[Modele 955] essuie glace

Avez vous donc verifier le conctacteur du capot, un coup de wd 40, pour voir.

bonjour le capteur de fermeture est dans la serrure c est un switch on voit les fils branché dessus
amicalement Cayann

J'ai vu sur Google à quoi ressemblait un switch, et qu'entend Cayann par "dans la serrure, on voit les fils branché" ? c'est où..? je situe pas du tout le truc... :-/

[cayann]

bonjour dans la fermeture qui se situe devant le moteur
amicalement Cayann

Ici tu veux dire cayann...(photo de Fabrice S merci, on trouve tout ici, il suffit de chercher, sacré bon ce forum )

[cayann]

bonjour oui c est ça
amicalement Cayann

bin c'est fait... et rien n'y fait.. :-(

MP envoyé courage ...

Tu en es où nico !!???

Désolé du retard , je fêtais l'anniversaire de mon grand hier (4 ans) ...ça s'arrose !!
Réparé... enfin il refonctionne..
J'ai fais ce que me disais Cayann, wd40 sur les bras, et enfin allé chez Porsche ,avec mon fusible qui avais l'air bon pour moi.. et aussi pour le gars
Le magasinier m'a offert un nouveau fusible vert et cela fonctionne ...
Heureusement car vu le sale temps de la semaine .. enfin j'étais bien content d'avoir mis du produit sur mon pare-brise

J'ai regardé mes fusibles hier, ils me semblaient bon, le filament au milieu me semblait intact, pas fondu quoi.. La question que je me pose est donc la suivante : un fusible avec tout son filament apparemment bon, peut-il être mort ? Donc oui, d'après l'expérience de Nico.. Plus de peur que d'euros ! J'ai pas tenté de le remplacer encore, je suis en déplacement pro, l'attente est insupportable !! Merci Nico pour ces réponses et bon anniv' à ton pti ! ;-)

Si tu dois changer ton moteur, au cas où, contacte moi , j'ai recherché un en pensant avoir à le changer mais du coup je n'en ai plus besoin

Content pour toi nico

bin pour moi, il ne s'agit pas que d'un simple fusible... :-( j'ai posé le iPhone en mode vidéo sous le capot et j'ai actionné les essuies-glace, on voit très clairement une partie du moteur d'EG qui fait les va-et-vient, mais sans entrainer les bras..

Regarde le schéma sur la page 1, il doit y avoir quelque chose de dévisser ou cela vient de l'équipage mobile..

je vois pas comment je pourrais avoir accès à cette partie pleine de vis... y a des caches partout !! Ces foutus bras doivent être enclenchés via des vis au moteur d'EG (et ça a dû sauter, je ne sais comment), mais est-ce accessible pour un néophyte de la mécanique comme moi, où il faut des outils spéciaux..?? Pourtant, je visualise bien ce qui ne va pas et surtout où, mais je vois pas comment avoir accès..

[cayann]

bonjour en démontant tout les plastiques sous le pare brise tu y auras accès ,pas d outillage spéciaux
amicalement Cayann

je viens de me battre avec mes bras d'EG, y a 3 boulons. J'ai enlevé un boulon (clé de 16) sans problème avec la petite rondelle qui va avec (coté passager), mais le deuxième, il faudrait un "arrache" je pense, impossible de l'enlever, même en faisant levier.. le 3ème (côté cond.), l'écrou est trop gros pour glisser un outil entre lui et la base du bas qui l'entoure... résultat : bah demain, on va aller chez le mécano pour chercher un outil approprié et ainsi avoir accès à la tringlerie..

Désolé du retard , je fêtais l'anniversaire de mon grand hier (4 ans) ...ça s'arrose !!
Réparé... enfin il refonctionne..
J'ai fais ce que me disais Cayann, wd40 sur les bras, et enfin allé chez Porsche ,avec mon fusible qui avais l'air bon pour moi.. et aussi pour le gars
Le magasinier m'a offert un nouveau fusible vert et cela fonctionne ...
Heureusement car vu le sale temps de la semaine .. enfin j'étais bien content d'avoir mis du produit sur mon pare-brise

tu as pu ainsi arroser ton petit bout de chou, puisque tu pouvais l'essuyer

bras d'EG enlevé grâce à un arrache-rotule, mais ça m'a l'air compliqué sous le cache !! Direction Flat 69, premier contact avec eux et super accueil téléphonique ..je vous donnerai les news, le tarif et mon avis sur ce garage si ça intéresse quelqu'un.. bonne journée à tous et merci à tous les intervenants !

Oui les info sont toujours bonnes à prendre, bon courage à toi !!

Sorry, je reviens trèèèèèèès tardivement, j’avais zappé de conclure mon post… il s’agissait donc d’un problème d’engrenage, donc remplacement de la pièce défectueuse, puis Flat avait un cayenne en épave, ils m’ont donc remplacé un bras que j’avais tordu par une pièce d'occaz en m’improvisant mécano, plus des EG tout neufs pour 333,41€ au total.
Pour l’accueil, ils sont au top. Et ils se sont occupé du véhicule immédiatement, pas comme certains garages qui te demande de laisser ta voiture à 8h et quand tu repasses devant à 11h, la voiture n’a pas bougé…
Encore désolé du retard, même si personne n’attendait, c’est par correction que je viens conclure comme promis.. :-/

Même tardivement cette réponse est toujours la bienvenue l essentiel est que cela servent a toute la communauté.

Tout s'arrange , tant mieux