[Modele 955] en combien de temps se décharge une batterie

Bonjour à tous,
Hier ma batterie était très faible, je voulais savoir en combien de temps se décharge une batterie. Je n'ai pas roulé pendant 10/12 jours environ
merci de vos réponses

J'ai eu un message aussi de batterie faible (image de batterie sur L'ODB).
15 jours se sont passées sans que j'utilise le cayenne.
Il n'a pas voulu démarré, c'était mort...

moi j'ai réussi à redemmarrer avec une batterie exterieur par les prises sous le capot !!!!
Par contre je voulais juste savoir si c'était normal au bout de 10/15 jours ?
Perses

Bonjour,

Pour ma part c'est pas loin d'un bon moi (j'ai deux batterie et celle de 110A est neuve).

@pluche

Mais si ta question etait de savoir combien de temps la batterie neuve principale d'un cayenne met pour se décharger complétement, c'est tres aléatoire.
ca dépend de la température exterieur, trackeur , alarme, etc...

Je pense dire 6 mois pour vider une batterie neuve dans démarrer le cayenne.

Mais si ta question etait de savoir combien de temps la batterie neuve principale d'un cayenne met pour se décharger complétement, c'est tres aléatoire.
ca dépend de la température exterieur, trackeur , alarme, etc...

Je pense dire 6 mois pour vider une batterie neuve dans démarrer le cayenne.

Moi je dirai un certain temps ...
De trois jours à 15 jours!
6 mois ... du jamais vu sur un Cayenne

Bonjour,
Je ne vais pas utiliser le véhicule pendant 15/20 jours. Je risque quoi à débrancher la batterie ?
Perte mémoire siège ?
quoi d'autres ?
merci de vos réponses !!
Perses

Mais si ta question etait de savoir combien de temps la batterie neuve principale d'un cayenne met pour se décharger complétement, c'est tres aléatoire.
ca dépend de la température exterieur, trackeur , alarme, etc...

Je pense dire 6 mois pour vider une batterie neuve dans démarrer le cayenne.

Moi je dirai un certain temps ...
De trois jours à 15 jours!
6 mois ... du jamais vu sur un Cayenne

C'est la version moderne du problème du temps de refroidissement du fut du canon.

Bonjour,
Je ne vais pas utiliser le véhicule pendant 15/20 jours. Je risque quoi à débrancher la batterie ?
Perte mémoire siège ?
quoi d'autres ?
merci de vos réponses !!
Perses

Attention, ne surtout pas faire ça. Tu vas tout déprogrammer (anti-démarrage, etc...).
Ton véhicule sera donc en panne.

Laisses-le tel quel.

Bonjour,
Je ne vais pas utiliser le véhicule pendant 15/20 jours. Je risque quoi à débrancher la batterie ?
Perte mémoire siège ?
quoi d'autres ?
merci de vos réponses !!
Perses

Attention, ne surtout pas faire ça. Tu vas tout déprogrammer (anti-démarrage, etc...).
Ton véhicule sera donc en panne.

Laisses-le tel quel.

+1 ... c'est pas une 2 CV!!!

moi j'ai resolu le probleme:

comme c'est une batterie de 110A (donc chere) et en plus mal accessible (sous le siege):
je branche systématiquement mon chargeur, régulateur porsche (100€) sur l'allume cigare le dimanche soir et rebelote toures les semaines

je faisais pareil aves ma 993

moi j'ai resolu le probleme:

comme c'est une batterie de 110A (donc chere) et en plus mal accessible (sous le siege):
je branche systématiquement mon chargeur, régulateur porsche (100€) sur l'allume cigare le dimanche soir et rebelote toures les semaines

je faisais pareil aves ma 993

C'est de loin la meilleure solution, à condition ...
d'avoir ton garage à la maison ou si non, un compteur électrique sur ton lieu de parking!

[engineman]

perso je debranche la batterie.
il a 2 ou 3 alarme a la remise en route (chose normal le temps de reaprentissage des calculateurs).
30 min plus tard tous rentre dans l ordre.

perso je debranche la batterie.
il a 2 ou 3 alarme a la remise en route (chose normal le temps de reaprentissage des calculateurs).
30 min plus tard tous rentre dans l ordre.

