vidange boite tiptronic s

Attention, le tuto d'Engineman est dédié au V8...Ici on parle du V6, je sais pas si c'est la même procédure, j'en doute...

salut Jetrider, j'ai eu deux V6 et j'ai fait mes vidanges de boite comme pour le v8. même procédure.
j'avais fait un auto à l'époque...

photos-vidange-boite-t5187.html

et justement hier j'ai effectué une vidange de boite pour mon dernier V6.
à 170 000 kms, l'huile était bien foncée ( au lieu de rouge) .

j'ai changé la crépine et nettoyé les aimants...remplissage avec sonde de température à 40°c...

LA BOITE SUR UN 3.2 L V6 de 2004 est de marque AISIN: C'est estampillé sur le coté gauche de la boite.

Bonjour
Juste une petite question aux spécialistes de la boite tiptro
Avec mon vcds j’arrive à voir la tpº de la boite
Est ce que lorsque la boite sera à 35º et j’ouvre le bouchon de niveau, j’ajoute de l’huile et quand il y aura un léger filet, je referme et je peux considérer que c’est bon ou je doit quand même passer les vitesses D, P, R, P sachant que j’ai déjà rouler quelques km en passant toutes les vitesses
En roulant tout marche bien
Juste à l’arrêt il y a un petit temps de réponse avec un tout petit accout ou en pente sur position D le cay recule tout tout doucement et ne se maintient pas à l’arr Comme avant

Merci de vos observation

salut! il faut attendre que l'huile tombe en goutte à goutte ( et non en filet) avant de refermer pour un remplissage correct.

Je vais aller refaire un tour avec le cay et demain matin je refais le point du niveau.

Quelle serait le symptôme en cas ou le joint de la crépine serait mal mis ?

Merci

le joint de la crépine est un petit joint thorique... il y a une gorge dans lequel il doit être positionné. Ton mécano devrait lubrifier le joint avec un peu d'huile de boite avant d'insérer la crépine. ( comme pour un filtre a huile)

Pour les symptômes, si ta boite déconne: faut vérifier le niveau, la qualité de l'huile ( ATF 3309)

Bonsoir

Bien vue les gars
Je viens de démonter et le joint de la crépine etait mal positionné
Nouveau joint remontage huile atf neuve
Niveau ok après avoir joué avec le levier de 30 à 37º
Nickel
Malheureusement en serrant le carter au couple 1,2mkg une vis à cassée
Perçage extracteur et je remplace les 16 vis par des modèles en acier
Merci les pros

Demain j’attaque le liquide de refroidissement avec remplacement des durites sous le collecteur par le kit alu et remplacement des deux sondes d’arbres à cames
Egalement par la même occasion je remplace les bougies et bobines malgré qu’elles n’ont que 2500km
Un bon coup de neuf pour cette bête de 3t

TOP!!!

ta voiture prendra un sacré coup de jeune!

moi j'avais senti tout de suite une différence au niveau du passage des rapports . Plus souple, moins d'hésitation...

il me faut juste retendre la chaine de distribution de mon V6 maintenant...

Merci
Y a t il un tuto pour retendre la distribution sur le V8 955
Par la meme occase je vais le faire
Merci

la distribution sur les v8 ne se tend pas, il y a un tendeur automatique , il faut recaler la distrib c' est tout !

Salut
Oups
Est ce complexe?
Y a t il un tuto
Vers combien de km faut il le faire

Merci beaucoup

à 120 000 km c' est dejà décalé

quels sont les symptômes d'un décalage ??

defaut moteur à la valise et surconsommation légère

Bjr

Merci du renseignement

Y a t il un tuto ou quelqu un l’a déjà fait

Merci

ICI verification-calage-distribution-moteur-t12898.html

Merci

Y a t il des vannes egr sur ces v8
Je demande car sur ma M6 V10, il y a une vanne egr sur chaque banc
Merci