[Tous modeles] Et vous ? c'est quoi vos consommations ?

En fait mon Odb indique toujour 23L ou 24L je vais y regarder plus serieusement car vu ce que Ratou me dit je vais voir à ça

UN PLEIN COMPLET A RAS BORD DE BIOETHANOL = 65 EUROS POUR FAIRE ENVIRON 450KM de routes diverses est variées .Je trouve cela pas trop mal.

UN PLEIN COMPLET A RAS BORD DE BIOETHANOL = 65 EUROS POUR FAIRE ENVIRON 450KM de routes diverses est variées .Je trouve cela pas trop mal.

Et la réfection d'un moteur ça coûte combien...???
Tous les CP déconseillent ce carburant, ainsi que le GPL.
( les très rares casses moteurs l'ont été sur des mécaniques fonctionnant au GPL )
Pour ma part je ne prendrais pas ce risque, mais bon....

Salut,

Je confirme, à terme les durites n'aiment pas ça..........Mais cayenne ethanol, avec ta machine n'hésites pas...le perthus, l'andorre ou le pas de la case........

Salut,

Je confirme, à terme les durites n'aiment pas ça..........Mais cayenne ethanol, avec ta machine n'hésites pas...le perthus, l'andorre ou le pas de la case........ ;)

Mais surtout ne franchis pas ... le pas de la casse!!!

Bonjour à tous,

non actif sur le forum (car en recherche active d'un cayenne) mais trés attentif à tous ce qu'il se dit ici,
je suis allé voir ce matin le centre agréé de montage kit Bio ethanol de mon département, il est dans ma rue...

Evidemment comme tout bon vendeur il n'y a aucun problème sur ce type de véhicule ...blablabla....blablabla !!!!!
Là ou j'ai vraiment été surpris c'est qu'ils proposent une assurance casse moteur via un contrat Macifilia (Macif) pour un tarif de 141 à 331€ de 1 à 3 ans sans franchise pour une prise en charge maximale de 10000€.

Seul impératif, respecter scrupuleuseument les recommandations constructeur en terne d'entretient

Du coup cela vaut peut être le coup de se poser la question

Je dois allé voir un cayenne ce week-end, je ferais alors ma présention et celle de mon véhicule.

[quote="breneck"]

Seul impératif, respecter scrupuleuseument les recommandations constructeur en terne d'entretient

Du coup cela vaut peut être le coup de se poser la question

Salut à toi breneck,

Le seul soucis, mais à mon avis il est de taille, c'est que...
le constructeur ne recommande absolument pas ce type de carburant,
donc à mon avis la question est toute posée....
Ton interlocuteur joue sur les mots ( ou sur les maux )
Prends contact directement avec un CP et tu en auras la confirmation.
Ceci étant, bienvenu sur ce forum en souhaitant que tu trouves très vite l'auto de tes rêves.

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Juste un détail mon cher breneck, afin d'éviter les quolibets de baluche et autres francouai...
mon pseudo c'est RATOU et non pas RATON....
Je les entends déjà ricanner dans leur coin....
Donc, quand on fait le choix de rouler dans une auto telle que Porsche ou autres Ferrari cela impose quelques sacrifices, mais bon c'est pour notre plus grand plaisir, bien que de nos jours plaisir d'essence soit hors de prix!

Oupsss !!!!

désolé Ratou, l'émotion probablement
Tout à fait d'accord sur le fait qu'il faille faire quelques sacrifices pour rouler dans une voiture d'exeption, mais bon, quand on a un centre de montage à 300 mètres et une pompe ethanol à 500 mètres (0.81c aujourd'hui) ça vaut le coup de se renseigner...

Bon pour l'instant je parle dans le vide....vivement que je trouve mon bonheur

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
a+
Gilles

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
a+
Gilles

Tu as raison Gilles, et c'est la raison pour laquelle certains constructeurs ( je pense à Volvo ) ont déjà résolu le problème en proposant dans leur gamme des autos prévues pour rouler avec ces nouveaux carburants.
Je pense également que ce doit être un véritable casse tête pour les proppriétaires d'autos de collection pour trouver un substitut de l'essence sans plomb.

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

AH AH AH AH Ahhhhhhhhhhhhhhhh
V8 500 CV consomation moyenne 15/16 L ( vérifiée par certains membres de ce forum )
0 à 100 km/h en 5,1'
Vitesse maxi 280 Km/h ( vérifiée par moi même )

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Juste un détail mon cher breneck, afin d'éviter les quolibets de baluche et autres francouai...
mon pseudo c'est RATOU et non pas RATON....
Je les entends déjà ricanner dans leur coin....
Donc, quand on fait le choix de rouler dans une auto telle que Porsche ou autres Ferrari cela impose quelques sacrifices, mais bon c'est pour notre plus grand plaisir, bien que de nos jours plaisir d'essence soit hors de prix!

