[Modele 955] gpl

bonjour a tous, je me pose une question je voudrais savoir si il y a une difference de cout d'entretiens sur un Cayenne gpl

merci d'avance pour vos reponses.

C'est quoi le gpl

Sa existe sur le cay!!!!!!!

pas entendu de casse sur les installations GPL, mais c'est pas super courant ici comparé aux nombreuses casses de l'ethanol

Les gens sont content a condition de beaucoup rouler pour rembourser l'installation elevée du bordel.

oui c'est pas super courant mais sa existe, quels nombreuses casses de l'ethanol ? En faite comme je roule tous les jours avec la voiture.

Ça nettoie les pompes et elles aiment pas ça

bonjour
mon cayenne s 2005 equipe a 61000km ( 2010) au Gpl aujourd hui 128000km RAS

[Marc-Antoine]

le soucis du GPL c est le manque de pompe !
ici il n y en a que très peu..

Pour répondre à ta question initiale, la différence de cout est que tu vas ajouter les révisons du système GPL.
Réglage et nettoyage tous les 15 000 et que tu vas changer les bougies 2X plus souvent.

ça marche très bien.
Le mien a été transformé il y a 10000 km : r.a.s.
Tu économises sur les pleins, mais il faut faire une révision spécifique au gpl en plus des révisions normales.
un petit surcout à prévoir donc. (je vais le faire bientôt d'ailleurs.)

je ne regrette pas la modif même si ça manque un peu de pompes et que le WE c'est souvent fermé. (peu de GPL en libre service).

Pas de soucis réel.......
Cayenne S de 12/2003
cela fait plus de 60000kms qu'il roule au GPL et...........
R.A.S.
pour l'entretien courant, rien de bien special,revision visuel du garage( pour le bon fonctionnement) tous les 15000kms en meme temps que le changement d'huile moteur, filtre si encrassés, mais pas de surconsommation de "bougies" et cela, même avec des origines........(c'est ce que j'utilise)
petit surcout pour des raisons de securité et pour garder toute la fiabilité,il est equipé d'un flash-lub(graissage des soupapes par l'admission,car temperature + haute au GPL)
apres c'est le CT 120.00€ tous les deux ans......
et bien sur!!!!en particulier pour satisfaire les détracteurs du GPL.........
le coup de l'installation.......
possibilité de faire installer en Italie , environ 30% d'économie sur l'installation et reste homologué pour la France.........

Pour répondre à ta question initiale, la différence de cout est que tu vas ajouter les révisons du système GPL.
Réglage et nettoyage tous les 15 000 et que tu vas changer les bougies 2X plus souvent.

C'est spécifique aux moteurs du cayenne ?

J'ai roulé pendant 9 ans (et plus de 250 000 km) au GPL (avec une pijo 605 V6 puis une 406 coupé V6), je n'ai connu ni réglage tous les 15.000 ni de changement de bougies plus souvent que l'entretien préconisé...
Une révision tous les deux ans ou 50.000 kms, jamais changé rien du tout par rapport au GPL...

Voilà 20 ans que je roule au GPL: 3 Range Rover, 1 Jeep, 1 Volvo et maintenant 1 Cayenne S équipé à 100000, 180000 en 2 ans; aucun souci: économique à 0,50€/litre en Belgique, il me coute l'équivalent de 7 l/100 de diesel ! (10€ au 100 kms)

Je fais mon entretien tous les 30000 kms et ai changé mes bougies en irridium à 60000
Voici le prix des fournitures chez Webdealauto:

Modèle Produit Qté Prix HT Prix TTC
598770 Jeu de 4 plaquettes de frein a disque avant ou arriere VALEO 1 49,77 € 59,52 €
598656 Jeu de 4 plaquettes de frein a disque avant ou arriere VALEO 1 80,22 € 95,94 €
OE185/T10 Bougie d'allumage CHAMPION 8 84,72 € 101,36 €
1457429144 Filtre a huile BOSCH 1 8,63 € 10,32 €
1987429190 Filtre a air BOSCH 1 11,39 € 13,62 €

Il est équipé d'un flaslube et je viens d'acheter après 80000 kms un deuxième bidon d'huile de 5l à 89€ chez Van Meenen

Je viens de passer le CT au 1er août et j'ai payé 73,50€ pour un 4X4 permanent GPL

J'ai acheté le véhicule tout juste équipé GPL : cela avait couté 4000€ chez Horizon GPL à Lille (très sérieux quand je suis passé les voir une fois pour un réglage, garantie 2 ans) donc amorti en 26000 kms et après cela coute 10€ au 100 !

Je viens d'avoir 2 problèmes qui n'ont rien avoir avec le GPL et si quelqu'un peut me tuyauter je suis preneur:
- lanceur de démarreur à chaud ne s'arrête plus malgré un reset des codes défauts...
- le moteur du ventilateur fait de plus en plus de bruit jusqu'à ce coincer!

C'est tout : j'en suis enchanté.

Si tu habites ds une grande ville , pas d interet.
tous les parking publics interdisent le GPL

Si tu habites ds une grande ville , pas d interet.
tous les parking publics interdisent le GPL

Ça c'était avant, avec les nouvelles normes et vannes aucune restriction