Vidage catalyseur (by pass)

c'est la prochaine étape sur mon turbo,enfin si je trouve des cata pas chère.
pour le ct ras c est comme ci vous aviez des bypass mais avec apparence d origine

ci ça peux t’intéresse j'en ai deux

oui a m interesse je viens d acheter un inverter il faut que je le teste
la suite en mp si tu veux

Bonjour, besoin d'un renseignement, les catalyseurs du 955 sont identiques aux 957 ?

Le faite de vider les catalyseurs, cela permet d'avoir un beau bruit ??

Le fête de vider les catalyser, cela permet d'avoir un beau bruit ??

plus de couple au démarrage et son plus métallique.

Bonjour, besoin d'un renseignement, les catalyseurs du 955 sont identiques aux 957 ?

oui, c'est les memes.

Plus de couple mais sur le turbo il y a moins de contre pression d'échappement pour son fonctionnement?

Quelqu'un a une video du bruit que ça donne ?? Je pense réellement faire l'opération

Plus de couple mais sur le turbo il y a moins de contre pression d'échappement pour son fonctionnement?

Mon Gendre la fait et soi disant été mieux..

Il n y a aucuns problèmes de contre pression
Au contraire plus les gaz sortent vite mieux c est surtout pour les véhicules à turbo

salut a tous

petite question : je viens de faire la modif du silencieux arriere avec les tubes inox et je compte m'attaquer aux catalyseurs avants...... pas de contre indication?

Par contre j'ai trouve un gars ici qui va me les vider mais il me certifie qu'il faut ensuite passer au Durametric ou Piwis pour desactiver ou modifier les sondes Lambda, sauf que je n'ai trouve aucune info la dessus dans aucunes discussions....

et bien sur il me demande 200€ (une fortune ici) pour faire le boulot !

Quelqu'un pourrait confirmer si il faut oui ou non passer a la valise svp

merci bonne journée

Salut pas besoin

Bonsoir
Vous parlez bien des catas secondaires dans ce post ? Il y a des sondes dessus ?

non pas de sondes

Je ferais bien le silencieux arrière , mais j'ai peur qu'avec les bypass ça fasse trop quelqu'un a essayé ?

oui moi je parle des petits catalyseurs, ceux juste apres le moteur...... d'ailleurs pourquoi secondaires? si on suit le sens des gaz d'echappement ce sont les primaires..... non???

Sauf erreur tu ne peux pas toucher à ceux là, oui ce sont les primaires. On ne modifie que les secondaires , donc ceux d'après .

eeeuuhhhh alors je vois pas où sont les secondaires.....

Je parle de ceux, petits, chacun sur leur tube, qui sont pratiquement au niveau de la boite de vitesses, avec de la tole isolante au-dessus...

Après la ligne arrive direct au silencieux, du moins je crois.....

oui c'est ça

Ca c'est les secondaires donc ? Pas ceux qui sont entourés d'une espèce de tresse metalique

oui

ok merci :-)

je m'en vais me les faire vider (n'y voyez aucune connotation....)

Je ferais bien le silencieux arrière , mais j'ai peur qu'avec les bypass ca fasse trop quelqu'un a essayé ?

Moi c'est l'inverse Baloo ! Je crains de faire autant de bruit que Didier

Je voudrais apporter mon avis là dessus.
Je suis mitigé pour les bienfaits de vider le cata secondaire vis à vis des contre pressions, pas celle du fait que ça sort plus vide, ça oui c'est bénéfique à tout les niveaux, mais plutôt du problème de contre appel sur la parois là ou la section est plus grande type effet swirl ...
Idéalement mettre un tube dans le catalyseur sera performant et économique pour éviter les coûteux bi-pass....

Modifié en dernier par muppetshow le Sam 5 Déc 2015, 00:57, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

Mais si on supprime les catalyseurs, Le voyant diag moteur orange va s'allumer en permanence ?

Pas de sonde donc pas de voyant

Pensez aussi au fait qu'il vous faudra tout remettre d'origine en 2018/2019 , car vos Cayenne ne passeront plus au contrôle Technique qui contrôlera les 5 gaz !!

Et là il vous faudra repartir à la recherche de catalyseurs d'origines ...