[Modele 955] defaut PSM et ABS intervention

Bonjour a tous
Avant hier il a fallu que je freine un peu plus que d'habitude suite a un c... en scooter
et depuis j'ai 2 défauts qui s'allume.
Défaut PSM intervention
Défaut ABS intervention
Est ce quelqu'un connait ce problème!!!!!!!!!!!
merci les amis

en premier, debranche la batterie pendant quelques minutes pour effacer l'alarme.
Si ca continu, procures toi un cable ODB avec le soft durametrique gratuit et efface les alarmes.

apres, ta batterie a quelle age? (ca deconne au bout de 6/7 ans)

la batterie sous le siège est neuve et l'autre dans le coffre aucune idée car j'ai acheté mon Cayenne en janvier.
je suppose qu'il faut que je débranche la batterie du coffre ?

Pour ce que j'en sais, ce genre de défaut s'efface en roulant, surtout s'il y une batterie naze. Le fait de débrancher la batterie va réactiver une alarme PSM/ABS qui s'éteint au bout de 10mn après avoir roulé quand l'auto aura refait une vérif.

Si ta batterie du coffre est naze, elle peut mettre le binz, j'ai du changer les deux pour ne plus avoir ce genre de message qui revenait toutes les semaines. Par contre ils s'effaçaient tout seul après un redémarrage en roulant...Depuis que j'ai mes deux batteries neuves, plus la moindre alarme (ça va faire deux ans)

Si tu as acheté ton engin en janvier et qu'il est resté sur parc longtemps, les batteries ont certainement du morfler, surtout que dans les garages ils redémarrent les autos à coup de booster qui achèvent les batteries

C'est pas garanti, mais si tu pouvais au moins essayer avec une autre batterie dans le coffre...

Bonjour
Peut-être que ta 2éme batterie est foutue.

Je ne connais pas le montage électrique des 2 batteries, mais si les 2 batteries sont branchées en parallèles, il faut changer les 2. Car c'est la batterie la plus faible qui va influencer la durée de vie de la plus récente.

A+

merci les gars sympa
A+

Le circuit des batteries est plutôt complexe. Quand l'auto est éteinte, elle peut couper chaque batterie à l'aide de relais. Quand l'une d'elle descend en dessous d'un certain seuil, l'auto l'isole du circuit pour ne pas écrouler la deuxième.

Quand on redémarre, une fois la tension de bord à la normale, la batterie jugée vide est alors réintégrée dans le circuit pour qu'elle puisse être chargée. Si elle a un élément en court-circuit, à mon avis elle va semer la mouise dans le réseau de bord...

hier j'ai débranché la batterie du coffre pour enlever le défaut
et ca n'a rien fait.
le contact a peine mis et les défauts reviennent aussitôt.
Je vais chez Porsche demain apm aie aie aie ca va me piquer !!!!!!
je vous tiens au courant

ca y est mon vehicule et chez Porshe et ils viennent de m'appeler pour me dire que le bloc ABS était hs
et que ca coute 1500€ piéce donc cout total 2300€
ca pique, je suis dégouté.............

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/421047557.htm
C'est cette pièce ?
Tu n'as pas de numéro de référence ?

tu peux toujours essayer là : https://www.francecasse.fr/pieces-detac ... ayenne.htm

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/421047557.htm
C'est cette pièce ?
Tu n'as pas de numéro de référence ?

oui je pense
pour l'instant mon vehicule est toujours chez porsche je le récupére demain
et j'en serais plus.
a ce prix la je vais faire plusieurs devis.
merci

tu peux toujours essayer là : https://www.francecasse.fr/pieces-detac ... ayenne.htm

pas de bloc abs sur ce site.
merci

Avant d'acheter un boitier à ce prix, débranche le boitier et ouvre-le. Foutu pour foutu, tu n'as rien à perdre.

Regardes à l'intérieur si aucune piste n'est coupée par un point d'oxydation ou s'il n'y a pas de soudure sèche (couleur blanc et aspect farineux).

J'ai déjà eu ça sur le boitier d'aide au stationnement.
reparation-radar-stationnement-t7066.html

A+

je pense aussi, il a du prendre l'humidité.
tu es le 1er ici a avoir eu ce probleme.

Avant d'acheter un boitier à ce prix, débranche le boitier et ouvre-le. Foutu pour foutu, tu n'as rien à perdre.

Regardes à l'intérieur si aucune piste n'est coupée par un point d'oxydation ou s'il n'y a pas de soudure sèche (couleur blanc et aspect farineux).

J'ai déjà eu ça sur le boitier d'aide au stationnement.
reparation-radar-stationnement-t7066.html

A+

le problème c'est que je ne sais pas ou est ce boitier " bloc ABS "
tu sais ou je peux le trouver ?

je pense aussi, il a du prendre l'humidité.
tu es le 1er ici a avoir eu ce probleme.

je m'en suis rendu compte et je pense que Porsche me prenne pour une vache a lait
je suis sure que ce n'est pas grand chose , enfin j'espere
En me renseignant un peu plus sur internet je me suis apercu qu'il y a des capteurs ABS a 40€ piéce.
Alors pk ne pas changer les capteurs avant le boitier bizar bizar....
merci a vous les gars d'essayer de m'aider

Le dernier pépin en partant en vacances l'année dernière.
Arrêt au péage et le Cayenne ne veut plus avancer.
Un bruit épouvantable et les voyants ABS et PASM allumés.
Pour rouler j'ai du déconnecter au tableau de bord le PASM.
Chez Porsche à Anglet ( excellentissime CP ) ils m'ont changé le capteur.
Coût total pièce et M/O ... 100€

Tous les CP ne vous prennent pas pour des Américains.

ca y est mon vehicule et chez Porshe et ils viennent de m'appeler pour me dire que le bloc ABS était hs
et que ca coute 1500€ piéce donc cout total 2300€
ca pique, je suis dégouté.............

comment as tu résolu ton problème finalement?

Ou est ce que se trouve le boitier de l'ABS? à côté du maître cylindre j'imagine... pas vu de tutos là dessus...

Avant d'acheter un boitier à ce prix, débranche le boitier et ouvre-le. Foutu pour foutu, tu n'as rien à perdre.

Regardes à l'intérieur si aucune piste n'est coupée par un point d'oxydation ou s'il n'y a pas de soudure sèche (couleur blanc et aspect farineux).

J'ai déjà eu ça sur le boitier d'aide au stationnement.
reparation-radar-stationnement-t7066.html

A+

le problème c'est que je ne sais pas ou est ce boitier " bloc ABS "
tu sais ou je peux le trouver ?

là :

Hello,

est ce que quelqu'un aurait la procédure Ross tech de réinitialisation de l'ABS une fois changé par une piéce d'un autre cayenne identique?

merci!

Capteur (s) de roue (s), ou capteur d’angle de direction.

Avant de se lancer dans des réparations coûteuses, il serait bon de faire un diag avec Durametric ou VCDS.

Pour certains types de pannes, ces diags sont préférables au PIWI.