[Tous modeles] Et vous ? c'est quoi vos consommations ?

Bonjour,

Sans accumuler les chiffres, la conso me semble être un paramètre à connaître, puis à surveiller, car les écarts non expliqués peuvent être le signe de problèmes (même si les capteurs sont là pour les signaler ou les prévenir).

Je vous livre un exemple concret noté cet été :
Sur un même trajet, même météo (20°/25°, pas de vent, route sèche), charge moyenne
>>Aller avec conducteur A :
Circulation dense mais fluide, vitesse légale max et un peu plus (135/140km/h), pas d'arrêt :
Parcours : démarrage à froid +sortie parking+A86+A15+A16+6mn attente péage +nationale (17km)+ville (3km)
Selon PCM : Trajet = 212km, vitesse moyenne= 102km/h, conso moyenne= 11.7l/100km

<<Retour avec conducteur B :
Circulation fluide, vitesse légale et parfois moins (125km/h), un arrêt
Parcours : démarrage direct sans temps de chauffage+ville (3km)+nationale (30km)+A16+A15+A86+entrée parking
Selon PCM : Trajet = 227km, vitesse moyenne 93km/h, conso moyenne 11.0l/100km

11.0L/100km, c'est du PCM,donc plus optimiste que le réel, mais à10% près, ce n'est pas très loin des 10.1L/100km de la conso officielle extra urbaine donnée pour le 957-S, c'est une valeur indicative quasiment irréalisable en conditions réelles, et ce n'est pas au programme du Cayenne.

Sur mon 957-S, la conso est optimale autour de 2000 t/minute (112km/h à faible charge), après elle grimpe et c'est normal.

L'essentiel , c'est que le plaisir de conduire soit bien présent, avec une conso correspondante, et que la conso reste raisonnable quand les conditions de trafic obligent à être raisonnable.

Depuis lundi, j'ai perdu 2 points, je roule comme une tortue: 50/90/110/130.
La conso indiquée par le PCM: 14.3 l, mais je me fais chier comme c'est pas permis.

Il a que 60 litres ton reservoir ou tu paies l'essence hors taxes ou alors si t'a une astuce pour le plein à 80 roros donnes nous vite l'adresse!

SALUT
MON CAYENNE TURBO 450 DE 2003
3 PLEIN SUR AUTOROUTE POUR 1800 KM

80X3=240 EURO

TOUT DEPEND DE LA CONDUITE

Alors c'est parce que vous un avez ce type de vehicule qu'il faut psychoter !!!
c'est sur qu'il ne faut pas être pied dedans tout le long du trajet et c'est ps pour mais accélération et conduite normale et c'est bon
il faut en conduire une pour parler !!!
en tout cas moi je suis satisfait de mon joujou et en même temps c'est pas un diesel don en achetant un voiture de ce type il faut s'attendre à payer un peu !!! sinon roulez en turbo diesel

1800 km
depart paris espagne 130 KM/H
toutes l espagne autoroute 190 KM/H
pas de bouchon la route etait vide .................
la voiture consomme vraiment pas a par en ville 18 LITRES NORMAL CAYENNE TURBO
mon model est 03/2003 SANS ECOTAXE DE CO2

CAYENNE TURBO LA BOMBE DU 4X4 DE LUXE RIEN RESTE A COTE MEME PAS LES RIGOLOS EN MOTO

1800 km
depart paris espagne 130 KM/H
toutes l espagne autoroute 190 KM/H
pas de bouchon la route etait vide .................
la voiture consomme vraiment pas a par en ville 18 LITRES NORMAL CAYENNE TURBO
mon model est 03/2003 SANS ECOTAXE DE CO2

CAYENNE TURBO LA BOMBE DU 4X4 DE LUXE RIEN RESTE A COTE MEME PAS LES RIGOLOS EN MOTO

Je fais aussi de la moto, et là, je m'inscrit en faux, une sportive, il faut plus qu'un Cayenne pour les gratter

1800 km
depart paris espagne 130 KM/H
toutes l espagne autoroute 190 KM/H
pas de bouchon la route etait vide .................
la voiture consomme vraiment pas a par en ville 18 LITRES NORMAL CAYENNE TURBO
mon model est 03/2003 SANS ECOTAXE DE CO2

CAYENNE TURBO LA BOMBE DU 4X4 DE LUXE RIEN RESTE A COTE MEME PAS LES RIGOLOS EN MOTO

et les motos ce ne sont pas des rigolos, Merci!

