filou27 FF Motors :)

par **Max56** » Mar 14 Juin 2016, 10:32

Je viens vous faire un petit retour suite à mes 2 visites maintenant chez Philippe.

Lors du changement de mon démarreur (à un prix plus qu’attractif :wink:

) il m'a montré des traces de LDR entre le V moteur, aïe, bigre.
Il m'a dit ; ce n'est pas important comme fuite, mais bon après c'est toi qui vois, cela peut péter en 1 heure comme mettre 1 an.

Je ne pouvais plus rouler l'esprit tranquille, et j'ai donc pris rdv chez Philippe pour le lundi 13.
C'est vrai me direz vous, il y a des supers tutos ici, mais tout de même il faut une sacrée expérience et ce n'est pas facile du tout.
Voilà j'ai des belles durites en alu pour un prix plus que raisonnable.

Ah oui aussi, une petite reprogrammation de 22 cv supplémentaires, vous allez me dire bof cela ne change rien, et bien détrompez vous, elle est deux fois plus véloce au démarrage, on sent un peu de couple en plus à partir de 130, dans le sens ou elle ne va pas forcément rétrograder pour mieux repartir, et un gain de 1,5 litres au 100 à vitesse régulée, 12,1 lites au 100 à 140 kms/h. J'ai l'impression d'avoir un autre moteur :broom:

Merci donc à filou27 et à Romain pour la repro, que du plus :bravo:

Avant :

Après :

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par **jblr83** » Mar 14 Juin 2016, 10:37

Une fois de plus, :cartonnes:

Filou

Et oui pour la reprog, je confirme, c'est que du plus, on a l'impression qu'on a enlevé 500kg au cay...
Moi aussi j'ai constaté une baisse de la conso d'environ 1l au 100 au régulateur à 140 km/h

Mais bon, finalement je consomme plus car ça envoie tellement... :mrgreen:

par **bertrand86** » Mar 14 Juin 2016, 11:36

Bonjour,
Félicitations. 22cv de plus c'est bien quand même en plus en consommant moins :bravo:

Bonne route
:bye:

par **Baloo22** » Mar 14 Juin 2016, 12:57

A force de le féliciter et de le remercier , il va finir par aligner ses tarifs sur ceux des CP :lol2:

par **filou27** » Mar 14 Juin 2016, 19:24

ah tu vois que ça change tout une reprog, meme sur un 955 S ... :drink:

par **Max56** » Mar 14 Juin 2016, 20:14

Oui Philippe tu avais raison.

par **TigerMan** » Mar 14 Juin 2016, 20:17

Bravo filou et Max
Et sur le V6 (3.6) la reprog est-elle possible ? si oui, on gagnerait combien de chevaux ?

par **filou27** » Mar 14 Juin 2016, 20:38

voici les reprog pour les cayenne

reprog Cayenne.pdf: (260.53 Kio) Téléchargé 692 fois

par **eddy** » Mar 14 Juin 2016, 20:52

Filou le Cayenne turbo 540ch a 750nm comment le turbo peut avoir plus de couple ?? Apres la reprog

par **Baloo22** » Mar 14 Juin 2016, 20:54

Je pense qu'il y a une erreur sur le 957 4,8T 540 . L'augmentation des NM ne me parait pas bonne .

Si non beau tableau , et beaux résultats (pour l'avoir fait je connais la différence) :master:

par **Taxicayenne** » Mar 14 Juin 2016, 20:58

Si je fais reprogrammer mon 958 zout je vais atomiser tous les moche moche :bleble:

par **Max56** » Mar 14 Juin 2016, 21:03

Tu cherches la m...e Benoît et tu vas faire la tête, fais gaffe..

par **filou27** » Mar 14 Juin 2016, 21:03

c'est un tableau de Romain , il est tres bon en reprog , mais les tableaux peut mieux faire , à chaque fois il se plante :mur:

par **Baloo22** » Mar 14 Juin 2016, 21:05

Certes , mais le chef est censé vérifier , donc .... :LOL:

par **Tazer** » Mar 14 Juin 2016, 21:09

Bonsoir Philippe.
C'est pas grave, ses reprogs sont parfaites, on voit méchamment la différence et encore plus avec les by pass :master:

Avant je larguais pratiquement tout, maintenant je les atomise :twisted:

par **Max56** » Mar 14 Juin 2016, 21:10

Oui Didier à raison, bravo à Romain il est bon.

par **Baloo22** » Mar 14 Juin 2016, 21:11

Jusqu'à ce que comme moi tu finisses a pied :mur:

j'avais la même configuration que toi

par **eddy** » Mar 14 Juin 2016, 21:13

Je dois passer voir filou vous m avez mis l eau à la bouche mais j ai peur pour le moteur ou les turbos ??? Je suis parano je sais

par **Tazer** » Mar 14 Juin 2016, 21:15

Baloo22 a écrit:Jusqu'à ce que comme moi tu finisse a pied j'avais la même configuration que toi

Je me suis mis au coyote en permanence, ça ne marche pas à tous les coups mais ça peut me sauver la mise.
je fais gaffe quand même mais c'est super dur de ne pas faire le c.n avec un moteur qui marche aussi fort :bye:

par **Baloo22** » Mar 14 Juin 2016, 21:16

Incomparable , si tu es parano ne roule pas en Cayenne , prends toi un Duster :pfff:

par **Taxicayenne** » Mar 14 Juin 2016, 21:17

Max56 a écrit:Tu cherches la m...e Benoît et tu vas faire la tête, fais gaffe..

je voudrais bien en essayer un reprogrammé pour voir :??:

par **Max56** » Mar 14 Juin 2016, 21:20

Quand on achète un Cayzout c'est pour rouler peinard et ne pas trop consommer non ??

par **Tazer** » Mar 14 Juin 2016, 21:20

eddy a écrit:Je doit passer voir filou vous m avez mis l eau à la bouche mais j ai peur pour le moteur ou les turbos ??? Je suis parano je sais

Aucun risque, pour avoir discuté avec Romain, il reste toujours juste en dessous des sécurités de la programmation, et pour les turbos pas de risque non plus ils fonctionnent comme avant la reprog avec juste un peu plus de pression. :bye:

par **Taxicayenne** » Mar 14 Juin 2016, 21:45

Max56 a écrit:Quand on achète un Cayzout c'est pour rouler peinard et ne pas trop consommer non ??

pas trop consommer oui rouler peinard pas trop quand même :bleble:

par **Tazer** » Mar 14 Juin 2016, 21:51

Les écoute pas Benoit, avec une reprog tu gagnes surtout en agrément moteur, que ce soit en essence ou en diesel.
Le couple supplémentaire c'est super agréable en roulant, et pour ce prix c'est cadeau. :bye: