patcat a écrit:Quelqu'un est il client au CP de Marseille, si oui quel est son opinion sur le service et les tarifs pratiqués???
En général, ètes vous satisfait de vos CP?
Salut.
Bein écoute, ça fait bientôt 6 ans que j'ai acheté mon V8s neuf chez eux et je suis toujours "marqué" par l'absence de considération envers un client qui claque 80 000 €
Ces gens sont hautains à un point qu'il est innimaginable de dépasser
(oui, neuf il ne coute "que" 60 000 mais ça monte vite, viiiite

avec toutes ces options obligatoires...)
Ces gens sont hautains à un point qu'il est innimaginable de dépasser
Certes ils vendent des voitures à 150 000 € mais si tu ne reçoies aucune considération; aucune "reconnaissance" en achetant une caisse à 50 briques, je n'ose imaginer comment doit être fouetté jusqu'au sang un "pécun" qui achète un boxter de base avec le petit moteur et sans recourir à la moindre option ....
Je me souviens avec nostalgie du suivi client chez mercedes et jaguar...
Bon, mis à part ça.
Coté concession là il y a des travaux car ils sont entrain de gratter la colline pour agrandir l'espace du terrain de garage. on peut les excuser
Coté technique
c'est partagé
coté
comme déjà expliqué ici par de nombreux membres le klaxon des cayennes est pourri on croirait un truc de voiturette
j'ai donc acheté un beau truc à double trompes et à l'occasion d'une révision il y a 2 ans j'ai demandé à me le faire monter

(en payant bien sur

)
tiens, surprise, en reprenant la voiture la boite est posée sur le siège, entière ...
je me renseigne, le jeune "technicien" (ahhh oui, ils sont tous très très jeunes là bas ...) me dit, y a pas de place pour installer un klaxon supplémentaire désolé.
J'en suis resté là.
Jusqu'à la semaine dernière ou je me suis lancé moi même dans le montage dudit klaxon puisque engineman explique si bien comment découvrir les entrailles et méandres du cay.
Résultat, en ouvrant le passage de roue pour accéder à l'ancien klaxon je découvre une caverne

que dis je un gouffre

un espace tellement vaste qu'on peut y mettre un chauffe eau !

et lui me dit qu'il n'a pas trouvé la place
(et comme il y a deux klaxons, il se peut même qu'il y ait le même espace de l'autre coté...)
mais bon, j'ai réalisé moi même ce montage et je les e-------e !
(ils n'avaient pas envie à mon avis)
coté
j'avais un baisse significative de la puissance frigoriphique de la clim
n'étant tout de même tout à coté et pas marié avec la CP je me suis rappoché d'un spécialiste de la clim qui accepte/sache toucher à une porsche
résultat, après plusieurs heures, d'essais et de rechargements / vidanges le garagiste me dit qu'il doit exister un pb très subtil qu'il ne peut déceler et me laisse partir sans payer (mais j'insiste vu le temps passé) et malgré les recharges successives.
Je me rends donc chez porsche, chez ces gens hautains... je laisse la voiture la journée pour (juste) ce soucis de clim.
On me téléphone pour me dire qu'il y a un pb d'electrovannes qu'il faut qu'ils gardent la voiture 24 ou 48h de plus pour avoir la pièce.
Résultat après 3 jours le véhicule m'est restitué, clim fonctionnelle,
rechargée (par porsche), réparée, (électrovanne HP remplacée)
tarif GRATUIT 0.00 € et avec nos excuses, cette pièce qui a laché ne le devrait pas; du moins pas si tôt
m'a t'on répondu.
pourtant la voiture avait 5 ans ....
là, chapeau, ils m'ont étonné
(bien que je me doute que peut être il s'agissait d'un pb connu et pris en charge directement par posche AG mais que ma voiture de 2004 a tardé à développer ...)
j'ai pensé un temps faire faire la révision au point service de toulon, mais rien de dit qu'ils sont mieux là bas.
j'espère que mon expérience t'éclairera.
@+