Moderement Bien sur!
Gilsafi1

OK le turbo ne consomme peut-être pas tellement plus que le S, mais le plein à 80euros Dis nous où est ta pompe on va y aller, comme ça en plus on pourra avoir un tarif de groupe! Ou alors tu nous a pas tout dit et tu tournes au GPL, mais bon avec 20% de surconsommation, le reste du calcul ne tiendrait pas...

As-tu mis 80litres ou 80euros? Car ça fait une sacrée différence!

Il est pas question de "psychoter", on sait tous ce que représente l'achat d'un Cayenne, en bien et en mal, mais il faut rester impartial. Un lecteur peut se laisser convaincre par ton discourt et acheter une voiture "économique" qui se révèlera être un gouffre à la longue. Et là, c'est la crédibilité du site qui est en jeu...Et surtout, on peut faire croire à un lecteur qu'il peut s'offrir cette auto alors qu'il n'en a pas les moyens.

Et puis le coup de la moto qui te passe pas, un ami à un R1 débridé, jamais de la vie tu resteras devant, de la première à la sixième...Il prend 300km/h, et encore, il bloque le compteur! Quand à l'accélération, on va pas en parler, sinon on va tous attraper un rhume en le regardant passer...On parle de 180cvx pour 180kg soit un cheval par kilo! Le Cayenne turbo, c'est plus de 5kg par cheval! La dure loi des chiffres...Par contre la moto, faut savoir la piloter, alors qu'un Cayenne, suffit de savoir s'assoir dedans et on a une chance de survie...

Cela dit, c'est clair, le turbo est une bombe et en gérant bien son affaire on peut s'en sortir pour un budget honorable...Mais bon, faut être bricoleur et faire très attention...Et ne pas faire 50 000km par an!

A+

bonjour,
pour moi avec le nouveau diesel,route c est 8litres. autoroute c est 8 litres a 140 au regulateur.le peu de ville que je fais c est entre 8,5 et 9,5 litres.

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

on parle d'une voiture qui à le même moteur que le Q5 ( et que le TOUAREG et que le Q7 etc....) et qui offre un plaisir de conduite extrêmement limité.
quitte à rouler en diesel il y a bien mieux, AUDI Q7 V8 4.2 TDI quattro avec 340 ch et 800 Nm ou V12 TDI, TOUAREG V8 TDI ou encore RANGE ROVER SPORT TDV8......

Alors oui, c'est vrai le CAYENNE est politiquement incorrect, il à rapidement tendance à vous faire adorer par votre pompiste habituel et de vous faire détester par les fan de NICOLAS HULOT.

la vrai question ce n'est pas la consommation, non la vrai question est de savoir si l'on préfère un CANADA DRY ou un Pur Malt de 30 ans d'age.....

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Mais cela reste un cayenne , alors Welcome..

Moderement
Gilsafi1

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Mais cela reste un cayenne , alors Welcome..

Moderement
Gilsafi1

Mon ''coup de gueule'' n'était pas dirigé vers qui que ce soit,chacun voit midi à sa porte après tout.

non, il concernait plutôt les dirigeants de Porsche, passés et actuels, qui nous ont rabattus les oreilles en nous expliquant que Porsche était le constructeur ''le plus rentable du monde'' et que le diesel ne franchirait jamais les portes des usines..... pour finir par créer un engin bâtard qui, à mon sens, nui à l'image tant de la marque, que du modèle.

Cela étant si mes remarques ont blessées quelqu'un, ce n'était pas le but recherché et je m'en excuse.

