un 3.6 ou un 4.5 ?

Moi j'aurais choisis le V6 pour avoir un phase 2

Tout dépend du conducteur mais le S reste pour moi le minimum afin d'être à l'aise avec la circulation.

Le V8 est terrible , mais le V6 est un choix plus raisonnable.
J'ai roulé dans un V8 quelques centaines de km, mais j'ai acheté un V6 phase 2 avec 290 cv

La twingo est un choix bien plus raisonnable.
Comment peut-on parler de choix raisonnable pour un cayenne ?!!!

Le V8 est terrible , mais le V6 est un choix plus raisonnable.
J'ai roulé dans un V8 quelques centaines de km, mais j'ai acheté un V6 phase 2 avec 290 cv

La twingo est un choix bien plus raisonnable.
Comment peut-on parler de choix raisonnable pour un cayenne ?!!!

Sylvain.

C'est pas raisonnable de rouler en twingo beaucoup trop dangereux en cas d'accident.

pour Julien
Je suis d accord

quand j ai essaye le V6 j'ai vraiment ete decu par le manque de puissance ! mais pour rouler pepere ca doit suffire

Moi j'ai un V6 avec un turbo et ça me suffit

Moi j'ai un V6 avec un turbo et ça me suffit

Oui, donc tu roules pépère quoi

C'est pas raisonnable de rouler en twingo beaucoup trop dangereux en cas d'accident.

Je ne parlais évidemment pas de ça mais bon, même sur ce point tout est relatif et dans ces conditions surtout éviter aussi le 2 roues, que ce soit la moto ou le vélo, le ski, ... à oui et puis l'avion, très dangereux aussi en cas d'accident.

Je suis comme St Thomas alors ma voisine roule en twingo, ma tante, un collègue, mon carrossier a 3 twingo comme voitures de courtoisie, jamais aucun problème. Mon fils a déjà tapé 3 fois la sienne, l'avant et les 2 côtés arrière, il va très bien.