Bonjour à tous, la parenthèse Cayenne s'est terminée il y a quelques années.
Pour mieux se réouvrir cette année.
Comme je l'avais dit, la fiscalité dessociétés ayant beaucoup changée, j'ai dû me réorienter.
Le Cayenne mazout a été remplacé par une Tesla S qui est un plaisir à conduire.
Le versions hybride des derniers Cayenne n'étaient pas compatibles avec la fiscalité, mais c'est en train de changer.
La LOA de la Tesla ayant encore 2 ans à tenir, j'envisageais peut être un retour chez Porsche.
Le BMW X5 45e est parfait actuellement pour les sociétés. Mais pas pour tout de suite.
Il y a 2 mois, ma femme me dit: on achèterait pas une fourgonnette pour terminer les travaux et avoir un véhicule loisir, tu choisis ce que tu veux mais pas un pick-up ?
Elle est maniaque comme moi et les voitures doivent toujours être propres.
Je lui dit: quel budget ?
Je fonce sur les petites annonces et je vois que le 955 est dans le budget.
Tant qu'à faire, je n'ai jamais eu de V8, donc atmo ou turbo.
De retour sur le forum, je relis tous les postes des pépins connus sur le 955 et attends patiemment ma proie.
J'en ai vu plusieurs, mais aucun n' a de carnet d'entretien ou alors, pluis rien depuis 10 ans.
Lundi matin, je tombe sur un modèle de 2004, 300.000 km entretien à jour dont les pompes à essence vendu par un pro
Mardi après midi essai.
Pas de coup sur la carrosserie juste quelques traces d'usure.
Bypass déjà placé, donc un son envoûtant
J'ai laissé un acompte, livraison fin du mois, voire plus tôt.
De retour donc en Cayenne
