usure des pneus avant

Bonjour à tous,
depuis que je suis passé en 23 pouces mes pneus s'usent que sur l'exterieur des pneus avant et pire quand je tourne , j'ai l'impression de rouler sur les flans .
Y a-t-il un réglage à faire pour arranger ça ?
Merci

Peut être du à ta monte en terme de jantes. As tu vérifie les caractéristiques d'entraxe et de déport (dit ET) sur tes jantes ? Jette un œil sur mon poste à ce sujet la et les articles que j'avais mis
post190601.html?hilit=Jantes#p190601

Ou tu attaques trop dans les virages ?

La cay a un carrossage négatif des pneus pour une meilleure accroche en courbe.
Le souci c'est que quand tu attaques un peu trop les épaulements 'intérieurs se bouffent, surtout à l'avant car le cay est sous vireur.
Si ce n'est pas à l'intérieur tu peut avoir soit pas assez de pression, soit une géométrie à refaire (rare).
le cay a un très bon rayon de braquage quand tu tourne a l'arret cela donne une très grosse inclinaison aux pneus c'est peut etre pour cela que tu as l'impression de rouler sur les flancs.

J'ai mon Cayenne depuis maintenant deux semaines, j'ai constaté le même phénomène lorsque j'ai changé les pneus la semaine dernière, à savoir une usure régulière mais les épaulements "bouffés" sur l'extérieur à l'avant ainsi qu'un "rippage" lors des manœuvres roues bien braquées (corrigé avec le changement des boudins)
Je comptais refaire une géométrie. je me posais la question à savoir si ce pouvait être du à la conduite ou à la largeur des pneus?

J'ai mon Cayenne depuis maintenant deux semaines, j'ai constaté le même phénomène lorsque j'ai changé les pneus la semaine dernière, à savoir une usure régulière mais les épaulements "bouffés" sur l'extérieur à l'avant ainsi qu'un "rippage" lors des manœuvres roues bien braquées (corrigé avec le changement des boudins)
Je comptais refaire une géométrie. je me posais la question à savoir si ce pouvait être du à la conduite ou à la largeur des pneus?

Le cayenne est lourd si on attaque en virage on use à l'extérieur.
Il peut être intéressant de vérifier le gonflage et éventuellement rouler en mode chargé.
Sur ton CT vérifie le ripage mais je fais par habitude toujours vérifier la géométrie lors du montage de pneus neufs.

Vais voir ça, pour la géo la machine était en panne du coup pas fait...

Juste une géo a faire pas par des baltringues !!! Les cayennes trop facile a régler par un géomètre compétent je suis en 295 Michelin alpin et aucun souci ...

La cay a un carrossage négatif des pneus pour une meilleure accroche en courbe.
Le souci c'est que quand tu attaques un peu trop les épaulements 'intérieurs se bouffent, surtout à l'avant car le cay est sous vireur.
Si ce n'est pas à l'intérieur tu peut avoir soit pas assez de pression, soit une géométrie à refaire (rare).
le cay a un très bon rayon de braquage quand tu tourne a l'arret cela donne une très grosse inclinaison aux pneus c'est peut etre pour cela que tu as l'impression de rouler sur les flancs.

les pneus sont en 315 avec les flans tenduent, quand je braque je suis presque sur la jante

Salut yong,

tu peux nous mettre quelques photos des pneus

Des photos pour voir ce serait bien.
Il y a quelques cayennes en 23" donc ça doit passer même si c'est pas homologué porsche.

315 en 23 pouces ça passe j'ai vu un Cayenne monté comme ça au CP et les pneus étaient clean par contre c'est mince l'espace entre la jante et la bande de roulement si tu prend un trottoirs tu flingues pneus et jante a mon avis

c'est une vrai catastrophe ces jantes !!!
pas une seule journée sans un pète pourtant je ne suis pas un manche. Les pneus en prennent un max aussi vu le poids de la bête, je ne peux même pas monter le moindre trottoir ! Si je m'étais pas fait volé mes jantes d'origine ça ferait longtemps que je les aurai monté.
Mais sur, esthétiquement ça claque !!!

Moi je trouve déjà les 20 pouces inconfortable les 23 cela doit être tape cul , mais parcontre ça doit coller à la route comme un kart

ça me tente bien le 315
T'as monté du 315 sur du 10.5 de large ?

Salut Glop Glop
Tu es en 23 ?

Non mais si je peux passer en 315 sur des jantes de 10.5 ça améliorerait le freinage.

Ah ok
Crois tu que c est possible de mettre du 315 sur des jantes en 21 ou 22?

C'est surtout une histoire de largeur, normalement le 315 c'est sur du 11.5.
Mais j'ai déja lu que c'était possible de les monter sur du 10.

L'offre n'est pas grosse , dunlop, hankook de mémoire amis quand je vois la différence d'adhérence énorme entre le 275 et le 295, je me dis qu'en 315 ça doit le faire grave.

Oui c est clair ...!!!
Pas évident aussi de trouver des jantes de 10,5 ou de 11