[Modele 958] Entretien par soi même

Maaaaxx, ils ne parlent pas de nos moches moches (qui sont en fait très beaux)...

Justement Max

Très intéressant ce débat ! Et ça me donne à réfléchir. Faisant grosso modo 25000 km par an, je ne comptais pas le garder 107 ans. Peut-être en fait devrais-je le vendre maintenant avant qu'il n'ait trop de bornes et tant qu'il est sous garantie Porsche Approved, je ne sais pas. Je roule sans doute trop pour ce type de véhicule mais je me fais tellement plaisir dedans !

Mais dans deux ans, il aura 150.000 km, ça va être compliqué.

Merci en tout cas pour vos éclairages !

25000 par ans,c'est pas trop,tu sais,c'est une Porsche,c'est fait pour rouler,dans deux ans il aura 150000kms,il sera a la moitié de sa vie!!!

[Marc-Antoine]

Dois-je en conclure que tout ceux qui font entretenir leur cayenne en CP, et qui sont egalement proprietaires d un bien immobilier font uniquement appel à des entreprises pour entretenir ce dernier?

Oui et j'exige une facture car les impôts me servent aussi même si je me plains à chaque fois !

Le débat ne porte pas sur les travaux d'une maison ou appartement, même si parfois certains particuliers feraient mieux de ne rien faire, comme sur une voiture.

Il est certain que le Cayenne diesel n'a pas une mécanique différente d'une autre auto, il est évident que le blason a un coût.
Mais quoi qu'il en soit l'image est bien présente et un futur acquéreur achetant une Porsche voudra psychologiquement (j'en fais partie) que le vehicule soit entretenu chez Porsche. On nous a vendu ce besoin et cela permet de vendre une auto.

Le marché est compliqué à la revente et il est toujours mieux de ne pas se tirer une balle dans le pied.
Cela fonctionne autant pour bmw,Audi,Mercedes ...

Tu peux ensuite faire de la route avec, c'est fait pour ça mais avec un entretien tamponné en CP même si les faux existent mais cela se vérifie assez vite.

[Marc-Antoine]

Sur ma BMW j'ai tous les services qui apparaissent sur l écran aussi si je les ai fais en retard et il me montre aussi de combien de km je les ai fais en retard !

C'est aussi une force de Porsche que de pouvoir garantir un véhicule 10 ans (ou 200000 km).
Un peu dommage de ne pouvoir transmettre cette possibilité à un acheteur.

Quand j'ai vendu la 997 en 2010, 2 ans après l'acheteur m'a recontacté pour me demander la preuve que le véhicule avait eu la PA car il l'avait perdue et son acheteur la lui demandait ...

Bizarre ? Je croyais que la PA était transmissible ?
Quand à la force de porsche avec 10 ans de garantie.....surtout la force du porte monnaie à 2000 boules/ans !!!
Les asiatiques (certes que je n'aime pas trop) ont une sacrée longueur d'avance là dessus, ils sont avec des garanties de 7-8 ans d'emblée il me semble !

Tout est dans la marque, nous parlons de Porsche, pire encore pour Ferrari, Lamborghini et autres marques de prestige.
Sur une Renault, Peugeot etc ce n'est pas la même histoire.
Il est certain que certains CP nous prennent pour des vaches à lait, mais la plupart de leurs clientèles sont des gens aisés, lorsqu'on achète un véhicule à plus de 100 K€, le prix de l'entretien est plus que secondaire, ne confondons pas tout svp.

Bien sûr que la PA est transmissible entre particuliers mais il ne l'avait sans doute pas prolongé.
On en a déjà parlé longuement, personne ne t'oblige à la souscrire.
Quand je dis ne pas pouvoir transmettre, ça signifie ne pas faire l'entretien en CP pour que le successeur puisse souscrire la PA s'il le souhaite.
Tu peux souscrire une garantie dans les 1000€/an (genre opteven, mapfree et consorts), mais la couverture n'est pas du tout la même, donc il faut relativiser ...

Snuck74, excellent ton avatar !

25000 par ans,c'est pas trop,tu sais,c'est une Porsche,c'est fait pour rouler,dans deux ans il aura 150000kms,il sera a la moitié de sa vie!!!

Tu as sans doute raison, la question étant de savoir à quel point les frais d'entretien s'envolent quand tu enquilles les km. J'ai cru lire quelques posts indiquant qu'au-delà des 100.000, on basculait dans une 2ème phase incluant le remplacement d'un certain nombre d'organes qui commencent à fatiguer.

Il est certain que si tu mets en vente un Cayenne à 40 ou 50 mil euros , l'acheteur voudra quasi obligatoirement un entretien fait chez le Cp avec des tampons et tout le tralala.
Par contre, si tu vends un Cayenne à 11 ou 12000 euros bien entretenu, même par son proprio et présentant toutes les factures ( et dieu sait qu'il y en a ) de tout ce qui a été fait, tu verras que l'acheteur sera bien moins exigeant concernant les tampons.

