J'ai lu tout tes topiques de Engineman
, concernant les accoups, du passage en 4 => 5 ou accoups en rétrogradant de la 6 en 5 vice et versa en automatique, suite à mon test sur autoroute, je réalise que en séquentielle elle ne relance plus d'accoups brutale.Ensuite surprise voyant moteur qui s'allume, je fonce chez mon garagiste et il branche le programme Delphi qui retrouve le code 17084 Transmission sans plus d'info, impossible d'accéder à la boîte avec son programme.
Je lis qu'il s'agirait des deux câbles qui relient le levier à la boîte ou de la transmission et que si on passait du connecteur (en pâte) sur toutes les broches, le problème se serait résolu ... et ça a été mon cas, le voyant moteur ne s'est éteint que le lendemain
, et depuis plus de témoin moteur et j'ai l'impression qu'il passe les vitesses plus gentillement sans les sentir, ou est-ce psychologique
Alors, je me dis est-ce bien ce câblage qui joue des tours afin d'exploser ma boite un de ces beaux jours d'été ? Ou serait-il intéressant de changer le câblage broche €?, et de vidanger la boîte, 550€ vidange de boîte chez Porsche
Mon garagiste refuse de toucher à ma boîte trop effrayé le trouillard

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