[Modele 955] Vibration sur mon cayenne vers 120 km/h

Bonjour,
Je reviens vers vous pour un autre problème sur mon Cayenne.
J'ai une vibration importante dans le volant vers 120 km/h et lorsque je lâche le volant il dévie vers la droite.
Il sort de chez le garagiste. Pas de jeu dans le train avant et arbre de transmission.
j'ai mis 4 pneus neufs marque Uniroyal il y a un mois, pression et équilibrage vérifiés.
Cette vibration n'apparait entre 120 et 140 km/h.

Mon garagiste cale un peu et moi aussi.
Je vous remercie pour votre aide.

Salut
A-t-il contrôlé le parallélisme?

As tu changé ton arbre de transmission? peut être un réglage d’alignement de celui-ci, mais c'est pas lui qui fait tirer à droite, seulement vibration

je ferai contrôler l'équilibrage des pneus.
Tu as peut être perdu des plombs d'équilibrage.

Merci pour vos réponses.
L'équilibrage des 4 roues a été vérifié deux fois. rien de ce coté.
Je vais commencer par la parallélisme, cela reviendra moins cher.
En ce qui concerne l'arbre, mon garagiste me dit pas de jeu particulier, il me parle de jeu dans la boite de transfert coté droit et dans le pont arrière coté gauche ?

[Tazer]

Ce que je vais dire ne va pas te rassurer.
J'ai moi aussi mis 4 Uniroyal il y a 1 an.
L'équilibrage n'était pas bon, grosses vibrations aux mêmes vitesse que toi.
J'ai fait faire une géo et de nouveau un équilibrage des 4 roues, cela à atténué le problème mais pas complétement.
Après discussion avec le garage, ils ont été obligé de mettre pratiquement 200gr sur chaque roues ce qui est énorme, ils ont essayé en tournant les pneus, rien à faire.
J'ai payé le train complet 600€ TTC, un super prix, mais maintenant je trouve ça louche, avec le garage on pense à une série de pneus qui ont foirés à leur construction et donc bradés sans rien dire au client.
Je suis très déçu, pourtant mes anciens pneus étaient aussi des Uniroyal qui ont tenu 50000 km et dont j'étais super content, donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli), le problème c'est qu'avec moins de 4000 km par an, j'en ai pour plus de 10 ans avant de changer de nouveau.
Autre chose à laquelle on ne pense pas quand la direction vibre, c'est l'état des biellettes de direction, on pense souvent à vérifier et changer les rotules de direction mais pas toujours les biellettes.
Hors les biellettes deviennent lâche au niveau de l'articulation, ce qui, même sans jeu apparent, peu induire des vibrations en roulant.
Une articulation de biellette doit être un peu ferme, si au démontage la biellette ne tient pas à l'horizontale elle est morte ou pas loin de l'être.
Bonne journée.

Il m'est arrivé une fois sur un montage de pneu neuf, un pneu qui s'est déformé apparemment membrane métallique interne qui a lâchée. C'était visible en passant la main dessus il n'était plus plat et le fabricant l'avait échangé sous garantie

Pourquoi mettre ce message dans la partie TUTO

Ce que je vais dire ne va pas te rassurer.
donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli)

Salut Tazer, je suis preneur des origines de la brouille avec les Pirelli. J'en suis moi-même équipé et n'ai jamais rien eu d'autre, donc pas de base de comparaison. Cela m'intéresse donc pour les prochains. Merci !

Merci pour toutes ces réponses.
J'ai décidé pour avoir moins de frais de faire un parallélisme. Et de changer l'huile de la boite de transfert et du pont arrière.
Je vous tiens au courant de l'évolution.

[Tazer]

Ce que je vais dire ne va pas te rassurer.
donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli)

Salut Tazer, je suis preneur des origines de la brouille avec les Pirelli. J'en suis moi-même équipé et n'ai jamais rien eu d'autre, donc pas de base de comparaison. Cela m'intéresse donc pour les prochains. Merci !

J'habite dans un coin où il pleut régulièrement, et les Pirelli sont des savonnettes.
Aussi bien en moto qu'en voiture quand j'ai eu des Pirelli ça ne tenait pas la route sur le mouillé.
Donc je les ai banni de mes véhicules.

Merci !

[cayann]

Pourquoi mettre ce message dans la partie TUTO

Merci c’est rectifié .

Ce que je vais dire ne va pas te rassurer.
donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli)

Salut Tazer, je suis preneur des origines de la brouille avec les Pirelli. J'en suis moi-même équipé et n'ai jamais rien eu d'autre, donc pas de base de comparaison. Cela m'intéresse donc pour les prochains. Merci !

J'habite dans un coin où il pleut régulièrement, et les Pirelli sont des savonnettes.
Aussi bien en moto qu'en voiture quand j'ai eu des Pirelli ça ne tenait pas la route sur le mouillé.
Donc je les ai banni de mes véhicules.

Quels Pirelli as-tu eu Tazer?
Les nouveaux pneus Pirelli SCORPION ALL SEASON SF2 en 255/55 R18 109 Y par exemple, sont classés A sur route mouillée et la plupart des utilisateurs en semblent satisfaits. En dehors d'une gomme assez tendre qui s'use un peu plus vite, c'est le pneu 4 saisons 3PMSF que je pensais mettre sur mon Cayenne. Je suis étonné de ton retour d'expérience. Mais c'est vrai que j'avais la même appréciation que toi pour les Pirelli du type "été" il y a longtemps, car effectivement c'étaient des savonnettes dangereuses en cas de pluie!

Et concernant les Bridgestone, sur ma JEEP WRANGLER c'étaient effectivement des savonnettes car j'ai même failli finir dans le décor en réalisant un aquaplaning sur une autoroute détrempée! J'ai repris la même route dans les mêmes conditions avec des Yokohama Geaolandar et la voiture n'a pas bougé d'un iota tout au long du trajet sous la pluie! Donc, j'ai un a priori négatif sur les Bridgestone...

Moi j'arrête les pirellis

Trop tendre ça tient pas 20000 km

[Tazer]

Pirelli = pneu pourri

Salut
J'ai un problème similaire. Je l'ai depuis que j'ai le Cayenne en faite (5 ans) vibration dans le volant vers 120 130. Bon c'est pas non pu énorme et pareil mon cayenne tire sur la droite. et tout pareil le parallélisme fait etc etc. Mes pneus sont des nexen en 19 pouces. Triangle avant et biellette neuve également mais rien a faire toujours cette vibration et ce tirage a droite.

Moi j'arrête les pirellis

Trop tendre ça tient pas 20000 km

Les miens ont tenu 50 000 km. J'ai peut-être une conduite trop souple... Bon c'est surtout de l'autoroute.