[Modeles 955-957] Le V6 un veau - légende urbaine ?

Le v6 a l'heure actuelle est sûrement le meilleur des compromis...

Au niveau du cout entretien conso. foza, oui. Mais agrément et exclusivité le V8S.

Le meilleur compromis peut être pas , chacun choisi sa motorisation en fonction de ses besoins .
Une personne qui se sert tout les de son Cayenne pk pas un V6 pour d'autres un V8 ou un turbo pour le plaisir d'avoir un 4X4 avec des performances d'une berline sportive .
Pour mon utilisation de turbo est le bon compromis

Tout le problème est la répréssion. A quoi ca sert d avoir un turbo avec les limitations et contrôles ?? ...

Les démarrages, les accélérations fulgurantes pour doubler, le plaisir d'entendre un moteur de course toit ouvert ...

[Marc-Antoine]

Si non Gemballa greffe 2 turbos sur le V6 du 955 et 957
Pour le 957 il développe 369 ch

[Marc-Antoine]

Pour moi qui utilise mon Cayenne que occasionnellement le week-end je vous rejoint un V6 pourrais être suffisant mais comment expliquer l'adrénaline qui monte quand j'appuie sur l'accélérateur a fond que le V8 monte dans les tours et rugit, que l'aiguille du compteur monte a une vitesse totalement déraisonnable
Personnellement j'ai acheter le Cayenne V8 en premier pour le moteur et après pour sa ligne et la marque PORSCHE
Aujourd'hui ça ne me suffit plus et même si la répression est à chaque coin de rue ça sera une voiture avec turbo et minimum 450 CV
Vous croyez que je suis malade certainement et je pense que rien ne va pouvoir me guérir peu être un marabout

Pour Moi un Turbo c'est dire qu'en Je veux* Je peux

(*rarement)

Ok. Je comprends. Je suis assez "atmo". Un gts de 400 cv me suffirait.... un turbo à voir.. un jour.

Tas raison Fidji après le tien un GTS après un Turbo ,moi Je ave une voiture de 0/100 en 6.3s Je Me suis dis après un de moins de 6.3s il me reste que le Turbo..

Je réflèchis plus pour un gts edo. 400 cv se sera déjà assez.

Euh !! vous dérivez Messieurs (je m'entraîne pour être modo) hi hi

Je réflèchis plus pour un gts edo. 400 cv se sera déjà assez.

Le 400cv c'est "seulement" 0 à 100 en 6.1s
Le turbo c'est 5.1s, aussi bien qu'une carrera, le jour et la nuit, tu changes de planète
Vu que c'est à peu près les seules sensations qu'on nous laisse sur la route (les accélérations), mon choix est simple : soit une bombe soit 60CV

soit 60CV

Donc un V6

Non, beaucoup trop puissant pour moi comme veau

Je comprends sgnu. Peut être je changerai d'avis si j'en essaye un.

Un V6 ???

Je comprends sgnu. Peut être je changerai d'avis si j'en essaye un.

Tu peux y compter, c'est ce qui m'est arrivé quand un neveu m'a emmené en essayer un chez un vendeur pro, je regardais à ce moment pour un V6 ou un V8.
On part l'essayer en mode normal, on trouve ça bien sans être scotché, je m'attendais en fait à mieux, bon ok tu montes très vite à 150 sans t'en apercevoir.
Le vendeur nous demande au retour "vous avez mis le mode sport ?" => "non c'est quoi ?" => "je vous emmène faire un tour pour vous montrer" => je m'installe à l'arrière, le mec envoie la cavalerie et alors là
Je suis ressorti, mon choix était fait, un cay turbo ou rien !

Si on se croise et si tu n'en as pas essayé un d'ici là, on pourra faire un tour ensemble

Rien ne Veau un V6

ils n'osent pas l'avouer, mais tous des jalouxxxxxxxxxxxx

Pareil que sgnu un ours du forum m'a emmené faire un tour et convaincu que si je dois changer c'est pour un turbo

Merci sgnu pour un essai à l occas. Sympa. A vous lire, le turbo c est le top. Ok. Je vais y penser si je recherche.

Nooooooooooooooooooon un V6

Merci sgnu pour un essai à l occas. Sympa. A vous lire, le turbo c est le top. Ok. Je vais y penser si je recherche.

Trouves-en un par chez toi à vendre par un pro et va l'essayer, just for fun