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meme sur les model peu kilometre.





et j'aurai aimé savoir si pour vous il est 












fabrice S a écrit:Pour moi, option indispensable et très peu de panne au final au vu du nombre de cayenne équipé.




boul a écrit:Quand j'ai acheté le mien,ou plutôt échangé,je ne connaissais rien au cayenne,955 ou 957,4,5 ou 4,8,puissance fiscale,carte grise etc...
C'était celui disponible chez le vendeur,un carnet d'entretien et toutes les factures depuis l'achat,je n'ai même pas demandé de le mettre en route ou de l'essayer.
Le vendeur me semblait sincère,c'est le premier contact qui compte,après,faîtes vos jeux







peut un autre exemple malheureux de cp non coopératif... Même contre paiement ?! Peux tu essayer sur un autre ? Sinon recherche un spécialiste Porsche dans le coin peut être ? Si tu as des doutes le diag est mieux quand memeLjsa a écrit:Bon je viens d'avoir le CP de Toulouse et la surprise,
Je leur ai demandé si je pouvais passer avec le Cayenne afin de faire un diag valise et la ils me répondent qu'ils ne le font pas. Ni même de chek up![]()
Le gars me dit que tant qu 'il n'y a pas de défaut d'allumé, ils ne font rien !![]()
Vraiment incroyable.
Ou alors pas assez chère Mons fils , heu non ça c'est une autre marque.![]()
Donc je ferais sans.

Ljsa a écrit:Bon je viens d'avoir le CP de Toulouse et la surprise,
Je leur ai demandé si je pouvais passer avec le Cayenne afin de faire un diag valise et la ils me répondent qu'ils ne le font pas. Ni même de chek up![]()
Le gars me dit que tant qu 'il n'y a pas de défaut d'allumé, ils ne font rien !![]()
Vraiment incroyable.
Ou alors pas assez chère Mons fils , heu non ça c'est une autre marque.![]()
Donc je ferais sans.

