[Modele 955] vibration passage point mort

Bonjour à tous ,

mes problèmes de fuites de boite étant réglés, j'ai enfin pu rouler un peu plus avec la voiture. Comme certains d'entre vous le savent c'est mon premier cayenne et donc je ne le connais pas encore bien, et je n'ai pas eu l’occasion d'en conduire d'autre, j'ai donc été très attentif à ses réactions et/ou bruits!

Je constate juste un truc (mais qui est peu être normal), à savoir lors du passage de la seconde au point mort juste avant un arrêt, je ressent durant 1 a 2 secondes une sorte de petite vibration , on dirait que ça patine un peu quoi ( c'est léger mais on le sent quand même), quand je relance la voiture pas de problème on ne sent rien du tout.

Alors est-ce normal? Avez vous ça aussi ou je dois m'attendre encore à des mauvaises surprises (genre convertisseur de couple )?

Je psychote peu etre vous allez me dire mais j'ai eu tellement de galères depuis que je l'ai que je suis sur le "qui-vive"

Merci de vos retours

euh j'ai pas compris
quel point mort ? c'est pas une boite meca ?
peux tu mieux expliquer stp

Ba oui je me suis mal exprimé, une BA ne repasse pas au point mort je sais, en fait ce que j'entends par là, c'est juste avant que la voiture ne s'immobilise ! Le passage de la 3ème en seconde ne pose pas de problèmes, mais quand je suis en seconde juste avant qu'elle s’arrête, ça patine/vibre un peu quoi pendant 2 secondes puis ça s’arrête, et après ça ne vibre plus même lors d'un arrêt prolongé !

Je repars nikel, tout fonctionne parfaitement, pas d'a-coups pas de vibration en roulant non plus tout est normal, mais avant chaque arrêt j'ai ce phénomène !

Non, cela ne semble pas normal, il ne devrait pas y avoir de vibration.

oui pas normal, tu as à nouveau un probleme ...

ok mais alors vers ou chercher d'ou vient le problème , ça va être difficile car pas d'erreur au piwi, et pas d'autres symptômes mis a part ça la voiture fonctionne bien.... ah si j'ai toujours mon cliquetis à chaud au niveau de la boite mais il semblerait que ce soit un bruit normal lié à l'age d’après ce qu'on m'a dit ( moi je reste perplexe par rapport à ça, mais enfin bon..)

qu'est ce qui pourrait entraîner ce patinage ? mis a part le convertisseur?

Quel rapport entre l'âge et un quelconque cliquetis...c'est n'importe quoi.

A quelle rotation est ton ralenti lorsque tu es à l'arrêt moteur tournant , sélecteur en position D
et en position N ?

j’ai pas constaté de régulation de ralenti, je vérifierai ça cette aprem, mais quel pourrait etre le rapport avec mon problème?
ah si j'ai un défaut qui ressort au piwi le p0021 (décalage arbre a came 2) mais grand nombre disent également que passé 100 000km elles l'ont presque toutes ce défaut, qui serait lié a une légère distension de la chaîne de distri!
ce pourrait il que ce patinage vienne de la chaîne de distri, ca ressemble pas a un bruit de distri mais bon....?

[engineman]

verifie ton niveau de boite

je viens de rouler avec le mien
c'est normal ton truc , lorsque tu arrives à un feu ou stop et celà se passe entre 10 et 0 km/h
c'est la boite qui s'arrete ainsi que le convertisseur
effectivement il y a un petit tremblement au quel je n'avais jamais fait attention car normal

Moi j'arrete maintenant Filou je pense plus a rien

Le niveau est bon engineman, je l'ai tout de même refais suite au changement de mon joint, il manquait à peine un verre d'huile autant dire que je me suis fais ch..r pour pas grand chose... mais bon au moins je sais que c'est bon pour le niveau!

Ah ba voila donc Filou confirme que je suis pas fou et que la boite vibre un peu avant de s’arrêter entre 10km/h et 0 et donc si filou dit que c'est normal alors c'est normal, ouf!! ( au passage merci filou d'y avoir prêté attention et pour ton retour c'est cool ;) )

je devient parano avec cette caisse, je vais aller prendre un Xanax

Ah..... faut que je fasse attention à ça ... jamais remarqué

oui José fais y attention tu nous diras si tu le remarque aussi ;)

j'avais aussi fais le test tout à l'heure du ralenti à l’arrêt moteur tournant comme tu m'avais dis, mais tout est normal, une vraie horloge suisse!

Le niveau est bon engineman, je l'ai tout de même refais suite au changement de mon joint, il manquait à peine un verre d'huile autant dire que je me suis fais ch..r pour pas grand chose... mais bon au moins je sais que c'est bon pour le niveau!

Ah ba voila donc Filou confirme que je suis pas fou et que la boite vibre un peu avant de s’arrêter entre 10km/h et 0 et donc si filou dit que c'est normal alors c'est normal, ouf!! ( au passage merci filou d'y avoir prêté attention et pour ton retour c'est cool ;) )

je devient parano avec cette caisse, je vais aller prendre un Xanax :lol2:

Tu sais, le Cay n'est pas en porcelaine....je dirais même , carrément le contraire

pourtant les phases 1 comme le mien ont pas bonne presse, tous ou presque ont le piano de boite qui lâche, le flector, casse moteur ( cylindre rayé), problèmes Electriques, ect... tu verrais la liste de tout ce que j'ai déjà fais sur le mien alors que je l'ai que depuis 2 mois c'est hallucinant, je me tape tout les problèmes connus!
j'ai la poisse avec les bagnoles de toute façon , la bm que j'avais avant c’était pareil j'ai eu toutes les merdes possible et imaginable dessus, c'est comme ça.

Heureusement que je me débrouille pas mal en mécanique et que des forums comme celui ci existe avec des mecs vraiment super qui sont toujours présents pour essayer d'aider les autres, je dis bravo!!

Je peux dire qu'à part les choses courantes, arbre , durites, quelques faux contacts aux feux avant , vérins de coffre, serrure inferieure et dernièrement bocal de LDR... rien de bien important. Mais très entretenu par mes soins.

Pour info j ai cette vibration mais en fait c est plutôt une baisse de régime moteur puis un retour au ralenti stable juste avant l arrêt au feu par exemple mais pas tout le temps

je ne l'ai pas

Salut donc plusieurs d'entre vous après y avoir prêtés attention ont constatés cette petite sensation de "vibration" avant l’arrêt du véhicule à un feu ou autre, donc c'est rassurant ça laisserait à penser que c'est donc un phénomène normal! ( j'ai soulevé un truc auquel personne n'avait jamais vraiment fait attention auparavant, surement parce que c'est normal d'ailleurs, moi ça m'a questionné je n'avais sur mes anciennes voitures en BA jamais ressenti cela!)

Il ne resterait plus qu'à savoir si c'est une baisse du régime moteur ou si c'est la boite et le convertisseur qui se coupe ( pour ma part je pense plus à une coupure de la boite et du convertisseur egalement...)

Aller, prends un petit relaxant et ça va aller mieux

Nan c'est bon, j'suis rassuré