[Marc-Antoine]

Moi si je trouve un transsyberia qui plaise à mon épouse et qui n a plus eu les services chez Porsche je lui fais passer un service complet à l achat pour le remettre à jour au CP de Lugano et ils me le certifient en PA du coup mais ils doivent tout recontrôler ce qui signifie au bas mot 3500 à 4000 euros !

[Marc-Antoine]

Inclus PA

Moi si je trouve un transsyberia qui plaise à mon épouse et qui n a plus eu les services chez Porsche je lui fais passer un service complet à l achat pour le remettre à jour au CP de Lugano et ils me le certifient en PA du coup mais ils doivent tout recontrôler ce qui signifie au bas mot 3500 à 4000 euros !

Un rêve M-A hi hi Bientôt peut-être !!

Normalement ça ne passe pas, ils précisent bien que toutes les révisions ont dues être faites en temps et en heure en CP.
Imagine, tu roules 150000km en faisant l'entretien toi-même et juste avant de le revendre tu vas au CP pour la "remise à niveau" et souscription PA, un peu facile !

[Marc-Antoine]

A Lugano du moment que tu es client tout passe ! Et surtout que tu payes !!

Sympa pour ton acheteur si tu as fait tout l'entretien chez Midas ou équivalent

Bien sûr que la PA est transmissible entre particuliers mais il ne l'avait sans doute pas prolongé.
On en a déjà parlé longuement, personne ne t'oblige à la souscrire.
Quand je dis ne pas pouvoir transmettre, ça signifie ne pas faire l'entretien en CP pour que le successeur puisse souscrire la PA s'il le souhaite.
Tu peux souscrire une garantie dans les 1000€/an (genre opteven, mapfree et consorts), mais la couverture n'est pas du tout la même, donc il faut relativiser ...

Le problème n'est pas le prix (bien que je trouve excessif pour une année) , je voulais juste dire que les asiatiques te propose un garantie bien supérieur aux européènnes ! Pourquoi ? Seraient ils meilleurs ? Ou sommes nous juste des vaches à lait ?

Je crois que ta dernière phrase nous correspond bien.

Absolument d'accord !

Le problème n'est pas le prix (bien que je trouve excessif pour une année) , je voulais juste dire que les asiatiques te propose un garantie bien supérieur aux européènnes ! Pourquoi ? Seraient ils meilleurs ? Ou sommes nous juste des vaches à lait ?

Bien sûr que c'est un problème de prix, et de couverture, c'est toi-même qui a parlé de "force du porte monnaie", d'où ma réaction.
Si les garanties étaient gratuites, on en parlerait moins.
Les asiatiques, chez Honda c'est 5 ans, pas 10, 8 ou 7.
Pourquoi ? probablement une stratégie commerciale.
Tu peux très bien souscrire 5 ans chez Renault, depuis plus de 10 ans, je l'ai fait en 2003 : j'ai payé 600€ pour une mégane. Sur 20000€, ça représente 3%, voilà ce qu'offre Honda, ni plus ni moins, donc il faut relativiser.
Et une garantie, toujours pareil, il faut savoir ce que ça couvre vraiment, le fameux couple rendement/risque, j'en ai fait les frais chez Renault.
La PA, je n'ai jamais entendu personne qui ait à s'en plaindre.

Je crois que ta dernière phrase nous correspond bien.

Euh, a priori dans les c'est pas du lait !

Le problème n'est pas le prix (bien que je trouve excessif pour une année) , je voulais juste dire que les asiatiques te propose un garantie bien supérieur aux européènnes ! Pourquoi ? Seraient ils meilleurs ? Ou sommes nous juste des vaches à lait ?

Bien sûr que c'est un problème de prix, et de couverture, c'est toi-même qui a parlé de "force du porte monnaie", d'où ma réaction.
Si les garanties étaient gratuites, on en parlerait moins.
Les asiatiques, chez Honda c'est 5 ans, pas 10, 8 ou 7.
Pourquoi ? probablement une stratégie commerciale.
Tu peux très bien souscrire 5 ans chez Renault pour très peu, depuis plus de 10 ans, je l'ai fait en 2003 : j'ai payé 600€ pour une mégane. Sur 20000€, ça représente 3%, voilà ce qu'offre honda, ni plus ni moins, donc il faut relativiser.
Seulement une garantie, toujours pareil, il faut savoir ce que ça couvre vraiment, j'en ai fait les frais chez Renault.

Oui, mais quand on prétend produire des moteurs quasi indestructibles, comment peut on demander aux clients de cracher 2000 balles/ans ?
Ou alors tu inclus ta garantie de 10 ans directement dans le prix de vente neuf ! Et les acheteurs suivants payent en fonction ! Au moins t'es fixé !