Bonsoir,
je peux la débrancher 15jours ?
sans problème en la rebranchant ?
anti démarrage, etc ....?

[engineman]

bien sur.
tu vas juste perdre les memoires de l autoradio(et encore c est pas sur car il y a un condensateur de sauvegarde dans le pcm) ,des sieges,et quelques bricoles.

Bonsoir ,

Je relance ce post car hier , j'ai nettoyé mon Cayenne toute la matinée.

Il y avait la radio allumée et souvent tout l'éclairage interieur .
Un ou deux démarrage pour déplacer le Cay .

Puis au moment du départ plus de batterie !

Je précise que je n'ai que la batterie sous le siège et qu'elle est encore d'origine ( 03/2004 et 85000Km)

En temps normal , je branche mon chargeur de maintien donc démarrage oK à chaque fois

Puis j'ai roulé tout le week-end et aucun soucis depuis !

Donc , je voudrai savoir si par rapport à vos experiences respectives , comment peut-on verifier qu'une batterie est vraiment HS au point de la changer ?
Y a t-il un moyen de verifier la capacité réelle de la batterie en prenant un amperemètre par exemple ?



Merci pour votre aide

Comment se fait-il que vous sachiez nettoyer votre cay avec la radio ou les lumières de veille car moi au bout de quelques minutes tout se coupe et au tableau de bord il m'affiche un message économie de la batterie

Comment se fait-il que vous sachiez nettoyer votre cay avec la radio ou les lumières de veille car moi au bout de quelques minutes tout se coupe et au tableau de bord il m'affiche un message économie de la batterie

héhéhé, car ta batterie commence a etre en fin de vie!

je te rassure , le mien fait çà aussi tous les 10min environ !
Donc je rappuie sur le bouton du PCM pour le rallumer

rien de surprenant a ce qu'une batterie lache au bout de 6 ou 7 ans
ca lache d'un coup
.. ou pas

Pour ma part, le cayenne peut rester 3 semaines sans rouler, meme en hivers et redemarre sans faiblesse (jusque la)
mais les portes ne sont pas fermées a clé

Je pensais plus a un message d'alerte préventif qu'alarmiste,le cay n'a pas de défauts,cela est bien connu,donc je remercie Porsche pour cette bonne action que de couper la radio,chose que je ne connais chez aucun autre constructeur.

Le Cay peut couper, au besoin, tout ce qui pompe de l'énergie quand la tension de bord devient trop faible, avant même les fameuses tempo...En principe il préserve une capacité de démarrage sur l'accessoire...

J'avais lu ça quelque part dans une notice.

Pour ma part, sauf gros stockage sans demarrage, si ça démarre plus, je vire la batterie, je cherche pas a recharger, à chaque fois que j'ai fait une recharge, ça a fini en panne quelques jours plus tard. Si le circuit de charge fonctionne bien, un Cay qui tourne régulièrement doit redémarrer...

Truc bête, vérifier le serrage des cosses de la batterie...Du déjà vu dans mes jets, qui sont des usines à vibration...

A+

Comment se fait-il que vous sachiez nettoyer votre cay avec la radio ou les lumières de veille car moi au bout de quelques minutes tout se coupe et au tableau de bord il m'affiche un message économie de la batterie

Moi aussi ... tout pareil!

[engineman]

pour un v6 ou v8s a l arret vehicule fermer/alarme autonomie 1 mois(1 seul batterie)
pour un turbo ou avec full options a l arret vehicule fermer/alarme autonomie entre une semaine voir 2 max
moi pour ne plus avoir de probleme je debranche le fil sous la trappe droite en plastique (moins batterie) au pied du siege conducteur(cle de 13)

Comment se fait-il que vous sachiez nettoyer votre cay avec la radio ou les lumières de veille car moi au bout de quelques minutes tout se coupe et au tableau de bord il m'affiche un message économie de la batterie

héhéhé, car ta batterie commence a etre en fin de vie!

j'ai changé ma batterie l'an dernier car "démarrage poussif", l'impression de manquer de force;
la nouvelle a merveilleusement fonctionné pendant 3 semaines, et depuis, mêmes symptômes. je pense qu'il y a fuite qulque part, et sauf à trouver où (pas gagné), pas de solution autre que de mettre un petit chargeur comme certains ici