Désolé absent ce weekend. Je commence par des liens expliquant les
jantes en plus de ce que vous pourrez trouver sur le forum
http://www.espace-jantes.com/jantes-fabrication.phphttp://jante.comprendrechoisir.com/comp ... e-a-deportEnsuite je dois avouer que dur de trouver la bonne combinaison. Comme je ne sais pas non plus ce que je peux dire sur les partenaires du forum, disons que je vais parler de façon générale. Les pneus proposes sur les offres intéressantes en prix ne sont pas toujours homologues Porsche. Et je n'en ai trouve aucun qui vendent des
jantes avec les caractéristiques garanties des
jantes Porsche notamment en terme de déport. Donc plusieurs scénarios pour les 18 hiver, Philippe et hélianthe :
- prendre un pack à prix contenu avec des pneus au moins aux bonnes dim. et avec un déport le plus proche de celui conseille chez un des partenaires du fofo ou d'autres comme espace
jantes, 100 pneus, etc.. Perso, pas tenté
- prendre un pack avec des pneus homologues Porsche et un déport si possible égal à celui conseille ou le plus proche (pas trouve un sur, doute sur un peut être à vérifier par tel chez allopneus)
- acheter des
jantes Porsche d'occasion sur le bon coin et un train hiver homologues Porsche, dans l'ordre dunlop, pirelli ou Michelin par ordre de prix en général
- acheter les
jantes neuves sur passionauto (un type en 18) + les centres de roue étoiles à 20 € pièces et les pneus.
Sur nos dims allopneus était le moins cher la semaine dernière mais cela peut varier selon la marque et les propos en cours donc ça peut toujours valoir de comparer. Surtout que comme allopneus ajoute le prix de la monte et ne l'offre pas, ça peut faire la différence.
Question prix les pneus tournent unitaire ment à 200€ pièces en moyenne avec environ +- 10% entre les marques, sur des gammes homologues Porsche. Attention la même gamme existe en homologues et non homologue. Les
jantes les moins cher tournent à 180€ pièces neuves jusqu'à...pas de limite. En ocçase ça peut démarrer à 75€ pièces.
Perso je m'oriente vers le scénario 3 ou 4. C'est exigeant, mais monte en hiver sur une voiture qui fait 2t6 et 400 chevaux, je paie ma tranquillité ;)