[Modele 957] "Turbo engine" allumé :

Salut les amis ,

Ma Turbo 2008 me fait des caprices depuis 2 semaines (perte de puissance + moteur qui tourne à drôle de régime).

Après avoir lu plusieurs sujets sur le forum, je me sens bien obligé d'expliquer mon problème (pour pas devoir à nouveau commander des pièces pour rien).

les défauts sur l'OBD :

p1094 / p0481 / p1081/p1083

J'ai changé mes bobines ( qui étaient toutes fissurées )
toutes les bougies (après avoir lu vos sujets avec Le Grand MR Engineman.)

==> parcontre toujours le meme problème ...

2eme etape : J'ai changé le débimètre d'air bank 2 qui etait HS!

===> Enfin elle tourne normalement ! je pensais avoir trouvé le problème grâce à toutes vos bonnes infos


MAIS NON, A nouveau le voyant Engine!!

Je remets l'OBD pour vérifier les ou le code défaut =

p1094... = defaut capteur O2 bank2 sensor 1 = sonde lambda ?

Ce que je trouve plutôt étonnant, quand je supprime le défaut la voiture roule bien.
Par contre consommation anormale !

Sorry pour mes fautes ortho, mais je suis flamand à la base.

Merci d'avance.

As-tu changé tes sondes lambda ?

Le problème provient probablement de là.

Regarde ici, tu y verras les symptômes d'une sonde lambda défectueuse

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1505-sonde-lambda.php

Et change ton second débitmètre si tu n'en as changé qu'un...

[engineman]

sonde lambda sur les 957 turbo sont une panne assez courante.

Salut a tous.
J'ai fait remplacer ma sonde lambda ' bosch' que j'ai payé 160€ , et 120€ pour la faire placer.
Mais à nouveau même problème.
Codes défaut avec l'OBD:

1094
0175
0172
B2AAA

Je ne sais plus vraiment quoi faire ou chercher ??

à froid elle démarre bien ?

oui, depuis que j'ai changé les bobines et les bougies + 1 débitmètre en question, elle avait a nouveau un démarrage normal et un ralenti convenable..

Ton échappement est d'origine ou pas ?

Si tu as un échappement avec des valves vérifies si elles s'ouvrent bien ...
Ton problème pourrait aussi provenir des catalyseurs.

Ci-dessous un lien vers le manuel de l'atelier en anglais

http://workshop-manuals.com/porsche/cayenne_turbo_(9pa)/v8-4.8l_turbo/brakes_and_traction_control/disc_brake_system/brake_rotor/disc/component_information/technical_service_bulletins/engine_controls_turbo_power_kit_installation/page_3501/

bon courage

Salut.
Je viens d'aller au garage.
Il m'a enlevé le temoin moteur...
La voiture roule bien , meme en sport.
Le temoin moteur est toujours eteint à ce moment la !
On remet l'ordi dessus..

Code : p0172/p0175 ( bank 1 et 2 trop riche)

Je rentre chez moi et le voyant moteur à nouveau allumé :(

Code defaut ; 1094 / 0175/0172

En sachant que mes Catas sont vides...

Le problème provient probablement de tes catalyseurs vides ...

Vérifie, si tu n'as pas une fuite quelques part sur ton échappement.

Le 1er proprio les a vidés..

mais mon code défaut 1094 est revenu..
je sais pas comment trouver le problème..

j'ai changé ma sonde lambda pour rien ..

Non peut-être pas

Voilà une analyse du code défaut P1094

p1094.pdf

(79.1 Kio) Téléchargé 282 fois

j'avais déjà trouvé ce document.. merci

mais c'est du chinois :s

Non de l'anglais

ahaha lol, je comprends la langue :)

j'ai trouvé ceci : Fuel Rail Pressure Sensor ( = p1094)

voir paragraphe 5 du fichier PDF

Peut-être tes injecteurs ??? Pompes à essence en fin de vie ==> manque de pression sur ta rampe d'injecteurs

essaye de suivre pas à pas les instructions de dépannage qui te sont données dans le fichier PDF

Tu aurais du changer tes 2 débitmètres + filtre à air et les 2 sondes lambda si tu n'en as changé qu'une.

Bon courage

PS : En dernier ressort GO en CP

[Tazer]

Une question bête, mais quand tu parles de tes catas vides, ce sont les primaires sur lesquelles il y a les sondes lamba, ou les secondaires qui sont vides.

Bonjour, petite question, si on a un problème de sonde lambda on a automatiquement un défaut au diag ?
Car j'ai une odeur d'essence à l'échappement mais aucun défaut aucun voyant.

J’ai eu le même soucis d’odeur d’essence à l’échappement sans aucunes erreurs, c'était lié à une des 2 pompes à essence.

Passage au cp, changement bride et maintenant plus d’odeur d’essence.

C''est noté. Je vais voir ça. Pourtant ma pression est bonne et elles ont été remplacées à 150000klm vu que l'ancien propriétaire roulait à l'éthanol mais ça me fait ça depuis que je l'ai, maintenant il a 180000klm mais je vais les remplacer dans pas longtemps je crois.

Je l'avais emmené chez Porsche pour autre chose et j'avais demandé qu'ils regardent, mais pour eux tout allait bien, il ne le fait pas tout le temps en plus.

La bride c'est celle côté gauche avec le filtre dans la bride ?

Oui c’est bien ça.

Ben je vais faire ça alors, comme ça le filtre sera neuf.
Merci ;)

C'est bien ça, et le filtre est dedans ?

https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... de/P126697

Voici la facture, tu trouveras la reference de la bride et du filtre