voiture.
Mais j’ai tout changé donc plus de soucis.

Tu dis que vient une fois que tu freines ?
n'as tu pas un déséquilibre au freinage (je ne pense pas mais il faut étudier toutes les possibilités) .

Moi de souvenir lorsque mon capteur était HS, je pouvais faire 1 a 10kms sans problème ,et des moment le défaut revenait
des les premiers mètres .

Il faut que je re teste pour voir si le défaut s allume au démarrage aujourd’hui ou si il c est effacé et reviens au freinage.
Mais quand le défaut n est pas détecté au tdb l abs fait n importe quoi dès que je freine et après ça bipe.
Ta théorie n est pas si bête car je dois changer la durites de frein (aviation) qui c est fait pincé par précaution.
J ai aussi purgé le côté droit vu que j ai débranché l étriers.
Pourtant quand je freine j ai fait des teste il reste bien droit...

Bon après discussion avec mon père je pense avant de tout démonter on va re purger le liquide de frein...