J'EN AI LES LARMES AUX YEUX TELLEMENT CA M'A FAIT RIRE !!!

AH ! EXCELLENTISSIME ...

Enfin, bienvenu à toi cher Breneck et bonne recherche pour ton cay.

Encore merci pour ce fou rire qui m'a rajeuni d'au moins 10 ans ... Je ne m'en remets pas !!!

Deph'

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Si besoin était de te rassurer, je te rassure, tu es parfaitement dans les normes avec tes 16l
Par contre qu'elle est ta consomation d'huile?
Les turbos en consomment toujours un peu, surtout si tu flirtes, de temps en temps, avec la zone rouge....

Bonjour à tous,

je suis heureux de trouver ce post qui parle des consos car justement j'hésite entre un S et un TURBO...Uniquement à cause des consos...A ce que j'ai pu lire un cayenne TURBALISé consomme moins qu'un S...Ai-je tout bien compris ou est ce que je suis à la ramasse???

Mes trajets se définiront par de l'autoroute et de la départementale, rarement de la ville...

Je ne pense pas qu'un engin de 450 ou 500 chevaux equipés de 2 Turbos consome moins qu'un 8 cyl Atmo.

Ou alors peut etre en descente et toujours en dessous de 3ooo trs/min.

A l'epoque ou j'ai acheteé mon S neuf , le commercial m'avait affirmé que le Turbo engloutissait les bons 20/22 litres.... bien sur en le conduisant comme un Turbo et non pas comme un S ou un V6 sinon aucun interré d'avoir un Turbo.

Mais bon, je me trompe peut etre je ne suis pas un expert !

mon garagiste (specialiste porsche) me disait encore hier : je ne prendrai pas un cayenne turbo parce que 250 km d'autonomie c'est pas assez

c est vrai que pour répondre a magik je ne vois pas comment un moteur(a cylindrée égale bien sur) suralimenté par 2 turbos pourrait t il consommer moins qu un moteur atmo,étant un peu dans le métier je n ai encore jamais vu ça.et comme le dit si bien K-I-N 23 250km (pour un turbo)d autonomie on est loin des 15/16 litres /100.Ayant un S j ai déja assez de mal a faire de tel prouesse!!!exemple je suis allé a montpelier il y a 15 jours trajet 100% autoroute,régulateur enclenché a 135, j ai reussi a faire 580 km avec le plein et fait au moins 50 km avec l ODB qui me rappelait qu il fallait faire le plein .L ODB m affichait 14l/100 mais lorsqu on fait le calcul on est très loin du plat pour saucer,j ai fait ma conso réelle et je dépasse les 16l/100 sur autoroute.A mon avis un turbo sera très près des 20l/100 pour le meme trajet sinon je revends mon S pour un biturbo
P.S: mais je n ai rien contre les possesseurs de turbo qui est une fabuleuse et belle voiture.

Pour moi plus de couple = moins de conso...Je m'explique : on sollicite moins la pédale d'accèl pour aller à la mm vitesse donc moins de carburant...
Je posais cette question car je lisais le témoignage de RATOU et celui des possesseurs du Cayenne S et les consos étaient identique selon les dires de ratou c'est à dire 16-17L

En plus celui de ratou est un monstre apparemment 500Ch! Si Ratou fait 16/17l alors les 450 ch font 15l..! Porsche devrait greffer 8 Turbos et la consommation chuterai a 8L ! Restons sérieux…

Je pense que , s'en vouloir vexer ratou, qu' il y a une erreur quelque part. Il ne faut pas sous estimer nos consommations…. il faut les assumer nous sommes de grandes personnes !
Pour ma part je fait avec mon cayenne V6 environ 17 lires en moyenne (route, autoroute, très peu de ville), un ami qui a un S de 2005 fait environ 18/19 litres…alors je pense qu'un turbo fait vraiment 20/22 et encore sans lui tirer dessus.

De toute façon si vous regardez d'autres forums ou autres essais s'est en tous cas ce qui est confirmé !
Il y a d'autres possesseur de cayenne ici qui pourraient nous le confirmer peut être.

[engineman]

si on ce base sur l obd c est 16-17l par contre si on fait le calcul soit meme c est 20l l obd n est pas du tout precis.
5l d erreur quand meme.
moi avec mon s et ma conduite c est rare que je depasse les 400km avec le plein et encore la plupart du temps c est plutot 350km.

En fait, pour être clair sur cette question, je ne me fie qu'à l'ODB que je n'ai pas pour ma part étalonné...
Ceci étant, je persiste et signe ce que j'ai annoncé plus haut, car franchement, je ne vois vraiment pas pourquoi je vous annoncerais des fausses consomations ... mon auto n'est pas à vendre...