Bonjour,

Je suis étonné par les consommations de certains .
Avec mon S, c'est grosso-modo 450-500Km avant de refaire le plein et je rajoute +-80L, ce qui fait une conso de 16L de moyenne en roulant normal avec ce genre de véhicule.
Si je roule fort, avec le pied lourd (au dessus des limitations) c'est 300Km pour 80L 26L de moyenne.

Ce que j'ai remarqué pour la conso :
A 110km/h stabilisé c'est 11L
A 130km/h stabilisé c'est 13L-14L
A 200km/h stabilisé c'est +++ de 20L
A savoir que la conso vitesse stabilisé varie (en augmentation) à chaque accélération ou côte.

Ce qui tourne à 11L, vous faites pas loin de 900Km avec un plein ? et bien chapeau .

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

on parle d'une voiture qui à le même moteur que le Q5 ( et que le TOUAREG et que le Q7 etc....) et qui offre un plaisir de conduite extrêmement limité.
quitte à rouler en diesel il y a bien mieux, AUDI Q7 V8 4.2 TDI quattro avec 340 ch et 800 Nm ou V12 TDI, TOUAREG V8 TDI ou encore RANGE ROVER SPORT TDV8......

Alors oui, c'est vrai le CAYENNE est politiquement incorrect, il à rapidement tendance à vous faire adorer par votre pompiste habituel et de vous faire détester par les fan de NICOLAS HULOT.

la vrai question ce n'est pas la consommation, non la vrai question est de savoir si l'on préfère un CANADA DRY ou un Pur Malt de 30 ans d'age.....

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Attention, tenir ce genre de propos amène de l'eau au moulin de tous ceux qui prétendent que le Cayenne dans son intégralité n'a rien à faire chez Porsche, soit prudent.......et tolérant, tu en seras récompensé.

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

on parle d'une voiture qui à le même moteur que le Q5 ( et que le TOUAREG et que le Q7 etc....) et qui offre un plaisir de conduite extrêmement limité.
quitte à rouler en diesel il y a bien mieux, AUDI Q7 V8 4.2 TDI quattro avec 340 ch et 800 Nm ou V12 TDI, TOUAREG V8 TDI ou encore RANGE ROVER SPORT TDV8......

Alors oui, c'est vrai le CAYENNE est politiquement incorrect, il à rapidement tendance à vous faire adorer par votre pompiste habituel et de vous faire détester par les fan de NICOLAS HULOT.

la vrai question ce n'est pas la consommation, non la vrai question est de savoir si l'on préfère un CANADA DRY ou un Pur Malt de 30 ans d'age.....

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Attention, tenir ce genre de propos amène de l'eau au moulin de tous ceux qui prétendent que le Cayenne dans son intégralité n'a rien à faire chez Porsche, soit prudent.......et tolérant, tu en seras récompensé.

Non, je ne pense pas ou du moins ce n'était pas mon propos.

Le Cayenne s'intègre à la gamme porsche pour les mêmes raisons et tout aussi bien que la Panamera.
Ce sont des voitures qui sont les plus sportives de leur segment tout en conservant les qualités et ....les défauts intrinsèques à la marque.
Je critiquais simplement le fait que, encore une fois à mon sens, les gourous du marketing opérationnel de la marque font fausse route. en effet, ils sont en train de vouloir transformer une marque exclusive produisant
+/- 60 000 voitures par an en un constructeur capable de produire 200 000 vh par an.
Ce faisant non seulement ils prennent le risque de ''raboter'' de manière très sensible la (très) fameuse rentabilité par véhicule produit, mais de plus,en sortant du créneau ''niche'', les contraintes liées à la production risque de tirer la qualité des voitures par le bas.
cela étant, que Porsche produise des sportives pures et dures type gamme 911, des 4X4 et des ''berlines sportives de luxe'' ne me semble pas antinomique avec l'image de la marque.
De la à produire des voitures diesel en ''piochant'' des pièces dans l'attirail de VAG c'est une autre histoire car l'époque du ''big is beautiful'' est un peu révolue.

