[Modele 955] CODE DEFAULT 0469

Salut à tous.
Depuis l'achat de ma belle je n'ai jamais réussi à faire fonctionner l'entry and drive.
Pourtant j'ai bien l'option 4D2 et aussi les boutons sur les poignées.
J'ai aussi la clef en plastique et elle démarre sans soucis avec la clef d'origine dans ma poche.
J'ai lu un peu de tout sur le forum, mais rien ne marche, et fait troublant je n'ai pas le fusible numéro 6.
Pourtant j'ai bien l'option.
Le Duramétric me sort un code défaut 0469 sur "instrument cluster", que j'efface mais qui réapparaît aussitôt.
J'espère qu'un membre aura la sympathie de m'aider car je n'y comprend rien.
Merci par avance.

ah j'oubliais quand je veux la fermer je prends soin de ne pas mettre ma main dans la poignée et quand je veux l'ouvrir j'actionne deux fois la poignée mais rien ne fonctionne.

[cayann]

bonjour, as tu remis un fusible ?

et souvent c'est le boitier qui est sous le volant qui déconne, regarde dans la section tuto je crois qu'il y en a un pour l'entry and drive

Amicalement Cayann

bonjour cayann, non je n'ai pas touché aux fusibles, je les ai juste vérifiés. Je vais de ce pas voir les tutos. merci

si je débranche le module j'ai peur de ne plus pouvoir démarrer après rebranchement. et le fait de le débrancher lui fait-il un reset ?

J'oubliais, le fait de mettre un fusible à l'emplacement numéro 6 n'arrangera rien car il n'y a qu'une languette donc il n'y a pas de jus qui passera.

j avais cette fonction sur mon ancienne a8 et ca me manque un peu. même si la fonction demarrage sans clef fonctionne.
Curieux non?

[cayann]

tes piles de télécommande sont elles bonnes ?

oui mes piles sont neuves, c'est à n'y rien comprendre

J'ai eu la même chose que toi....j'ai dû refaire une clé,c'est elle qui était hs..

Moi tout fonctionne sauf sur la porte arrière droite donc je pense que ça vient de la poignée...

merci de ta reponse maxx.et tu arrivais a la demarrer avec la clef plastique?

j oubliais. Avec le durametric je tape sur instrument cluster il me trouve le code default 0469 puis je tape sur diagnostique et reset et la il me dit en bas a gauche en anglais de tourner la clef sur off puis sur on pour terminer le reset mais rien ne se produit.

merci de ta reponse maxx.et tu arrivais a la démarrer avec la clef plastique?

Parfois oui, parfois non. Du coup je m'en servais plus et pareil pour l'ouverture ou fermeture des portes, c'était selon l'envie...
Aussi j'avais toujours le message au tableau de bord qui me disait de changer la pile de la clé (même avec pile neuve). J'ai fait refaire une clé chez Porsche (clé + programmation) en 30min pour 380€.

pour ma part je n'ai jamais eu de message au sujet de mes piles.

Module Kessy à réparer ou à changer... comme quasiment tout ceux qui ont l’option, 2 mosfet et 3 résistances et le tour est joué.
ici: post403738.html?hilit=kessy#p403738

merci de ta réponse isaie, j'ai vu ton tuto mais je me sens pas capable pour les soudures

rien de bien compliqué, un petit fer à souder de l’étain, de la patience et le tour est joué....faut se lancer c'est tout! Sinon il y a des tas de boites qui font ça, recherche sur le net

après démontage du module 3d0909135l et vérification à l'ohmmètre, je pense que ce n'est pas lui le coupable.

par contre je n'ai vérifié que les 6 résistances pas les mosfet

Après conseil d'isaie je viens de commander les mosfet ainsi qu'un câble vcds...

il y a un truc bizarre aussi ....après avoir fermé ma voiture il y a certaines fois où ma télécommande n'ouvre pas les portes. Il faut que j'actionne la poignée de coffre et ensuite la télécommande marche ...et ça ne marche pas quand j'actionne les portes mon problème pourrait peut être venir des antennes de portes non? je precise que ca ne le fait pas tout le temps

quelqu'un sait-il où se trouvent les antennes de l'entry&drive ?

Module Kessy à réparer ou à changer... comme quasiment tout ceux qui ont l’option, 2 mosfet et 3 résistances et le tour est joué.
ici: post403738.html?hilit=kessy#p403738

bonsoir à tous ! J'ai reçu les mosfet ce jour, par contre je n'arrive pas a décoller les anciens, j'ai dessoudé les deux tiges mais le corps a l'air collé , quelqu'un aurait-il une solution ? Merci

Oui les mosfet ont le dos soudé au circuit imprimé pour faciliter le refroidissement.
Il faut les dessouder en mettant de la soudure sur la partie métallique du corp des mosfet et laisser le fer à souder en contacte jusqu'à ce que les mosfet se decolent.