il semblerait que oui , encore une fois sur google soufre et nicasyl et vous verrez les nombreux articles .jmacault a écrit:Donc rien à voir avec l'éthanol...mais avec le 98!
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il semblerait que oui , encore une fois sur google soufre et nicasyl et vous verrez les nombreux articles .jmacault a écrit:Donc rien à voir avec l'éthanol...mais avec le 98!



jblr83 a écrit:Au départ, mon post, c’était de l’humour![]()
Par contre Lyli, et si ma mémoire est bonne, filou n’a pas parlé de gpl pour son turbo, mais bien d’éthanol !
Et dans un de tes posts assez ancien, tu parles toi aussi de problèmes mécaniques sur ton S dûs à l’éthanol…
Et dans au moins 50% des posts sur les problèmes moteurs sur ce forum, il y est question d’éthanol aussi![]()
Enfin vous ne m’enlèverez pas de l’idée que les ingénieurs chez Porsche ne sont pas QUE des cons, et que s’ils ont conçus un moteur pour le 98, il y a peut-être des raisons…
Même si bien des cas de cylindres rayés n’ont sans doute rien à voir avec l'éthanol…
Après, ne vous déchaînez pas, ce n’est que mon humble avis ! Mettez ce que vous voulez dans vos réservoirs.
![]()



lyli a écrit:et les 50% de problèmes sont du aux pompes

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