Et pour finir sur ton commentaire, je trouve que la tolérance est dans la majorité des cas une grande qualité, cela dis elle se transforme vite en défaut de faiblesse dès lors qu'il s'agit de défendre les idées auxquelles on croit, tout et autant que ces idées n'entament pas la part de liberté individuelle aucun chacun à droit.

Je ne veux pas de diesel, pas plus que de GPL, mais je m'en contrefous que les autres en achètent
C'est juste quess que je veux dire.

Il n'y a que les c...qui ne change pas d'avis. Si le diesel n'a rien à faire dans la gamme porsche quid du V6 d'origine VAG, ou du cayenne tout court; L'un des magasine Porsche s'appelle FLAT 6 et point de flat dans le cayenne Je roule en V6,qui pour certain est une tare, je clame haut et fort que je n'ai pas l''impression de rouler un VW et pourtant j'ai possédé un TOUAREG. Je pense que c'est un peu la meme chose pour un diesel .

Bon, je vais être certainement désagréable, mais pour moi un Cayenne diesel ce n'est pas une Porsche, c'est un CANADA DRY!!

c'est exactement la même couleur, quand au reste..........

Mais cela reste un cayenne , alors Welcome..

Moderement
Gilsafi1

Mon ''coup de gueule'' n'était pas dirigé vers qui que ce soit,chacun voit midi à sa porte après tout.

non, il concernait plutôt les dirigeants de Porsche, passés et actuels, qui nous ont rabattus les oreilles en nous expliquant que Porsche était le constructeur ''le plus rentable du monde'' et que le diesel ne franchirait jamais les portes des usines..... pour finir par créer un engin bâtard qui, à mon sens, nui à l'image tant de la marque, que du modèle.

Cela étant si mes remarques ont blessées quelqu'un, ce n'était pas le but recherché et je m'en excuse.

On est franchement hors sujet depuis un moment ne trouvez-vous pas?
Aller, chacun remballe sa mauvaise humeur et on en parle plus

Ouf!! Il était temps! Les modérateurs allaient rentrer en action.

Modérément votre
Gilsafi1

On est franchement hors sujet depuis un moment ne trouvez-vous pas?
Aller, chacun remballe sa mauvaise humeur et on en parle plus

Au fait, pour revenir dans le sujet,
hier soir en mode sport sur 45KM....... 18,7 l/100 mais passage de vitesse en mode ''manuel'', montées et descentes en permanence et gros freinages.

je me suis bien amusé et somme toute la conso n'est pas excessive en regard de la manière de conduire.

Depuis mon dernier retrait de points, je respecte, et ça donne à l'ODB: 13.9 litres, mais en vrai à la pompe, ça fait pile 15 litres.

Depuis mon dernier retrait de points, je respecte, et ça donne à l'ODB: 13.9 litres, mais en vrai à la pompe, ça fait pile 15 litres.

tu sais, dans le Var, un vendredi vers 19h sur les petites routes....les braves gendarmes il en sont au pastis dans la cour de la gendarmerie de Lorgues

On rentre de promenade, environ 500 bornes de nationales, conso Cayenne S = 82 litres soit environ 16 litres/100. On s'est un peu amuse quand meme, un amoi avait un Hummer H2, il a passe 130 litres pour essayer de rester derriere moi Mais quand-meme, ce H2 ca tire pas mal, j'ai ete surpris

De jours en jours, je bats des records,
Pas un plein en deux semaine, pas un litre consommé, .... vivement que je récupère mon permis, j'ai le blues...
Mais c'est dingue, jamais fait autant d'économies de carburant
Le premier qui rie

De jours en jours, je bats des records,
Pas un plein en deux semaine, pas un litre consommé, .... vivement que je récupère mon permis, j'ai le blues...
Mais c'est dingue, jamais fait autant d'économies de carburant
Le premier qui rie

Tu vois tout n'est pas négatif

tu devrais envoyer une petite contribution aux bonnes œuvres de la police pour les remercier de tes économies forcées