[Modele 955] URGENT AIDE SVP voiture cale au quart du plein

Bonjour,

J'ai un gros souci sur mon véhicule, il cale au quart du plein, je comprend pas, j'ai vérifié les fusibles, les relais, les pompes sont neuves, le filtre est propre. Il y a une reprogrammation éthanol, le problème peut-il venir de là.

Merci de m'éclairer

[engineman]

quel est la pression d'essence ?
souvent mauvais remontage ou pompe avec défaut.

J'ai testé 2 jeux de pompes et cela me fait le même problème, la pression est bonne, tout fonctionne correctement, cela me fait seulement au quart, le reste pas du tout, le véhicule fonctionne sans problème je ne comprend pas...

Bonjour,
J'ai posté samedi un message correspondant au mm problème.
Voir pompe essence v6 2010,
Pour le moment, pas d'éléments nouveaux sur le forum.
J'espère finir par trouver.
Si vous trouvez avant moi la solution, n'hésitez pas à poster.
Merci

Oui pas de souci, avez vous fait une reprogrammation par curiosité ?

Oui

Je pense que le souci est lié mais pour le moment j'attend également un retour.

Après la reprogrammation, j'ai attendu quelques km avant de changer mes pompes.
Je devais finir par les changer car le véhicule atteignait les 180 000 et j'avais des à coups lors d'accélérations franches.
J'ai acheté ces dernières sur rose passion, spécial ethanol.
J'ai effectué le changement avec un copain garagiste.

Démarrage nickel, pas d'à-coups lorsque je sollicite la voiture.

Problème seulement au quart du plein tout comme vous.

Ceci est un forum, pas un échange de sms prépubères, donc merci d'éviter au maximum les abréviations

Nous sommes plusieurs à avoir ce problème espérons avoir une réponse car pour ma part j'ai vérifier tous ce qui avait à vérifier (relai, fusible, pompe, branchement...) la valise me marque mélange trop pauvre de mémoire.

[Tazer]

Joint du corps de pompe mal remis.

Je vais tester ça en espérant que cela règle le problème cela en fera 1 en moins. lol

Tu parles du gros joint noir c'est ça ?

[Tazer]

Oui.

Bonjour,

J'ai pour ma part RÉSOLU MON PROBLÈME concernant le problème d'arrêt du moteur au quart du plein, c'était une durite qui était MAL CLIPSEE, enfin elle était mise mais ne clipsait plus, je l'ai donc changée et impeccable plus d'arrêt.

Donc VÉRIFIEZ bien vos branchements et VÉRIFIEZ également que vous entendez le 'CLIPS à chaque connections. De mémoire c'était la durite en V c'est la durite de retour du régulateur de la pompe conducteur.

Photo jointe