[Modele 955] recharge de batterie

Pour apporter un peu d'eau au moulin concernant les inégalités des Cayenne face au besoin de recharger, et comme je viens de passer 2 heures à décrypter les 35 codes options de mon cayenne tout neuf, je peux vous dire que tous le Cayenne ne sont pas égaux:

- il y a trois capacités de batterie différentes (70, 95 et 110 Ah), sans parler de l'option double batterie dans le coffre (110 + 85 Ah dans ce cas)
- il y a deux alternateurs, débitant 150A ou 190A pour le gros
Je parle évidemment du 955.

Mon Cayenne a la combinaison, gros alternateur + grosse batterie, donc me voilà plus serein face aux consommateurs éventuels...

Pour utiliser avec mon maintien de charge acheté chez Lidl, je cherche une référence d'extension pour mettre sur mes pinces crocodiles avec une prise allume cigare au bout.

Si quelqu'un à ça ?

Merci

A moins que je sois dans l erreur, il ne sert à rien de mettre une batterie de 110 A si l alternateur et le régulateur ne délivrent pas autant de charge.

[cayann]

Feu vert ou norauto tu achètes une prise allume cigare, tu coupes et tu mets la prises
Amicalement Cayann

Bonjour j’ai acheté un maintien de charge batterie, quand il est branché je peux fermer la voiture à clés avec l’alarme ou ce n’est pas conseillé ?

Il dort dans un garage.

Tu peux y aller, ça ne change rien

Ca marche merci beaucoup.

Salut à tous,

Voili voilà je vais laisser mon cay sur un parking gardé mais sans électricité pendant 4 semaines .
Alors ma question
J’ai un petit panneau solaire 4 / 8 watt avec un régulateur. Puis je le brancher en direct sur la prise 12 volts du coffre en laissant le panneau sur le couvre bagage cela empêcherait à la batterie de se vider ?
C’est vrai que sur mon G C il faut que je débranche la batterie .

Des idées autres ?

Merci de vos réponses

Pas super pointu sur le sujet mais je pense que le panneau sur la plage arrière ne te donnera rien

Même pas un maintien de charge

[Tazer]

Il faudrait laisser le panneau solaire à l’extérieur de la voiture, car les vitres vont empêcher un bon chargement.
Seule solution viable, démonter la batterie est la laisser en charge dans ton domicile.

Oui mais à 150 km c’est dur
Et il faut je crois reprendre pas mal de choses au remontage .

Plutôt que sur la plage arrière, fais un essai avec le panneau solaire sur la planche de bord...
Normalement, pour un maintien ça devrait faire la blague.

Branchement sur la prise allume cigare c'est bon ?

Je n'ai jamais testé pour voir si les prises allumes-cigares sont alimentées contact coupé...
Si oui, bien sûr! ce n'est pas le courant généré par le panneau qui va faire fondre la prise!!

Super la prise du coffre est alimentée en permanence c’est pour cela que je voulais mettre le panneau derrière pour les autres je vais tester.

Il faudrait laisser le panneau solaire à l’extérieur de la voiture, car les vitres vont empêcher un bon chargement.
Seule solution viable, démonter la batterie est la laisser en charge dans ton domicile.

Au pire, tu déconnectes une des 2 bornes de la batterie et tu la laisses en place. Le courant de fuite de la batterie n'est pas très important, si elle est en bon état.

Dans mon cas j'en ai 2 sous la boite à gants; mais ce doit être une option...

Je ne sais pas si la batterie est est bonne ou pas, je me sers du BB tous les jours.
Débrancher une cosse oui pourquoi pas mais il me semble qu’il y a des choses à faire au retranchement non ?
C’est ce que je faisais avec mon Pajero mais bon ce n’est pas la même chose.

Non rien

Non rien

Sur 955/957 par contre je ne sais pas sur le 958.

Tu trouveras les manips à effectuer page 275 du manuel d’utilisation.

Un 958 peut rester sans tourner pendant 4 semaines sans problème, pour moi le maintien de charge est inutile

Après deux longues semaine sans tourner. J'ai allumé le gros ce soir et no problème pas de souci de batterie !

Au démarrage tu avais combien au voltmètre ?