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Entretien de l'intérieur, extérieur, cuirs et plastiques.bonjour
je recherche un pro pour faire passer mon cayenne turbo phase 1 en phase 2 et par la meme occasion lui poser un kit MAGNUM
merci d avance pour les reponses
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par MAGNUM55 » Jeu 17 Mar 2011, 15:19
par MAGNUM55 » Ven 18 Mar 2011, 19:55
par boul » Ven 18 Mar 2011, 20:31
par MAGNUM55 » Sam 19 Mar 2011, 20:30
par TONY88 » Sam 19 Mar 2011, 20:52
par nicnoc54 » Sam 19 Mar 2011, 21:17
TONY88 a écrit:Le changement de gen 1 a 2 est lourd,
A l'avant, les phares capot bouclier, grilles associées et évidemment les liaisons électriques a modifier et les fixations sont différentes. De surcroit, les découpes des ailes doivent être sensiblement différentes. A l'arrière, la forme de feux est différente ainsi que le bouclier. A l'arrivée, l'addition va être très salée. Au final, autant vendre le gen 1 et acheter directement un gen2!
par esseme77 » Sam 19 Mar 2011, 21:19
TONY88 a écrit:Le changement de gen 1 a 2 est lourd,
A l'avant, les phares capot bouclier, grilles associées et évidemment les liaisons électriques a modifier et les fixations sont différentes. De surcroit, les découpes des ailes doivent être sensiblement différentes. A l'arrière, la forme de feux est différente ainsi que le bouclier. A l'arrivée, l'addition va être très salée. Au final, autant vendre le gen 1 et acheter directement un gen2!
si avec ça tu n ai pas convaicu, alors ... 
par Broum66 » Ven 25 Mar 2011, 08:04
esseme77 a écrit:TONY88 a écrit:Le changement de gen 1 a 2 est lourd,
A l'avant, les phares capot bouclier, grilles associées et évidemment les liaisons électriques a modifier et les fixations sont différentes. De surcroit, les découpes des ailes doivent être sensiblement différentes. A l'arrière, la forme de feux est différente ainsi que le bouclier. A l'arrivée, l'addition va être très salée. Au final, autant vendre le gen 1 et acheter directement un gen2!
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paroles de sage
lance toi mais pas de regrets, car les regrets tuent le plaisir
et avoir un cayenne sans avoir de plaisir, je ne sais pas si ça existe...
par Marc-Antoine » Ven 25 Mar 2011, 10:24
par Mstef » Sam 5 Nov 2011, 00:18
Marc-Antoine a écrit:il y a un prépararteur allemand qui le fait
le cout de restylling est de 10'000 euros
un kit magnum monté il faut compter 16'000 euros
il y a un gagage en suisse qui le fait mais c est le dealer techart suisse a Zurich
pour info le kit magnum sur le phase 1 est beaucoup plus beau que sur le phase 2
par rahbia » Mar 8 Nov 2011, 20:03
par coolbid » Mar 8 Nov 2011, 20:47
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