je ne trouve pas beaucoup de réponse

Bonjour a tous

Comme vous pouvez le voir je suis un nouveau membre, est je voudrais faire l acquisition d un Cayenne 3.2lV s triptonic (année 2005 / 52 500km / 28 000 € ) et je me pose beaucoup de questions
• Fiabilité sur 200 000 km
• Entretient en général ( 40 000 km/ ans)
• Prix d une révision et tous les combiens
• Courroie ou chaine de distributions ? km ?
• Modèle plus intéressant ou plus fiable que d autre
• Consommation réelle pas celle des vendeurs
Pour terminer je voudrais l équiper GPL pour des raisons propre,(3700 € ) qu' est ce que vous pensez de cela ,cela change t il la fiabilisée du Cayenne

Cordialement votre le moucheur

Bonjour a tous

Comme vous pouvez le voir je suis un nouveau membre, est je voudrais faire l acquisition d un Cayenne 3.2lV s triptonic (année 2005 / 52 500km / 28 000 € ) et je me pose beaucoup de questions
• Fiabilité sur 200 000 km Pas beaucoup de cayenne avec ces Km
• Entretient en général ( 40 000 km/ ans)30000 ou tous les 2 ans
• Prix d une révision et tous les combiens petit entretien +/- 500 euros, grand entretien +/- 1000 euros

• Courroie ou chaine de distributions ? km ? chaines pas de changement avant longtemps
• Modèle plus intéressant ou plus fiable que d autre V8 bien sur ou V8 turbo si le porte monnaie est gonflé
• Consommation réelle pas celle des vendeurs mini 13 litres et plus suivant le style de conduite et la motorisation
Pour terminer je voudrais l équiper GPL pour des raisons propre,(3700 € ) qu' est ce que vous pensez de cela ,cela change t il la fiabilisée du Cayenne alors concernant ça, je rejoins bon nombre de cayenniste, il ne faut pas jouer avec le feu. Cependant certain l'on fait et sont à priori content de l'installation.

Cordialement votre le moucheur

Bien le bonjour
Voilà quelques réponses
Bonne recherche (essais le V8...)

bonjour

merci de m avoir consacre quelques minutes

patrick

bonjour,
concernant le GPL apres 20 000 km d utilisation RAS

bonjour j ai perso un v6 superbe voiture mais si tu a la possibilité financière prend le v8
sinon pas de probleme avec mon v6

Pour ma part je suis cadreur...

Tu as donc trouvé un V6, 2005, 52000 kms, c'est peu, et avant que tu fasses 150000 kms, tu as le temps
de t'inquiéter. Négocie du prix plutôt la révision des 60000...
Faut se rappeler aussi que si on n'achète pas un Cayenne neuf, on a pour autant le même coût d'entretien,
pouvoir faire face à un problème sans déposer le " bilan ". Et au prix de la carte grise, on ne l'achète pas pour 3 mois !
Tu pêches dans l'Ain ?

BONSOIR
A raison de 1200km par semaine les 150 000;;;; seront vite la mais je voulai voir un peu ce qui m attend
pour les 60 000 gros revisions,,, porsche oblige ? sinon pour le plaisir et le boulot cela peut etre le pied si on a pas trop de bleme et le gaz pour les verts bravo bon je ne sais pas trop
pour la carte grise si on l equipe gaz elle peut etre gratuite pour certain departement et demi traif pour les autres

ps oui je peche dans l Ain